09-04-13

Klimaatverandering zal ook luchtvaart minder comfortabel maken

De luchtvaart zal in de toekomst rekening moeten houden met toenemende turbulenties. Dat is het gevolg van de klimaatverandering die zorgt voor een verstoring van de luchtstromen op hoogtes die door commerciële vliegtuigen worden gebruikt. Dat is de conclusie van een onderzoeksrapport van wetenschappers aan de University of Reading in Groot-Brittannië. Bij turbulentie-gevaar moeten passagiers zich in hun zetels vastriemen. Dat zal volgens de onderzoekers in de toekomst ongetwijfeld steeds meer het geval zijn.

"Op dit ogenblik raken elk jaar honderden vliegtuigpassagiers gewond door turbulenties," merkt onderzoeker Paul Williams, wetenschapper aan het National Center for Atmospheric Science van de University of Reading, op. "In een aantal gevallen gaat het zelfs om fatale incidenten. Bovendien raken vliegtuigen door die turbulenties vaak beschadigd. De kost van het fenomeen wordt op dit ogenblik geraamd op ongeveer 150 miljoen dollar per jaar." Uit de computermodellen van de onderzoekers blijkt dat de turbulentie over veertig jaar 10 procent tot 40 procent krachtiger zal zijn.

"Tegen het midden van het decennium zal het risico op turbulenties waarbij het moeilijk wordt om zich door het vliegtuig te bewegen en ongezekerde voorwerpen projectielen worden, verdubbelen," zegt Paul Williams nog. "Dat zal de vluchten niet alleen minder comfortabel maken, maar ook het risico op verwondingen bij passagiers en bemanningsleden verhogen, vooral tijdens winterperiodes wanneer in het noordelijk halfrond de frequentie van onzichtbare turbulenties het hoogste ligt.

Om de zwaarste turbulenties te ontwijken, zullen volgens de onderzoekers omwegen moeten worden gevolgd, waardoor de duur van de vlucht zal worden verlengd en het brandstofverbruik en de emissies zullen toenemen.

Lees Verder

17:35 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, klimaatverandering |  Facebook |

10-02-13

Amerikaans leger start tests met luchtschip voor cargovervoer

Op het Marine Corps Air Station in Tustin, in de omgeving van Los Angeles, zijn tests gestart met Aeroscraft, dat het grootste luchtschip van de wereld moet worden. Het Amerikaanse ministerie van defensie en de ruimtevaartorganisatie Nasa hopen dat het toestel ooit ingezet zal kunnen worden om cargo naar rampgebieden of vooruitgeschoven militaire basissen te transporteren. Een operationele versie van Aeroscraft zou een lading van 30 ton moeten kunnen vervoeren. Wordwide Aeros, het bedrijf dat het luchtschip heeft ontwikkeld, hoopt in de toekomst een versie te kunnen ontwikkelen die een lading van 66 ton zou kunnen transporteren.

Lees Verder

07:39 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, aeroscraft, luchtschip |  Facebook |

23-01-13

Luchtvaartsector maakt grote winsten met gratis emissierechten

Luchtvaartmaatschappijen hebben het voorbije jaar mogelijk tot 1,36 miljard euro winsten gemaakt door ingebeelde kosten van het Emissions Trading System (ETS) van de Europese Unie door te rekenen aan de reizigers. Dat is de conclusie van een rapport van de milieuconsulent Transport & Environment. Luchtvaartmaatschappijen uit de Europese Unie zouden met een opbrengst van 758 miljoen euro, nagenoeg een verdubbeling tegenover het jaar voordien, van het systeem van emissiehandel hebben geprofiteerd.

Het Emissions Trading System kent aan de luchtvaartmaatschappijen een aantal gratis uitstootrechten toe. Het saldo moet op de emissiemarkt worden aangekocht. Drie jaar geleden dekten de gratis rechten ongeveer 85 procent van de emissies van de sector. De resterende 15 procent diende te worden aangekocht. Die kosten werden door verhoogde tarieven doorgerekend aan de reizigers. Volgens Aoife O’Leary, luchtvaartadviseur bij Transport & Environment, benadrukt echter dat ook de gratis verkregen emissierechten aan de reizigers werden doorgerekend.

Op die manier hebben de luchtvaartmaatschappijen volgens O’Leary gigantische winsten gegenereerd. “De emissierechten worden door de maatschappij duidelijk bestempeld als activa die commercieel verhandeld kunnen worden,” merkt de consulent op. Volgens de Association of European Airlines, die de grote luchtvaartmaatschappijen vertegenwoordigt, merkt op dat de studie gedeeltelijk is gebaseerd op veronderstellingen in plaats van op feiten. Onder meer wordt opgemerkt dat de maatschappijen zelf heel wat hebben geïnvesteerd in het systeem van de emissierechten.

Lees Verder

17:21 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, emissies |  Facebook |

22-01-13

Finnair veiligste vliegtuigmaatschappij van de wereld

De Finse vliegtuigmaatschappij Finnair was het voorbije jaar het veiligste luchtvaartbedrijf van de wereld. Dat is de conclusie van een onderzoek van het Duitse Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre (Jacdec) naar de veiligheidsprestaties van zestig grote maatschappijen. Opgemerkt wordt dat Finnair het voorbije jaar het minst aantal incidenten heeft laten optekenen, gevolgd door Air New Zealand, Cathay Pacific Airways, Emirates en Etihad. Al langer wordt Finnair als één van de veiligste luchtvaartmaatschappijen van de wereld bestempeld.

