03-01-13

Dubai opent eerste superjumbo-terminal van de wereld

Op de luchthaven van Dubai is de eerste terminal die volledig voor de Airbus A380 is gereserveerd. In eerste instantie worden vier van de twintig gates op de terminal in gebruik genomen, maar eens het complex volledig in gebruik genomen is, zal Dubai International Airport zijn capaciteit van zestig tot vijfenzeventig miljoen passagiers per jaar kunnen opschroeven. Het voorbije jaar ontving de luchthaven zevenenvijftig miljoen passagiers. Dat betekende een stijging met zes miljoen eenheden tegenover het jaar voordien.

Emirates Airlines was, met een vlucht naar Londen Heathrow, de eerste luchtvaartmaatschappij die van de nieuwe terminal gebruik maakte. Emirates Airlines vliegt vijf keer per dag naar Londen, waarbij uitsluitend van de superjumbo Airbus A380 gebruik wordt gemaakt. De opening van de speciale terminal voor de superjumbo’s is volgens Dubai International Airport een belangrijke realisatie in de versterking van zijn positie als belangrijkste luchthaven van de het Midden-Oosten.

Emirates Airlines is de grootste klant voor de superjumbo van Airbus. In totaal heeft de Arabische maatschappij 262 exemplaren van de Airbus A380 besteld. Tot nu toe zijn er tweeënnegentig toestellen geleverd. De Airbus A380 biedt plaats aan maximum 853 passagiers. Daarmee is het toestel het grootste passagiersvliegtuig van de wereld. De nieuwe terminal heeft een oppervlakte van 528.000 vierkante meter, verdeeld over elf verdiepingen. De terminal kan vijftien miljoen passagiers per jaar ontvangen.

Lees Verder

16:10 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: dubai, luchtvaart, airbus, superjumbo |  Facebook |

31-03-10

Airbus mag toch bod doen voor Amerikaanse tankvliegtuigen

Mogelijk gaat de Europese vliegtuigconstructeur Airbus toch nog bieden op een contract voor de levering van tankvliegtuigen aan het Amerikaanse leger. Het bedrijf heeft aangekondigd dat volgende maand een bod zal gedaan worden. Eerder dit jaar hadden Airbus en zijn Amerikaanse partner Northrop Grumman zich nog uit de bieding teruggetrokken omdat ze van mening waren dat concurrent Boeing werd bevoordeeld. Airbus en Northrop Grumman stelde dat de gestelde voorwaarden specifiek waren aangepast aan de mogelijkheden van Boeing. Met het contract is de bouw van 179 tankvliegtuigen gemoeid. Daarmee is een bedrag gemoeid van 25 miljard pond sterling. De Europese vliegtuigbouwer heeft enkele weken bedenktijd gevraagd om te beslissen of al dan niet een nieuw bod zal ingediend worden.

European Aeronautic Defence and Space (EADS), het moederbedrijf van Airbus, had samen met Northrop Grumman in februari twee jaar geleden het contract voor de bouw van de tankvliegtuigen toegewezen gekregen. Het contract werd echter opgeschort nadat Boeing een klacht had neergelegd bij de Amerikaanse Congres. Er werd een nieuwe offerte opgesteld, waarbij de voorwaarden beter pasten bij de toestellen van Boeing dan bij het grotere Airbus-ontwerp, dat volgens Amerikaanse generaals nochtans superieur was. Daarop besliste Northrop Grumman niet langer mee te dingen naar het contract. Het Amerikaanse leger heeft Airbus nu echter uitgenodigd om zelfstandig mee te dingen naar het contract. Thomas Enders, topman van Airbus, stelde dat de situatie nu totaal anders is dan met Northrop Grumman.

"Dit keer zou Airbus de hoofdaannemer zijn," aldus Enders tegenover het persbureau Reuters. "Het zal echter bijzonder moeilijk zijn om een concurrentieel bod te doen. Er zal altijd een betrouwbare Amerikaanse partner nodig zijn om het project te kunnen realiseren." Oorspronkelijk was de deadline voor het indienen van de biedingen gesteld op de eerste helft van de maand mei, maar het Europees bedrijf heeft een verlenging van negentig dagen gevraagd. Een woordvoerder van het Amerikaanse ministerie van landsverdediging heeft gezegd dat Airbus duidelijk moet aangeven dat er ernstig wordt nagedacht over de uitnodiging vooraleer over een verlenging van de biedingsperiode kan worden gedacht. Het order zou Airbus echter toelaten om in een aantal van zijn vestigingen pieken en dalen in de productie op te vangen.

