03-01-13

Dubai opent eerste superjumbo-terminal van de wereld

Op de luchthaven van Dubai is de eerste terminal die volledig voor de Airbus A380 is gereserveerd. In eerste instantie worden vier van de twintig gates op de terminal in gebruik genomen, maar eens het complex volledig in gebruik genomen is, zal Dubai International Airport zijn capaciteit van zestig tot vijfenzeventig miljoen passagiers per jaar kunnen opschroeven. Het voorbije jaar ontving de luchthaven zevenenvijftig miljoen passagiers. Dat betekende een stijging met zes miljoen eenheden tegenover het jaar voordien.

Emirates Airlines was, met een vlucht naar Londen Heathrow, de eerste luchtvaartmaatschappij die van de nieuwe terminal gebruik maakte. Emirates Airlines vliegt vijf keer per dag naar Londen, waarbij uitsluitend van de superjumbo Airbus A380 gebruik wordt gemaakt. De opening van de speciale terminal voor de superjumbo’s is volgens Dubai International Airport een belangrijke realisatie in de versterking van zijn positie als belangrijkste luchthaven van de het Midden-Oosten.

Emirates Airlines is de grootste klant voor de superjumbo van Airbus. In totaal heeft de Arabische maatschappij 262 exemplaren van de Airbus A380 besteld. Tot nu toe zijn er tweeënnegentig toestellen geleverd. De Airbus A380 biedt plaats aan maximum 853 passagiers. Daarmee is het toestel het grootste passagiersvliegtuig van de wereld. De nieuwe terminal heeft een oppervlakte van 528.000 vierkante meter, verdeeld over elf verdiepingen. De terminal kan vijftien miljoen passagiers per jaar ontvangen.

Lees Verder

16:10 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: dubai, luchtvaart, airbus, superjumbo |  Facebook |

31-03-10

Airbus mag toch bod doen voor Amerikaanse tankvliegtuigen

Mogelijk gaat de Europese vliegtuigconstructeur Airbus toch nog bieden op een contract voor de levering van tankvliegtuigen aan het Amerikaanse leger. Het bedrijf heeft aangekondigd dat volgende maand een bod zal gedaan worden. Eerder dit jaar hadden Airbus en zijn Amerikaanse partner Northrop Grumman zich nog uit de bieding teruggetrokken omdat ze van mening waren dat concurrent Boeing werd bevoordeeld. Airbus en Northrop Grumman stelde dat de gestelde voorwaarden specifiek waren aangepast aan de mogelijkheden van Boeing. Met het contract is de bouw van 179 tankvliegtuigen gemoeid. Daarmee is een bedrag gemoeid van 25 miljard pond sterling. De Europese vliegtuigbouwer heeft enkele weken bedenktijd gevraagd om te beslissen of al dan niet een nieuw bod zal ingediend worden.

European Aeronautic Defence and Space (EADS), het moederbedrijf van Airbus, had samen met Northrop Grumman in februari twee jaar geleden het contract voor de bouw van de tankvliegtuigen toegewezen gekregen. Het contract werd echter opgeschort nadat Boeing een klacht had neergelegd bij de Amerikaanse Congres. Er werd een nieuwe offerte opgesteld, waarbij de voorwaarden beter pasten bij de toestellen van Boeing dan bij het grotere Airbus-ontwerp, dat volgens Amerikaanse generaals nochtans superieur was. Daarop besliste Northrop Grumman niet langer mee te dingen naar het contract. Het Amerikaanse leger heeft Airbus nu echter uitgenodigd om zelfstandig mee te dingen naar het contract. Thomas Enders, topman van Airbus, stelde dat de situatie nu totaal anders is dan met Northrop Grumman.

"Dit keer zou Airbus de hoofdaannemer zijn," aldus Enders tegenover het persbureau Reuters. "Het zal echter bijzonder moeilijk zijn om een concurrentieel bod te doen. Er zal altijd een betrouwbare Amerikaanse partner nodig zijn om het project te kunnen realiseren." Oorspronkelijk was de deadline voor het indienen van de biedingen gesteld op de eerste helft van de maand mei, maar het Europees bedrijf heeft een verlenging van negentig dagen gevraagd. Een woordvoerder van het Amerikaanse ministerie van landsverdediging heeft gezegd dat Airbus duidelijk moet aangeven dat er ernstig wordt nagedacht over de uitnodiging vooraleer over een verlenging van de biedingsperiode kan worden gedacht. Het order zou Airbus echter toelaten om in een aantal van zijn vestigingen pieken en dalen in de productie op te vangen.

10:50 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, airbus |  Facebook |

11-05-09

Passagiersvliegtuigen moeten in formatie vliegen

formationPassagiersvliegtuigen zouden in formatie naar gezamenlijke bestemming moeten vliegen, zoals ook trekvogels in zwermen naar hun winter- of zomerbestemming vliegen. Dat is een voorstel van studenten van de Amerikaanse Stanford University voor een ideeënwedstrijd van de Europese vliegtuigconstructeur Airbus. Aan de wedstrijd is een prijs verbonden van 30.000 euro. In totaal namen 2.350 studenten uit 82 landen deel aan de wedstrijd. Airbus heeft al die inzendingen inmiddels herleid tot een shortlist van vijf voorstellen. Airbus stelt dat niet alle voorstellen op grote bijval bij de reizigers zouden leiden, maar zegt wel dat er een aantal ideeën kunnen opgepikt worden voor het ontwerp van toekomstige generaties vliegtuigen.

In het voorstel van de Stanford University zouden vliegtuigen met eenzelfde bestemming in de typische v-formatie van trekvogels vliegen. Daardoor zouden de vliegtuigen volgens de Amerikaanse studenten kunnen profiteren van de slipstream van de leider, om op die manier brandstof te sparen," aldus het persbureau Reuters. "Elk om beurt zouden de vliegtuigen de koppositie kunnen innemen. Daarbij wordt een minimum afstand tussen de vliegtuigen ingesteld om botsingen en het gevaar van turbulenties te vermijden." Airbus voegt er aan toe dat het voorstel in realiteit misschien niet haalbaar is, maar wel een interessante benaderingswijze inhoudt.

Spaanse studenten stelden voor vliegtuigen zonder ramen te voorzien, wat de toestellen eco-vriendelijker zou maken, terwijl Australische studenten een dossier indienden om vliegtuigen gedeeltelijk te bouwen met materialen die gebaseerd zijn op plantaardige vezels. Volgens Tsjechische studenten zou moeten bekeken worden om vliegtuigen op de grond te laten taxiën met een elektromotor, zodat het verbruik van kerosine en de daarmee gepaard gaande luchtvervuiling zou kunnen verminderd worden. Uit Singapore tenslotte kwam een voorstel om zonnekracht te gebruiken om elektriciteit op te wekken. De finalisten zullen hun projecten voorstellen tijdens de Paris Air Show in de maand juni.