Het laatste fatale ongeval met een toestel van Finnair dateert van exact vijftig jaar geleden, toen tweeëntwintig passagiers en de totale bemanning om het leven kwam bij een crash in de buurt van de Aland-eilanden. Het voorbije jaar werden wereldwijd 496 doden geteld bij ongevallen met passagiersvliegtuigen. Dat betekent een daling met twee slachtoffers tegenover het jaar voordien. Het meest dodelijke ongeval werd in juni opgetekend, toen een crash met een toestel van Dana Air in Nigeria aan 163 mensen het leven kostte.

In de top tien met meest veilige luchtvaartmaatschappijen is geen enkele Noord-Amerikaanse carrier opgenomen. Op de laatste plaats in de rangschikking van Jacdec staat China Airlines, vooraf gegaan door TAM Airlines, Air India, GOL Transportes Aereos en Korean Air. Bij de slechtste tien maatschappijen staan verder nog Saudia Airlines, Turkish Airlines, Thai Airways, South African Airways en SkyWest Airlines. Het voorbije jaar werd gemiddeld om de achtentwintig dagen een fataal vliegtuigongeval geteld. Bij de start van de eeuw was er nog sprake van een gemiddelde van ruim dertien dagen.

Lees Verder

18:56 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: finnair, luchtvaart |  Facebook |

10-01-13

United Airlines vervoert geen apen meer voor laboratoriumproeven

De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij United Airlines heeft beloofd om het transport van apen voor laboratoriumproeven niet langer toe te laten. Dat heeft de dierenorganisatie People for the Ethical Treatment of Animals (Peta). De maatschappij zou evenmin nog langer primaten tussen dierentuinen of opvangcentra binnen de Verenigde Staten vervoeren. Peta hoopt de luchtvaartsector aan te kunnen zetten een wereldwijd verbod op het transport van apen voor laboratoriumproeven uit te spreken. Er worden ook met Air Canada gesprekken gevoerd. Daarmee zou geen enkele grote vliegtuigmaatschappij in Noord-Amerika nog langer het transport van apen toe te laten. Peta wil nu de druk verhogen op Air France, China Eastern Airlines, Philippine Airlines and Vietnam Airlines, de enige vier grote maatschappijen die het transport nog wel toelaten.

Lees Verder

18:27 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, dierenbescherming |  Facebook |

07-01-13

Emirates bijna grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld

Emirates Airways zal dit jaar de tweede grootste luchtvaartmaatschappij van de wereld worden. De luchtvaartmaatschappij uit Dubai zal in de loop van de volgende twaalf maanden de Amerikaanse groep Delta voorbij steken en alleen nog het Amerikaanse concern United voor zich moeten dulden. Dat blijkt uit een rapport van consulent Capa Centre for Aviation. United werd drie jaar geleden door de fusie tussen United Airways en Continental Airlines de grootste luchtvaartmaatschappij van de wereld.

Emirates Airways liet het voorbije jaar een groei met 18,4 procent optekenen. Indien de Arabische luchtvaartmaatschappij dat groeiritme blijft volhouden zal Emirates Airways volgens het Capa Centre for Aviation uiteindelijk ook United van de eerste plaats verdringen. De Arabische maatschappij lanceert de volgende maanden al nieuwe vluchten naar Warschau en Algiers. Later dit jaar wordt de aankondiging van bijkomende bestemmingen verwacht. De Arabische maatschappij gaat de Amerikaanse maatschappijen American Airlines en Southwest Airlines vooraf.

De top tien bestaat verder uit Lufthansa, British Airways, Air France, China Southern en Singapore Airlines. Uit het rapport blijkt verder dat Southwest Airlines veruit de grootste budgetmaatschappij van de wereld blijft, gevolgd door Ryanair, JetBlue Airways, EasyJet en Gol. Er wordt echter aan toegevoegd dat Vueling, Indigo en Lion de snelste groei binnen de sector laten optekenen. Atlanta blijft de grootste luchthaven van de wereld, maar de voorsprong op Peking is volgens het rapport tot een minimum herleid.

Lees Verder

15:16 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, emirates |  Facebook |

05-01-13

Luchtvaart moet stille vliegstijl van de uil bestuderen

De luchtvaart moet te rade gaan bij de geruisloze vlucht van de uil. Dat is de conclusie van een onderzoek van wetenschappers aan de University of Cambridge. De Britse wetenschappers stellen dat vleugelstructuur van de uil de luchtvaartindustrie een inzicht kan bezorgen over technologieën om het geluidsniveau terug te dringen, zodat het ontwerp van conventionele vliegtuigen zou kunnen worden aangepast. De onderzoekers toonden met mathematische modellen dat het gebruik van elastisch en poreus materiaal ook bij vliegtuigen het aerodynamisch geluid van temperen.

“Vele uilen hebben een specifieke pluimenstructuur ontwikkeld om het aerodynamisch geluid van hun vleugels te elimineren, zodat ze in staat zijn geruisloos op hun prooien te jagen,” merkt Justin Jaworski, onderzoeker aan het departement theoretische fysica van de University of Cambridge, op. “Niemand weet perfect op welke manier de uil erin slaagt om in een akoestische stealth-modus te vliegen, maar er kan duidelijk een link gelegd worden naar het verschil in pluimenstructuur met minder geruisloze vogels zoals duiven.”

“Elke vleugel, van natuurlijke of mechanische oorsprong, creëert turbulentie bij het doorklieven van de lucht,” merkt de onderzoeker op. “Aan het einde van de vleugel wordt die turbulentie omgezet in geluid. Vooral conventionele vliegtuigen, die harde vleugelranden hebben, zijn op dat gebied bijzonder lawaaierig. Uilen zijn daarentegen met verschillende verencombinaties om dat geluid op te vangen.” Op dit ogenblik is echter nog altijd niet geweten hoe het mechanisme werkt en welke attributen bijdragen tot de vermindering van het geluid.

Lees Verder

16:08 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, uil |  Facebook |