10:50 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, airbus |  Facebook |

11-05-09

Passagiersvliegtuigen moeten in formatie vliegen

formationPassagiersvliegtuigen zouden in formatie naar gezamenlijke bestemming moeten vliegen, zoals ook trekvogels in zwermen naar hun winter- of zomerbestemming vliegen. Dat is een voorstel van studenten van de Amerikaanse Stanford University voor een ideeënwedstrijd van de Europese vliegtuigconstructeur Airbus. Aan de wedstrijd is een prijs verbonden van 30.000 euro. In totaal namen 2.350 studenten uit 82 landen deel aan de wedstrijd. Airbus heeft al die inzendingen inmiddels herleid tot een shortlist van vijf voorstellen. Airbus stelt dat niet alle voorstellen op grote bijval bij de reizigers zouden leiden, maar zegt wel dat er een aantal ideeën kunnen opgepikt worden voor het ontwerp van toekomstige generaties vliegtuigen.

In het voorstel van de Stanford University zouden vliegtuigen met eenzelfde bestemming in de typische v-formatie van trekvogels vliegen. Daardoor zouden de vliegtuigen volgens de Amerikaanse studenten kunnen profiteren van de slipstream van de leider, om op die manier brandstof te sparen," aldus het persbureau Reuters. "Elk om beurt zouden de vliegtuigen de koppositie kunnen innemen. Daarbij wordt een minimum afstand tussen de vliegtuigen ingesteld om botsingen en het gevaar van turbulenties te vermijden." Airbus voegt er aan toe dat het voorstel in realiteit misschien niet haalbaar is, maar wel een interessante benaderingswijze inhoudt.

Spaanse studenten stelden voor vliegtuigen zonder ramen te voorzien, wat de toestellen eco-vriendelijker zou maken, terwijl Australische studenten een dossier indienden om vliegtuigen gedeeltelijk te bouwen met materialen die gebaseerd zijn op plantaardige vezels. Volgens Tsjechische studenten zou moeten bekeken worden om vliegtuigen op de grond te laten taxiën met een elektromotor, zodat het verbruik van kerosine en de daarmee gepaard gaande luchtvervuiling zou kunnen verminderd worden. Uit Singapore tenslotte kwam een voorstel om zonnekracht te gebruiken om elektriciteit op te wekken. De finalisten zullen hun projecten voorstellen tijdens de Paris Air Show in de maand juni.

13:03 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: milieu, luchtvaart, airbus, innovatie |  Facebook |

22-02-09

Airbus wil steun van Europese regeringen

Airbus-380-nieuwsDe Europese landen moeten onrechtstreekse steun bieden aan vliegtuigconstructeur Airbus, zoals ook de Franse regering dat eerder al even heeft aangekondigd. Dat heeft Habib Fekih, voorzitter van Airbus Middle East, gezegd. Fekih wijst erop dat Frankrijk de voorbije maand al heeft aangeboden om 5 miljard euro ter beschikking te stellen van klanten van Airbus, zodat ze de aankoop van nieuwe toestellen bij de Europese vliegtuigconstructeur zouden kunnen financieren, zodat alle partijen zich door de financiële crisis zouden kunnen werken. Habib Fekih stelt dat andere Europese regeringen - waarbij hij vooral kijkt naar Duitsland en Groot-Brittannië, het Franse voorbeeld zouden moeten volgen.