13:03 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: milieu, luchtvaart, airbus, innovatie |  Facebook |

22-02-09

Airbus wil steun van Europese regeringen

Airbus-380-nieuwsDe Europese landen moeten onrechtstreekse steun bieden aan vliegtuigconstructeur Airbus, zoals ook de Franse regering dat eerder al even heeft aangekondigd. Dat heeft Habib Fekih, voorzitter van Airbus Middle East, gezegd. Fekih wijst erop dat Frankrijk de voorbije maand al heeft aangeboden om 5 miljard euro ter beschikking te stellen van klanten van Airbus, zodat ze de aankoop van nieuwe toestellen bij de Europese vliegtuigconstructeur zouden kunnen financieren, zodat alle partijen zich door de financiële crisis zouden kunnen werken. Habib Fekih stelt dat andere Europese regeringen - waarbij hij vooral kijkt naar Duitsland en Groot-Brittannië, het Franse voorbeeld zouden moeten volgen.

"Het Franse hulppakket en de afbetalingen van bestaande klanten zouden Airbus door het grootste gedeelte van zijn jaarproductie kunnen helpen, maar dat zal niet voldoende zijn," aldus Habib Fekih tegenover het magazine Business Week. "We hopen dan ook dat andere regeringen het voorbeeld van Frankrijk zullen volgen, al hoeft het niet noodzakelijk een even groot bedrag te zijn. Fekih wijst er daarbij op dat Groot-Brittannië en Duitsland samen met Frankrijk de drie grootste productiesites van Airbus herbergen. De vliegtuigconstructeur heeft ook productiesites in Spanje en de Verenigde Staten. De Franse hulp gaat niet rechtstreeks naar Airbus, maar naar luchtvaartmaatschappijen, die het op dit ogenblik moeilijk hebben om de financiering rond te krijgen voor de aankoop van nieuwe vliegtuigen.

"Het zou spijtig zijn indien een klant een vliegtuig zou willen kopen, maar die order niet plaatst omdat hij geen financiering kan krijgen," zegt Fekih nog. "Indien de banken om één of andere reden niet bereid zijn om voor de financiering te zorgen, is het aanvaardbaar dat de overheden deze fondsen ter beschikking zouden stellen." De Franse staat controleert 25 procent van het bedrijf European Aeronautic Defence and Space (EADS), het moederconcern van Airbus. De Duitse groep Daimler bezit 22,5 procent in het Europese luchtvaartconcern, terwijl de Spaanse staatsholding 5,5 procent van de aandelen in bezit heeft. De Arabische regio was de voorbije jaren één van de belangrijkste opdrachtgevers van Airbus. Habib Fekih zegt niet direct te geloven dat Arabische luchtvaartmaatschappijen hun orders zullen intrekken, maar stelt wel dat leasingbedrijven eventueel in moeilijkheden zouden kunnen komen.

20:54 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: frankrijk, europa, airbus, eads |  Facebook |

02-02-09

Vliegtuigbouwers hebben geen overheidshulp nodig

De vliegtuigconstructeurs hebben geen overheidshulp nodig. Dat heeft Tom Enders, chief executive van de Europese vliegtuigbouwer Airbus, gezegd tijdens het World Economic Forum in Davos. Wel rekent de sector er volgens Enders op dat de overheden de banken uit de moeilijkheden zullen halen. De luchtvaartsector heeft volgens Enders immers vooral een functionerend financieel systeem nodig. Eerder werd bekend dat de Franse regering maatregelen overweegt om de luchtvaartmaatschappijen te helpen om nieuwe vliegtuigen te kopen. Het grootste gevaar voor de luchtvaartsector is volgens Enders echter het feit dat reizigers en toeleveranciers niet de mogelijkheid hebben om het geld te lenen dat ze nodig hebben.

Tom Enders zegt wel positief te blijven over de toekomst. "Airbus heeft nog een groot orderboek," aldus Enders. Analisten vrezen dat de daling in het aantal passagiers en de kostenbesparingen bij luchtvaartmaatschappijen moeilijkheden zouden kunnen opleveren voor de sector. Ook Enders geeft toe te vrezen voor dit jaar. Door de wereldwijde economische crisis verwacht de Airbus-topman dat het aantal orders gehalveerd zal worden. Airbus verwacht dit jaar nog driehonderd tot vierhonderd orders. Vorig jaar kreeg Airbus 777 orders, terwijl 483 exemplaren werden opgeleverd. Daarmee versloeg de Europese constructeur zijn Amerikaanse rivaal Boeing, die melding maakte van 662 orders en 375 opgeleverde toestellen.

In 2007 kwamen Airbus en Boeing nog samen aan 2.754 orders. Analisten stellen echter dat de markt drastisch is gewijzigd, met luchtvaartmaatschappijen die hun capaciteit gevoelig hebben teruggeschroefd om de zware wereldwijde economische crisis te overleven. Tom Enders lanceerde ook een waarschuwing over het militaire transportvliegtuig Airbus A400, waarbij hij stelde dat de huidige contractvoorwaarden bijzonder grote problemen zouden kunnen opleveren voor de Europese autoconstructeur indien daar geen veranderingen in worden doorgevoerd. Enders stelde daarbij dat het onmogelijk is om het bestaande A400-programma onder de huidige omstandigheden verder te zetten.

16:15 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, airbus, overheidshulp |  Facebook |

14-11-08

EADS opnieuw winstgevend

Het Europese defensiebedrijf European Aeronautic Defence & Space (EADS), het moederbedrijf van vliegtuigconstructeur Airbus, heeft tijdens het derde kwartaal van dit jaar opnieuw winst geboekt. Dat is volgens het bedrijf vooral te danken aan de lagere kosten voor herstructureringen en minder vertragingen bij het opleveren van vliegtuigen. Maar EADS geeft toe nog altijd geconfronteerd te zijn met productievertragingen bij zijn militaire transportvliegtuig. Daardoor wordt het volgens het defensiebedrijf moeilijk om zijn omzetverwachtingen te halen.

EADS realiseerde tijdens het derde kwartaal van dit jaar een nettowinst van 679 miljoen euro. Tijdens dezelfde periode vorig jaar werd nog 776 miljoen euro verlies geleden. Toen werd het bedrijf echter geconfronteerd met extra lasten door de vertragingen bij de productie van de Airbus A350 en de Airbus A400, zijn nieuwe militaire transportvliegtuig. Bovendien waren er toen ook de kosten van zijn herstructureringsplan. Tijdens de eerste negen maanden ontving Airbus 737 nieuwe bestellingen voor vliegtuigen. Daardoor heeft zijn orderboek nu een waarde van 401 miljard euro.

Dat is een stijging met 18 procent tegenover dezelfde periode vorig jaar. Louis Gallois, chief executive van EADS, wees er echter op dat zijn vliegtuigdochter nog altijd geconfronteerd wordt met problemen bij het militaire transportvliegtuig, vooral bij het propulsie-systeem. Daarvoor heeft Airbus een reserve van 341 miljoen euro opgebouwd, om eventuele schadeclaims wegens vertragingen te kunnen opvangen. Verder wees Gallois op de vertragende vraag naar vliegtuigen. Daardoor heeft het bedrijf zijn productie vertraagd. Bij de Airbus A320 worden nu maximaal 36 exemplaren per maand geproduceerd.

Het bedrijf heeft ook een nieuw kostenbesparingsplan bekend gemaakt. Dat moet tegen 2012 een besparing van nog eens 200 miljoen euro opleveren.

12:53 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, airbus, eads |  Facebook |

28-09-08

China heeft drieduizend nieuwe vliegtuigen nodig

Bmi.a320-200.g-midt.800pixChina zal de volgende twintig jaar drieduizend nieuwe grote vliegtuigen nodig hebben. Dat heeft Thomas Enders, chief executive van vliegtuigconstructeur Airbus, gezegd op het Wereld Economisch Forum in de Chinese havenstad Tianjin, waar ook de eerste niet-Europese vestiging van het bedrijf met zijn productie start. De Chinese vraag is volgens Enders een steun voor de sector in de huidige economische onzekerheid. Hij voerde daarbij aan dat China als luchtvaartmarkt even belangrijk zal zijn als de Verenigde Staten.

Airbus sloot twee jaar geleden een contract met de Chinese overheid om in Tianjin een assemblage-fabriek te bouwen. Daarmee hoopt de Europese vliegtuigconstructeur een groter marktaandeel te krijgen in de luchtvaartsector van China, de vierde grootste economie ter wereld. Enders zei dan ook dat de groeimarkten zich vooral in Azië en het Midden-Oosten bevinden. De Airbus-topman voegde er aan toe dat deze regio's niet alleen een grote afzetmarkt worden, maar ook steeds meer een centrum van getalenteerde arbeidskrachten, techniek en productie.

De fabriek in Tianjin is een joint venture van Airbus en Tianjin Zhongtian Aviation Industry Investment, een Chinese alliantie van de Chinese vliegtuigbouwer Avic en de Tianjin Bonded Zone Investment Group. In de fabriek wordt de Airbus A320 geassembleerd. Op dit ogenblik gaat 65 procent van de Airbus-productie naar Europese klanten. Enders zei verder nog de Chinese vliegtuigconstructeur Commercial Aircraft Corporation of China (CACC) uit Shanghai, die in mei van dit jaar van start ging, niet als een concurrentie te zien, maar te hopen te kunnen samenwerken in de uitbouw van de Chinese vliegtuigindustrie.

11:05 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: china, airbus, a320, thomas enders |  Facebook |

23-07-08

Boeing ontkent protectionisme rond tankvliegtuigen

De Amerikaanse vliegtuigconstructeur Boeing heeft helemaal geen beroep gedaan op protectionistische motieven om een order van 35 miljard dollar voor het Amerikaanse leger terug te winnen. Het project, de bouw van een nieuwe generatie tankvliegtuigen, was oorspronkelijk toegewezen aan het Europese luchtvaartbedrijf EADS en zijn Amerikaanse partner Northrop Grumman. Het Amerikaanse ministerie van landsverdediging heeft het order echter geschrapt en een nieuwe aanbesteding uitgeschreven.

Het Amerikaanse leger besliste 179 tankvliegtuigen te bestellen bij EADS en Northrop Grumman, die de vliegtuigen wilden bouwen op basis van de Airbus A330. De Amerikaanse constructeur wou daarbij gebruik maken van een aangepaste Boeing 767. Volgens Jim Albaugh, topman van de defensietak van Boeing, werd bij de oorspronkelijke toewijzing niet de geijkte procedure gevolgd en werd het order terecht geschrapt. "Er is hier helemaal geen sprake van protectionisme, al is dat bij een groot aantal van onze buitenlandse toeleveranciers wel het geval," citeert het persbureau Reuters de Boeing-topman.

Ronald Sugar, de topman van Northrop Grumman, had gezegd dat er ernstige diplomatieke consequenties zouden kunnen volgen indien het order voor EADS-Northrop om protectionistische redenen zou worden geschrapt. "Dit zou een zware slag kunnen toebrengen aan de relaties met landen die we als onze beste partners beschouwen," waarschuwde Sugar. Boeing is vijftig jaar lang de enige leverancier geweest van de tankvliegtuigen voor de Amerikaanse luchtmacht.

EADS en Northrop-Grumman hebben al gezegd dat ze in de running blijven voor het order voor de tankvliegtuigen.

11:40 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, airbus, boeing, eads, northrop-grumman |  Facebook |

13-05-08

Geen verbreking tankercontract Amerikaanse luchtmacht

kc30_headerHet contract van de Amerikaanse luchtmacht met Northrop Grumman en het Europese EADS voor de levering van tankvliegtuigen mag door het Amerikaanse Government Accountability Office niet worden herroepen. Dat zegt het Amerikaanse democratische Congreslid John Murtha. De Amerikaanse luchtmacht heeft een bedrag van 831 miljoen dollar gevraagd om volgend jaar te kunnen beginnen met de aankoop. De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing was echter ook kandidaat voor het contract en heeft klacht neergelegd tegen de toewijzing van Northrop Grumman en EADS. De GAO overweegt de bieding te heropenen.

"Indien het GAO inderdaad beslist dat er een nieuwe bieding moet komen, zal John Murtha naar eigen zeggen voorstellen om de investering van 831 miljoen dollar te blokkeren," aldus het persbureau Reuters. "Murtha zegt dat het GAO weliswaar aanbevelingen mag doen, maar niet de bevoegdheid heeft om het contract met Northrop Grumman en EADS te herroepen." Een heropening van de biedingsprocedure zou achttien tot vierentwintig maanden in beslag kunnen nemen. De Amerikaanse luchtmacht wees het contract eind februari dit jaar tot verrassing van velen toe aan Northrop Grumman en EADS.

Murtha verwijt de republikeinse senator John McCain voor vertragingen te hebben gezorgd door te laten onderzoeken of de Amerikaanse luchtmacht in staat gesteld zou kunnen worden om honderd aangepaste toestellen van het type Boeing 767 als tanker te leasen en te kopen. Maar Murtha zegt het er zelf ook bijzonder moeilijk mee te hebben dat het order voor de tankvliegtuigen gedeeltelijk naar het buitenland gaat. In het plan van Northrop Grumman zou het tankvliegtuig gebouwd worden op basis van de Airbus A330. De bouw zou echter gebeuren in Mobile, in de Amerikaanse staat Alabama.

Meer over transport en verkeer

13:00 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: kc-45, airbus, air force, boeing, northrop grumman |  Facebook |

09-04-08

Luchtvaartindustrie voelt zich onheus bejegend

photo-plane-bair_tcm141-16369In de strijd tegen de klimaatverandering wordt de luchtvaartindustrie onheus behandeld. Dat heeft Airbus-topman Tom Enders gezegd. Volgens hem wordt de sector daarbij door milieuverenigingen onterecht op de korrel genomen, wellicht omdat de vliegtuigindustrie meer zichtbaar is dan andere activiteiten. Diverse milieuverenigingen eisen van de luchtvaartindustrie een lagere uitstoot en vragen aan reizigers dat ze minder gebruik zouden maken van het vliegtuig. Het opleggen van strikte beperkingen zou volgens Enders een verkeerde oplossing zijn.