"Het Franse hulppakket en de afbetalingen van bestaande klanten zouden Airbus door het grootste gedeelte van zijn jaarproductie kunnen helpen, maar dat zal niet voldoende zijn," aldus Habib Fekih tegenover het magazine Business Week. "We hopen dan ook dat andere regeringen het voorbeeld van Frankrijk zullen volgen, al hoeft het niet noodzakelijk een even groot bedrag te zijn. Fekih wijst er daarbij op dat Groot-Brittannië en Duitsland samen met Frankrijk de drie grootste productiesites van Airbus herbergen. De vliegtuigconstructeur heeft ook productiesites in Spanje en de Verenigde Staten. De Franse hulp gaat niet rechtstreeks naar Airbus, maar naar luchtvaartmaatschappijen, die het op dit ogenblik moeilijk hebben om de financiering rond te krijgen voor de aankoop van nieuwe vliegtuigen.

"Het zou spijtig zijn indien een klant een vliegtuig zou willen kopen, maar die order niet plaatst omdat hij geen financiering kan krijgen," zegt Fekih nog. "Indien de banken om één of andere reden niet bereid zijn om voor de financiering te zorgen, is het aanvaardbaar dat de overheden deze fondsen ter beschikking zouden stellen." De Franse staat controleert 25 procent van het bedrijf European Aeronautic Defence and Space (EADS), het moederconcern van Airbus. De Duitse groep Daimler bezit 22,5 procent in het Europese luchtvaartconcern, terwijl de Spaanse staatsholding 5,5 procent van de aandelen in bezit heeft. De Arabische regio was de voorbije jaren één van de belangrijkste opdrachtgevers van Airbus. Habib Fekih zegt niet direct te geloven dat Arabische luchtvaartmaatschappijen hun orders zullen intrekken, maar stelt wel dat leasingbedrijven eventueel in moeilijkheden zouden kunnen komen.

20:54 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: frankrijk, europa, airbus, eads |  Facebook |

02-02-09

Vliegtuigbouwers hebben geen overheidshulp nodig

De vliegtuigconstructeurs hebben geen overheidshulp nodig. Dat heeft Tom Enders, chief executive van de Europese vliegtuigbouwer Airbus, gezegd tijdens het World Economic Forum in Davos. Wel rekent de sector er volgens Enders op dat de overheden de banken uit de moeilijkheden zullen halen. De luchtvaartsector heeft volgens Enders immers vooral een functionerend financieel systeem nodig. Eerder werd bekend dat de Franse regering maatregelen overweegt om de luchtvaartmaatschappijen te helpen om nieuwe vliegtuigen te kopen. Het grootste gevaar voor de luchtvaartsector is volgens Enders echter het feit dat reizigers en toeleveranciers niet de mogelijkheid hebben om het geld te lenen dat ze nodig hebben.

Tom Enders zegt wel positief te blijven over de toekomst. "Airbus heeft nog een groot orderboek," aldus Enders. Analisten vrezen dat de daling in het aantal passagiers en de kostenbesparingen bij luchtvaartmaatschappijen moeilijkheden zouden kunnen opleveren voor de sector. Ook Enders geeft toe te vrezen voor dit jaar. Door de wereldwijde economische crisis verwacht de Airbus-topman dat het aantal orders gehalveerd zal worden. Airbus verwacht dit jaar nog driehonderd tot vierhonderd orders. Vorig jaar kreeg Airbus 777 orders, terwijl 483 exemplaren werden opgeleverd. Daarmee versloeg de Europese constructeur zijn Amerikaanse rivaal Boeing, die melding maakte van 662 orders en 375 opgeleverde toestellen.

In 2007 kwamen Airbus en Boeing nog samen aan 2.754 orders. Analisten stellen echter dat de markt drastisch is gewijzigd, met luchtvaartmaatschappijen die hun capaciteit gevoelig hebben teruggeschroefd om de zware wereldwijde economische crisis te overleven. Tom Enders lanceerde ook een waarschuwing over het militaire transportvliegtuig Airbus A400, waarbij hij stelde dat de huidige contractvoorwaarden bijzonder grote problemen zouden kunnen opleveren voor de Europese autoconstructeur indien daar geen veranderingen in worden doorgevoerd. Enders stelde daarbij dat het onmogelijk is om het bestaande A400-programma onder de huidige omstandigheden verder te zetten.