"Extra belastingen en beperkingen zullen volgens Enders geen oplossing brengen voor het uitstootprobleem, maar wel technologie en innovatie," aldus het magazine Forbes. "Technologische innovatie heeft volgens hem grote commerciële vliegtuigen al 70 procent efficiënter gemaakt dan dertig jaar geleden en Enders voegt eraan toe dat nieuwe ontwikkelingen, zoals biobrandstoffen, nog tot verdere verbeteringen zullen leiden." De Airbus-topman voert daarbij aan dat tegen 2030 ongeveer 30 procent van alle vliegtuigbrandstof van biobrandstoffen zal komen.

Airbus investeert naar eigen zeggen enkele honderden miljoenen euro per jaar in het onderzoek naar milieuvriendelijke technologieën. Daarbij wordt erop gewezen dat de nieuwe Airbus-modellen veel energie-efficiënter zijn geworden. In 1985 was er acht liter brandstof nodig om één passagier honderd kilometer verder te brengen. De vliegtuigindustrie heeft dat gemiddelde ondertussen echter al kunnen terugbrengen tot vijf liter en over twintig jaar zal dat nog amper drie liter bedragen. Dat niveau zou de nieuwe Airbus A380 nu al halen.

13:52 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, airbus, milieu |  Facebook |

Dreamliner minder Amerikaans dan beweerd

boeing787dreamliner_191530aDe Dreamliner van Boeing is minder Amerikaans dan de K3-30 van Airbus en Northrop Grumman. Dat zegt Paul Meyer, onderdirecteur air mobility systems bij het Amerikaanse Northrop, dat samen met Airbus een contract in de wacht heeft gesleept voor de levering van tankvliegtuigen voor de Amerikaanse luchtmacht. Boeing zag het contract aan zich voorbijgaan en zegt nu dat de K3-30 niet in de Verenigde Staten wordt geproduceerd, waardoor een aantal potentieel Amerikaanse banen naar het buitenland zouden gaan.

Paul Meyer stelt echter dat er niet naast de globalisering kan gekeken worden. Maar hij voert bovendien aan dat ook de Dreamliner in belangrijke mate een buitenlands product is. "Volgens hem wordt de KC-30, gebaseerd op de Airbus A380, voor 42 procent in het buitenland geproduceerd wordt, maar dat dit bij de Dreamliner zelfs 43 procent is," aldus het online magazine HeraldNet. "Laten we eerlijk zijn en beiden toegeven dat we gebruik maken van buitenlandse onderdelen," werpt de Northrop Grumman-topman nog op.

Boeing geeft toe dat er bij de Dreamliner meer gebruikt werd gemaakt van buitenlands materiaal dan bij vroegere modellen, maar bestrijdt de cijfers die door Northrop Grumman worden aangevoerd. Volgens Boeing-woordvoerster Mary Hanson is 70 procent van de Dreamliner Amerikaans fabrikaat. "Zelfs wanneer de klant kiest voor de motoren van het Britse Rolls-Royce, is de Dreamliner nog altijd meer Amerikaans dan de 57 procent die Northrop aanvoert," stipt ze aan. Boeing heeft tegen het contract van Airbus en Northrop Grumman protest aangetekend bij het Amerikaanse Government Accountability Office. Een uitspraak wordt midden juni verwacht.

Meer over transport en verkeer

12:45 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: dreamliner, k3-30, boeing, airbus |  Facebook |

21-03-08

Airbus praat met Japanse toeleveranciers

De Europese vliegtuigbouwer Airbus is in gesprekken met de Japanse toeleverancier Shimadzu. Die werkt weliswaar al samen met het Amerikaanse Boeing, maar vreest dat de vertragingen bij de productie van de Boeing Dreamliner een negatieve invloed zal hebben op de omzet van zijn toeleveranciers. Volgens specialisten zal de Dreamliner pas in de tweede helft van volgend jaar op de markt komen, vijftien maanden later dan oorspronkelijk was voorzien.

Door de afbouw van het Japanse defensiebudget zag Shimadzu zich verplicht om een samenwerking aan te gaan met Boeing voor de levering van controlesystemen. "Maar Shimadzu-topman Shigehiko Hattori zegt dat de vertragingen bij de bouw van de Boeing Dreamliner zijn bedrijf ertoe noodzaakt om zijn klantenportefeuille uit te breiden," aldus het persbureau Reuters. "Hattori voert daarbij aan dat de onderzoekskosten bijzonder hoog liggen en dat de recuperatie daarvan pas zeven jaar later kan beginnen."

Hattori zegt te vrezen dat de inkomsten van Shimadzu uit de vliegtuigsector tegen 2011 met 17,7 procent zullen dalen tot 24 miljard yen. Daarom is de top van Shimadzu gaan praten met Airbus. Details over die gesprekken werden niet bekend gemaakt. Airbus hoopt meer vliegtuigen te kunnen verkopen aan Japan Airlines en All Nippon Airways en heeft al aangekondigd meer onderdelen te willen aankopen bij Japanse bedrijven.

Shimadzu werkt niet exclusief voor de vliegtuigindustrie, maar levert ook ook vacuümpompen aan de semiconductor-industrie. De omzet uit die sector zou tegen 2011 met 13 procent stijgen tot 320 miljard yen.

Meer over transport en verkeer

15:06 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: airbus, japan, shimadzu, luchtvaart |  Facebook |

18-03-08

Chinese bedrijven stappen in vliegtuigproject

Een aantal Chinese staatsbedrijven stappen in een project van de Chinese overheid om grote passagiers- en vrachtvliegtuigen te bouwen. Het gaat daarbij om het aluminiumconcern Chinalco, het staalbedrijf Baoshan Iron & Steel en het oliebedrijf Sinochem International. In ruil voor een investering van 141 miljoen dollar krijgen de drie bedrijven elk een aandeel van vijf procent in het project.

“Ook de twee Chinese vliegtuigconstructeurs – Avic I en Avic II – zullen in de ontwikkeling van de nieuwe vliegtuigen stappen, net zoals de overheid van Shanghai, waar de constructie zal gebeuren,” aldus het persbureau Reuters. De vliegtuigconstructeurs leveren beide onderdelen voor de nieuwe vliegtuigtypes van Airbus en Boeing. Avic II werkt ook samen met de Braziliaanse vliegtuigconstructeur Embraer.

Volgens ramingen van Airbus zullen de Chinese luchtvaartmaatschappijen de volgende twintig jaar ongeveer 2.650 nieuwe passagiersvliegtuigen nodig hebben. “Ze hebben de jongste jaren dan ook vele orders geplaatst bij Boeing en Airbus,” aldus nog Reuters. “Maar China heeft zich tot doel gesteld om op termijn ook zelf een eigen groot passagiersvliegtuig te bouwen.”

Daarbij wordt gemikt op passagiersvliegtuigen met meer dan 150 plaatsen en vrachtvliegtuigen met een laadvermogen van meer dan honderd ton. Inmiddels stelde China al zijn ‘Flying Phoenix’, een regionale jet met 90 plaatsen, voor. Die moet de concurrentie aangaan met toestellen van Embraer en Bombardier. Met het nieuwe project wil China ook concurreren met Boeing en Airbus.

Een aantal analisten tonen zich echter sceptisch over de Chinese plannen. Ze voeren daarbij aan dat China slechts een heel beperkte ervaring heeft met de bouw van grote vliegtuigen.

Meer over transport en verkeer

11:31 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: china, avic, airbus, boeing, luchtvaart |  Facebook |

06-03-08

EADS snoeit niet in Europees A330-personeel

Het contract dat het luchtvaartbedrijf EADS met de Amerikaanse luchtmacht rond de levering van tankvliegtuigen, zal niet ten koste gaan van de Europese tewerkstelling. Dat heeft een EADS-woordvoerder benadrukt. Northrop Grumman, de partner van EADS in het contract, had eerder wel gezegd dat het project in de Verenigde Staten banen zou creëren, ten nadele van de Europese tewerkstelling.

Northrop Grumman had gezegd dat er door het contract wellicht 2.000 banen van Europa naar de Verenigde Staten zouden overgeheveld worden. Ook de Franse vakbonden hadden al gewaarschuwd dat het contract bij EADS tot een banenverlies in Europa zou kunnen leiden. Maar een EADS-woordvoerder stelde tegenover het persbureau EADS dat daar geen sprake van zijn.

Het contract omvat de levering van 179 tankvliegtuigen. Met het order is een bedrag van 35 miljard euro gemoeid. De tankvloegtuigen zijn gebaseerd op het cargotoestel Airbus A330. Volgens de EADS-topman zal het contract in de fabriek van de vliegtuigbouwer in het Amerikaanse Mobile ruim 1.300 nieuwe banen creëren. Maar het A330-orderboek is volgens EADS groot genoeg om de tewerkstelling in het Franse Toulouse te behouden.

Ook Northrop heeft inmiddels zijn verklaringen gewijzigd en zegt het alleen gehad hebben over de creatie van nieuwe banen in de Verenigde Staten en niet over een outsourcing vanuit Europa.

Meer over verkeer en transport

16:03 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: verenigde staten, eads, a330, airbus |  Facebook |

07-02-08

Airbus verwacht meer vliegtuigen dan voorzien

De volgende twee decennia zal het aantal vliegtuigpassagiers met 4,9 procent per jaar toenemen. Dat zegt de Europese vliegtuigconstructeur Airbus. De constructeur verwacht dat er tussen nu en 2026 ongeveer 24.300 nieuwe vliegtuigen zullen besteld worden. Jaarlijks zullen dan ook wereldwijd 1.215 toestellen moeten opgeleverd worden. Tot nu toe ging Airbus uit van 1.130 nieuwe exemplaren per jaar.

“Volgens Airbus zal de grootste vraag afkomstig zijn uit de Aziatische regio,” aldus BBC News. “Die region zal 31 procent van alle nieuwe bestellingen vertegenwoordigen, gevolgd door Noord-Amerika.” Airbus merkte daarbij op een centrale rol te willen vervullen in het eco-vriendelijk maken van de vliegtuigsector en daarvoor technologisch de meest geavanceerde producten te zullen aanbieden.

Airbus geeft toe het voorbije jaar minder orders geboekt te hebben dan zijn Amerikaanse concurrent Boeing, maar voegt er wel aan toe meer toestellen opgeleverd te hebben. Airbus kreeg het voorbije jaar 1.341 nieuwe orders binnen voor commerciële vliegtuigen. Dat zijn er 72 minder dan Boeing. Maar Airbus leverde wel 453 toestellen op, terwijl Boeing 441 exemplaren op de markt bracht.

Meer over transport en verkeer

14:34 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: airbus, luchtvaart |  Facebook |

10-12-07

Frankrijk wil niet dat Airbus delocaliseert

De Franse regering wil niet dat EADS, het moederbedrijf van Airbus, banen naar het buitenland overhevelt. Dat heeft de Franse eerste minister François Fillon gezegd. EADS overweegt een dergelijke overheveling om minder afhankelijk zijn van de dure euro. De Franse staat is aandeelhouder in EADS en zal volgens Fillon het bedrijf met alle mogelijke middelen probeteren te overtuigen zijn productie niet te delocaliseren.

EADS had onlangs bekend gemaakt dat Airbus – dat in Europa al 10.000 banen wil schrappen – overweegt om nog meer banen over te hevelen naar de dollarzone, zodat het bedrijf minder gevoelig zou zijn voor de dure euro en zou kunnen concurreren met zijn Amerikaanse rivaal Boeing. Door de hoge koers van de euro haalt Airbus minder geld uit de verkoop van vliegtuigen, die steeds in dollars worden betaald.

“De Franse regering is zich ten zeerste bewust van de monetaire problematiek,” aldus François Fillon. “Maar Airbus zal deze problemen niet overwinnen door een delocalisering door te voeren. Het heeft geen zin om op een cyclisch probleem te reageren met strategische beslissingen die een weerslag hebben op lange termijn.” Fillon zegt dat Frankrijk met de Verenigde Staten en China al overlegd heeft over het probleem.

Meer over transport en verkeer

13:01 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: airbus, luchtvaart, eads |  Facebook |

03-12-07

Airbus denkt aan Amerikaanse fabriek

Het Europese luchtvaartconcern Airbus overweegt blijkbaar om fabrieken op te richten in de Verenigde Staten. Sinds de euro steeds duurder wordt, krijgt Airbus immers steeds minder geld voor zijn vliegtuigen. De toestellen worden immers in dollar betaald en die wordt steeds minder waard tegenover de euro. Amerikaanse fabrieken zouden dan ook een oplossing voor dit probleem kunnen zijn.

“Airbus-topman Thomas Enders laat haalbaarheidsstudies uitvoeren voor een fabriek in de Verenigde Staten of Rusland,” meldt het Duitse persbureau DPA. “Sinds de dollar steeds minder waard wordt tegenover de euro, zit Airbus opgezadeld met een kostenprobleem. “De vliegtuigen worden in dollar betaalt en brengen dus minder op, maar de productiekosten, zoals lonen en energie, moet Airbus in euro betalen.”

Op dit ogenblik heeft Airbus fabrieken in het Franse Toulouse en het Duitse Hamburg en zal vanaf 2011 ook in de Chinese havenstad Tianjin vliegtuigen bouwen. De grootste kans voor een vierde Airbus-fabriek zou de stad Mobile in de Amerikaanse staat Alabama maken. Daar bereidt EADS, het moederbedrijf van Airbus, immers een eventuele bouw van nieuwe tankvliegtuigen voor de Amerikaanse luchtmacht voor.