16:15 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, airbus, overheidshulp |  Facebook |

14-11-08

EADS opnieuw winstgevend

Het Europese defensiebedrijf European Aeronautic Defence & Space (EADS), het moederbedrijf van vliegtuigconstructeur Airbus, heeft tijdens het derde kwartaal van dit jaar opnieuw winst geboekt. Dat is volgens het bedrijf vooral te danken aan de lagere kosten voor herstructureringen en minder vertragingen bij het opleveren van vliegtuigen. Maar EADS geeft toe nog altijd geconfronteerd te zijn met productievertragingen bij zijn militaire transportvliegtuig. Daardoor wordt het volgens het defensiebedrijf moeilijk om zijn omzetverwachtingen te halen.

EADS realiseerde tijdens het derde kwartaal van dit jaar een nettowinst van 679 miljoen euro. Tijdens dezelfde periode vorig jaar werd nog 776 miljoen euro verlies geleden. Toen werd het bedrijf echter geconfronteerd met extra lasten door de vertragingen bij de productie van de Airbus A350 en de Airbus A400, zijn nieuwe militaire transportvliegtuig. Bovendien waren er toen ook de kosten van zijn herstructureringsplan. Tijdens de eerste negen maanden ontving Airbus 737 nieuwe bestellingen voor vliegtuigen. Daardoor heeft zijn orderboek nu een waarde van 401 miljard euro.

Dat is een stijging met 18 procent tegenover dezelfde periode vorig jaar. Louis Gallois, chief executive van EADS, wees er echter op dat zijn vliegtuigdochter nog altijd geconfronteerd wordt met problemen bij het militaire transportvliegtuig, vooral bij het propulsie-systeem. Daarvoor heeft Airbus een reserve van 341 miljoen euro opgebouwd, om eventuele schadeclaims wegens vertragingen te kunnen opvangen. Verder wees Gallois op de vertragende vraag naar vliegtuigen. Daardoor heeft het bedrijf zijn productie vertraagd. Bij de Airbus A320 worden nu maximaal 36 exemplaren per maand geproduceerd.

Het bedrijf heeft ook een nieuw kostenbesparingsplan bekend gemaakt. Dat moet tegen 2012 een besparing van nog eens 200 miljoen euro opleveren.

12:53 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, airbus, eads |  Facebook |

28-09-08

China heeft drieduizend nieuwe vliegtuigen nodig

Bmi.a320-200.g-midt.800pixChina zal de volgende twintig jaar drieduizend nieuwe grote vliegtuigen nodig hebben. Dat heeft Thomas Enders, chief executive van vliegtuigconstructeur Airbus, gezegd op het Wereld Economisch Forum in de Chinese havenstad Tianjin, waar ook de eerste niet-Europese vestiging van het bedrijf met zijn productie start. De Chinese vraag is volgens Enders een steun voor de sector in de huidige economische onzekerheid. Hij voerde daarbij aan dat China als luchtvaartmarkt even belangrijk zal zijn als de Verenigde Staten.

Airbus sloot twee jaar geleden een contract met de Chinese overheid om in Tianjin een assemblage-fabriek te bouwen. Daarmee hoopt de Europese vliegtuigconstructeur een groter marktaandeel te krijgen in de luchtvaartsector van China, de vierde grootste economie ter wereld. Enders zei dan ook dat de groeimarkten zich vooral in Azië en het Midden-Oosten bevinden. De Airbus-topman voegde er aan toe dat deze regio's niet alleen een grote afzetmarkt worden, maar ook steeds meer een centrum van getalenteerde arbeidskrachten, techniek en productie.

De fabriek in Tianjin is een joint venture van Airbus en Tianjin Zhongtian Aviation Industry Investment, een Chinese alliantie van de Chinese vliegtuigbouwer Avic en de Tianjin Bonded Zone Investment Group. In de fabriek wordt de Airbus A320 geassembleerd. Op dit ogenblik gaat 65 procent van de Airbus-productie naar Europese klanten. Enders zei verder nog de Chinese vliegtuigconstructeur Commercial Aircraft Corporation of China (CACC) uit Shanghai, die in mei van dit jaar van start ging, niet als een concurrentie te zien, maar te hopen te kunnen samenwerken in de uitbouw van de Chinese vliegtuigindustrie.

11:05 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: china, airbus, a320, thomas enders |  Facebook |