Een dergelijke stap zou Airbus niet alleen onafhankelijker maken van de dollarkoers, maar ook de instap van EADS in de lucratieve Amerikaanse markt vergemakkelijken. Wanneer er in de Verenigde Staten geproduceerd wordt, zal het immers veel moeilijker worden om EADS als Europese onderneming uit allerhande aanbestedingen te weren.

Meer over transport en verkeer

11:23 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (1) | Tags: airbus, verenigde staten |  Facebook |

08-10-07

Boeing niet milieuvriendelijk genoeg

Luchtvaartmaatschappijen vinden de nieuwe jumbojet Boeing 747-8 ouderwets en niet milieuvriendelijk. Onder meer British Airways en Vietnam Airways hebben besloten om het type niet aan te kopen en te kiezen voor concurrent Airbus. British Airways zegt dat de Airbus A380 minder brandstof per passagier verbruikt en daarmee milieuvriendelijker en goedkoper is dan zijn Amerikaanse concurrent.

De geheel vernieuwde Boeing 747-8 levert volgens de Amerikaanse constructeur een grote bijdrage aan groenere, stillere luchten, maar Vietnam Airlines heeft een over een verouderde Amerikaanse techniek, terwijl British Airways benadrukt zich te laten leiden hebben door milieuoverwegingen. “We willen duidelijk maken dat het verminderen van de CO2-uitstoot voor ons menens is en dan is de A380 het beste toestel,” aldus een BA-woordvoerder.

De Nederlandse krant NRC Handelsblad stelt dat het ontwerp van de Boeing 747 teruggaat tot de jaren zestig, al is de nieuwste versie veel zuiniger geworden. Maar British Airways zegt dat de A380 minder brandstof per passagier verbruikt en daarmee milieuvriendelijker én goedkoper is. British Airways heeft van de A380 twaalf stuks besteld, met een optie op nog eens zeven. BA heeft tegelijkertijd voor nieuwe kleinere Boeings gekozen, met een order van 24 Dreamliners en een optie op 18 stuks.

12:16 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: airbus, luchtvaart, boeing |  Facebook |

04-09-07

China blijft belangrijkste buitenlandse Boeing-markt

Voor de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing blijft China de volgende twintig jaar de belangrijkste markt buiten de Verenigde Staten. Boeing verwacht dat tijdens die periode één tiende van zijn vliegtuigproductie naar China zal gaan. Het voorbije jaar ontving de Amerikaanse constructeur vanuit China 112 definitieve orders. Wel zegt Boeing te vrezen voor een congestie van het Chinese luchtruim.

Azië en vooral China zijn een echt strijdperk tussen Airbus en Boeing, die vechten om vliegtuigen te kunnen leveren aan China Southern Air, Air China en China Eastern, de drie grootste vliegtuigmaatschappijen van China. Het Amerikaanse bedrijf is echter verontrust over de crash van een Boeing-toestel van China Airlines, dat vorige maand bij een landing in Japan in brand vloog.

Boeing verwacht dat China de volgende twintig jaar 2.900 commerciële vliegtuigen nodig zal hebben. De Amerikaanse constructeur verwacht minstens 60 procent van alle Chinese bestellingen te zullen binnenhalen, ondanks de zware inspanningen van zijn Europese concurrent Airbus. In juni volgend jaar zullen vijf Chinese maatschappijen uitgerust worden met de nieuwe Dreamliner van Boeing.

16:32 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, boeing, china, airbus |  Facebook |

18-06-07

EADS stelt tankvliegtuig voor

Op de airshow in Parijs stelt EADS voor de eerste keer zijn nieuw tankvliegtuig (KC-30B) voor. Het toestel moet EADS toelaten om de concurrentie aan te gaan met Boeing, dat de tankmarkt al decennia beheerst. Het nieuwe tankvliegtuig van EADS is gebaseerd op de Airbus A330. Er zijn al bestellingen binnen van de Royal Australian Air Force en de Verenigde Arabische Emiraten. Ook de Britse luchtmacht is geïntereseerd.

EADS is een relatieve nieuwkomer op het gebied van tankvliegtuigen. Tot nu toe heeft het Europese luchtvaartconcern slechts één model gebouwd. Dat is de A310 MRTT, die gebaseerd was op de Airbus A310. De A310 wordt later dit jaar uit productie genomen, maar EADS zal bestaande, tweedehandstoestellen nog wel ombouwen tot tankvliegtuigen. Dat gebeurt trouwens ook bij andere producenten.

In de Verenigde Staten heeft EADS met Northrop Grumman een samenwerking aangegaan om de gigantisch contract voor 179 tankvliegtuigen binnen te halen. Het contract zou een waarde hebben van tenminste 40 miljard dollar. Ook Boeing is kandidaat voor het contract, maar EADS hoopt dat het samengaan met Northrop de kansen vergroot op een uiteindelijke bestelling. Samen hebben ze de KC-30 Tanker van Northrop Grumman ontwikkeld.

15:12 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eads, airbus, luchtvaart |  Facebook |

15-05-07

Airbus start bouw Chinese Airbus-fabriek

In het Binhai-industriegebied in de buurt van de stad Tianjin is de eerste steen gelegd van een Chinese Airbus-fabriek. Bij die gelegenheid maakte Fabrice Bregier, chief operating officer van de Europese vliegtuigconstructeur, bekend dat Airbus en de Chinese overheid verscheidene honderden miljoenen zouden investeren in de bouw van de fabriek, die vliegtuigen van het type A320 zal produceren.

China bestelde het voorbije jaar 150 Airbus-passagiertoestellen. Met dat order is een bedrag van 9,7 miljard dollar gemoeid. De bouw van de fabriek is volgens Fabrice Bregier een eerste grote mijlpaal voor de ontwikkeling van een toekomstige samenwerking. Hoeveel geld er in de Chinese fabriek wordt geïnvesteerd, werd echter niet bekend gemaakt. Evenmin werd verduidelijkt hoeveel Chinese partners er bij het project betrokken zijn.

De constructie van de eerste vliegtuigen wordt verwacht in 2009 en tegen 2011 zouden er ongeveer vijftig toestellen per jaar moeten geproduceerd worden. “China heeft echter ook bekend gemaakt plannen te hebben voor de bouw van een eigen passagiersvliegtuig,” stipt het persbureau Reuters aan. “Dat zou zowel voor Airbus als voor Boeing gevolgen kunnen hebben. Bergier zei echter bereid te zijn om ook daarvoor te praten over een mogelijke samenwerking.”

15:30 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: airbus, china |  Facebook |

24-01-07

Eurocopter deelt niet in EADS-klappen

Eurocopter heeft een goed jaar achter de rug en zag zijn inkomsten tijdens die periode met achttien procent groeien. Daarmee doet de helicopter-tak het beter dan moederbedrijf, dat geplaagd wordt door een reeks tegenslagen bij vliegtuigbouwer Airbus. De inkomsten van Eurocopter moeten wel gedeeltelijk gebruikt worden om de verliezen van Airbus te compenseren.

Eurocopter mocht zich het voorbije jaar onder meer verheugen in een doorbraak op de Amerikaanse defensiemarkt. Het helicopterbedrijf wordt nu geleid door Lutz Bertling, opvolger van Fabrice Bregier, die de overstap naar Airbus heeft gemaakt. Bertling stelde dat de problemen bij EADS op dit ogenblik niet worden gevoeld bij Eurocopter.

Eurocopter realiseerde het voorbije jaar een omzet van 3,8 miljard euro. Dat is een stijging met 18 procent tegenover het jaar voordien. Bovendien heeft het helicopterbedrijf nog een orderboek ter waarde van 4,89 miljard euro. In 2005 waren er voor 3,52 miljard euro bestellingen binnen. De orders hebben voor een kleine meerderheid een militair karakter.

De winst van Eurocopter is volgens Bertling in 2006 ongeveer gelijk gebleven tegenover het jaar voordien, toen een winstmarge van 6,6 procent werd gerealiseerd. Voor volgend jaar voorspelde hij een nieuwe winstgroei. Een gedeelte van de Eurocopter-winsten zullen gebruikt worden om de verliezen van Airbus te compenseren.

Eurocopter is de derde grootste EADS-divisie, na Airbus en Defense and Security. De helicoptertak is goed voor één tiende van de totale EADS-verkoop. Het voorbije jaar heeft het bedrijf 381 helicopters opgeleverd. Het voorbije jaar werd met het Amerikaanse leger ook een contract getekend voor de levering van 322 toestellen. Daarnaast hebben Frankrijk en Duitsland samen tachtig toestellen besteld, Spanje vierentwintig en Australie tweeentwintig.

14:54 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eurocopter, eads, airbus |  Facebook |

22-01-07

A380 Cargo zonder klanten?

Het koerierbedrijf UPS gaat wellicht zijn bestelling van tien Airbus-toestellen van het type A380 intrekken. Daardoor zouden er geen klanten meer overblijven voor de cargoversie van de superjumbo. De productie daarvan kent enorme vertragingen, waardoor ook eerder ook al FedEx en International Lease Finance hun bestellingen schrapten.

"Er deden al lang geruchten de ronde dat ook UPS zijn bestelling zou intrekken," aldus de Franse zakenkrant Les Echos. "Maar nu zou er een definitieve beslissing zijn gevallen." UPS wou volgens de krant geen commentaar geven op het bericht en Airbus stelde van het koerierbedrijf nog geen enkel bericht in die richting ontvangen te hebben.

UPS zou volgens de huidige planning zijn eerste A380 opgeleverd krijgen in de tweede helft van 2009. Airbus-woordvoerder Barbara Kracht benadrukte tegenover de krant dat de cargo-versie van de A380 een uitstekend vliegtuig is met een veelbelovende markt. Airbus zegt trouwens zijn cargo-programma te blijven behouden, ongeacht het aantal klanten.

Airbus zou plannen hebben om 25 cargotoestellen te bouwen. "Het aantal orders dat vandaag op de planning staat, is niet belangrijk," aldus het bedrijf. "Veel belangrijker zijn de marktperspectieven op lange termijn en die zien er heel beloftevol uit. Les Echos stelt dat het schrappen van het UPS-order helemaal niet slecht zou uitvallen voor Airbus, dat zich dan helemaal zou kunnen toeleggen op de passagiersversie.

17:03 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: airbus, a380, ups |  Facebook |

07-12-06

Airbus investeert zwaar in India

De Europese vliegtuigbouwer Airbus wil zoveel mogelijk inspelen op de snel groeiende Indische luchtvaartmarkt. Het bedrijf zal de volgende tien jaar zware investeringen doen in India. Daarbij zal onder meer een pilotenschool worden opgericht, terwijl er ook een technisch centrum zal gevestigd worden. Beide zullen ingeplant worden in de Indische technologiestad Bangalore.

"Airbus voorspelt dat het passagiersaantal in India tegen 2025 met 7,7 procent zal stijgen," meldt de Britse omroep BBC. "Dat is meer dan het wereldwijde gemiddelde van 4,8 procent en zelfs meer dan de voorziene 7,2 procent groei in China. Volgens Airbus zal India tegen 2025 ook 1.100 vliegtuigen nodig hebben met een waarde van 105 miljard dollar. Bijna duizend daarvan zullen ingeschakeld worden in het passagiersvervoer."

Airbus zou de volgende tien jaar ongeveer één miljard dollar investeren in India. Daarvan zou 300 miljoen dollar besteed worden aan een pilotenschool en nog eens 250 miljoen dollar aan een technisch centrum. Meer dan de helft van de huidige Indische vliegtuigvloot bestaat uit Airbus-toestellen. De groei van de Indische markt zal volgens Airbus gedragen worden door een deregularisatie van de vliegtuigmarkt, de opkomst van nieuwe operatoren, lagere tarieven en een groeiende vraag naar vliegtuigreizen.

13:07 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: airbus, india |  Facebook |

24-11-06

EADS oneens over Airbus A350

De top van het luchtvaartbedrijf EADS heeft nog altijd geen duidelijkheid kunnen creeren over de toekomst van de Airbus A350. De raad van bestuur moest een beslissing nemen of er verder zou gewerkt worden aan de ontwikkeling van het nieuwe type, maar kon niet tot eensgezindheid komen. De verdere ontwikkeling zou volgens het persbureau Reuters tien miljard dollar extra kosten.

Airbus worstelt al twee jaar met het ontwerp van de A350, terwijl concurrent Boeing vorderingen maakte met de realisatie van de Dreamliner en al meer dan 400 orders binnenhaalde voor het type. De Dreamliner moet in 2008 in dienst genomen worden. De EADS-aandeelhouders Lagardère en DaimlerChrysler zouden bedenkingen hebben bij de verdere ontwikkeling van de A350, die door de hertekening A350 XWB (Extra Wide Body) gedoopt werd.

Airbus heeft gesteld dat over de twee volgende decennia meer dan vijfduizend middelgrote vliegtuigen zullen nodig zijn. Maar er zijn twijfels of de A350 XWB wel het juiste ontwerp heeft voor die markt. Airbus heeft honderd orders voor de A350, maar nog geen enkele voor de A350 XWB, die in juli van dit jaar aan de luchtvaartsector werd voorgesteld.

Reuters stelt dat de verkoop van het A320-type nog altijd goed loopt, maar voegt er aan toe dat Airbus bij de grotere modellen zwaar terrein verliest tegenover Boeing. "Daardoor rijzen ook twijfels over de toekomst van de viermotorige A340 en riskeert het bedrijf zwaar te moeten investeren in onderzoek en ontwikkeling om zijn aanbod concurrentieel te houden," aldus het persbureau. "Die vrees was ook voor de Britse aandeelhouder BAE de reden om uit het concern te stappen."

14:48 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eads, airbus, boeing |  Facebook |

18-10-06

Airbus moet herstructureren

Een herstructurering van de Europese vliegtuigproducent Airbus zou kunnen betekenen dat een aantal productielocaties zullen moeten verkocht worden. Volgens de nieuwe Airbus-topman Louis Gallois kan het bedrijf ook de A350, het volgende model dat moet ontwikkeld worden, niet lanceren zonder grondige herstructureringen.

Gallois vertelde aan het persbureau Reuters dat ook concurrent Boeing bij een aantal herstructureringen sites en activiteiten heeft afgestoten. Christian Streiff, de voorganger van Gallois, was al begonnen met het uittekenen van plannen om dertig procent structurele kosten te besparen. Airbus heeft vestigingen in Frankrijk, Duitsland, Spanje en Groot-Brittannië, maar staat in al die landen onder politieke druk om banen te redden.

Eén van de grote problemen zijn de vertragingen bij de oplevering van de A380-superjumbo, maar zelfs ook zonder die tegenvaller zou Airbus volgens Gallois hebben moeten herstructureren om te kunnen optornen tegen de zwakke dollar. Die heeft twintig procent van de concurrentiekracht tegenover Boeing verteerd sinds de A380 zes jaar geleden werd gelanceerd.

"Zonder herstructurering kunnen we de A350 onmogelijk lanceren," aldus nog Gallois. "'De toekomst van Airbus staat op het spel." Die A350 moet het antwoord van Airbus worden op de recente successen van Boeing op de snelgroeiende markt van middelgrote jets die lange afstanden zullen kunnen overbruggen met twee in plaats van vier motoren.

Daarom werd de A350 al helemaal opnieuw hertekend. Dat zou de kostprijs van het project verdubbelen tot ongeveer acht miljoen euro. EADS, de moedermaatschappij van Airbus, moet volgende maand beslissen of er met deze duurdere versie wordt verder gegaan. "De vertragingen met de A380 vormt niet het kernprobleem," aldus EADS-directielid François David. "Het is een prachtig vliegtuig en heeft geen concurrenten. De problemen met de A350 zijn veel belangrijker voor Airbus."

16:36 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: airbus, boeing |  Facebook |

22-09-06

Lufhansa bouwt Chinese superhangar voor Ai380

De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa bouwt in samenwerking met Air China op de luchthaven van Peking de grootste vliegtuighangar van Azië. De onderhoudshal is 350 meter lang en 40 meter hoog. Met die omvang moet de hal ook de Airbus A380 het grootste passagiersvliegtuig van de wereld, kunnen herbergen.

De bouwkosten voor de hangar bedragen 70 miljoen euro. Met de nieuwe hangar verdubbelt de luchtvaartonderneming haar onderhoudscapaciteit. Na 2008 wil Lufthansa nog een vliegtuighal bouwen van dezelfde grootte. Peking moet door de bouw van een nieuwe vliegtuigterminal een belangrijk knooppunt worden voor vluchten met de A380.

Momenteel heeft de luchtvaartmaatschappij vijftien toestellen van het nieuwe type in bestelling staan bij het Europese luchtvaartconsortium EADS. De recent opgelopen vertragingen in productie en levering geven volgens Lufthansa geen reden tot wantrouwen. De luchtvaartmaatschappij krijgt haar nieuwe toestellen zes maanden later uitgeleverd dan gepland.

16:31 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: air china, a380, airbus, lufthansa |  Facebook |

13-08-06

Europa werkt aan terreurproof vliegen

Europese wetenschappers hopen tegen 2008 een vliegtuigtechnologie ontwikkeld te hebben die het voor terroristen bijzonder moeilijk maakt om vliegtuigen te kapen of bommen aan boord te smokkelen. De wetenschappers geven toe dat het risico onmogelijk herleid kan worden tot nul, maar het systeem zou de beveiliging wel grotendeels waterdicht maken. De technologie, ondersteund door de Europese Unie, zou tegen 2010 of 2012 op de markt kunnen komen.

Het programma 'Security of Aircraft in the Future European Environment' (SAFEE) werd in 2004 opgestart. Dat ging gepaard met een investering van 35,8 miljoen euro. Aan het project wordt gewerkt door Airbus, EADS, BAE Systems, Thales en Siemens. De Europese Commissie ondersteunt het onderzoek met een subsidie van 19,5 miljoen euro. Na de aanslagen van 11 september 2001 werden al enkele nieuwe veiligheidsmaatregelen genomen, maar SAFEE zou veel verder gaan.

Het elektronisch systeem van SAFEE zou passagiers en hun bagage aan elkaar koppelen, zodat men zeker is dat alle bagage en passagiers aan boord zijn. Camera's aan de check-in en bij de toegangsdeur van het vlieguig zouden met biometrische technologie controleren of de vliegtuigpassagier dezelfde is die zich aan de check-in heeft aangemeld. Tevens zouden de passagiers elektronisch op sporen van explosieven worden gecontroleerd.

Tijdens de vlucht moet een Onboard Threat Detection System met video en audio verdachte gedragingen opsporen en analyseren. Bij een verdacht feit zou de bemanning automatisch worden gealarmeerd. Alle communicatie, met inbegrip de gesprekken tussen de cockpit en de controle op de grond, wordt beveiligd. Ook de toegang tot de cockpit wordt biometrisch beschermd, zodat kan gecontroleerd worden of de gezagvoerder aan het stuur zit of iemand anders. Indien het vliegtuig van zijn toegelaten route afwijkt, zou ook automatisch worden gegarandeerd dat het vliegtuig nergens kan tegen te pletter vliegen.

14:21 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: europese commissie, airbus, eads, terrorisme |  Facebook |

11-08-06

Russische onderdelen voor nieuw Boeing-toestel

De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing heeft een joint-venture gevormd met het Russische VSPMO-Avisma voor de productie van onderdelen voor de B787 Dreamliner. De twee bedrijven hebben een even groot aandeel in de joint-venture, maar het Russische bedrijf staat op het punt overgenomen te worden door een wapenproducent die op de zwarte lijst van de Amerikaanse regering staat.

VSMPO is de grootste titanium-productent van de wereld. Het bedrijf zal in de buurt van Verkhnyaya Salda (Oeral) onderdelen bouwen voor de B787 Dreamliner. De uiteindelijke afwerking gebeurt echter in de Boeing-fabriek in Portland (Oregon). Het nieuwe passagierstoestel zou in 2008 in productie moeten gaan.

Mike Cave, ondervoorzitter van Boeing, vertelde aan het persbureau Interfax dat beide bedrijven baat hebben bij deze samenwerking. "VSMPO kan zijn titaniumproductie opdrijven, terwijl Boeing zijn efficiëntie kan opdrijven en de productiekosten drukken," voerde hij aan.

VSMPO-Avisma en Boeing werkten al sinds 1997 samen voor bepaalde activiteiten. Probleem zou echter kunnen zijn dat de Verenigde Staten sancties heeft opgelegd aan twee Russische wapenproducenten. Eén daarvan is Rosoboronexport, dat op het punt staat om een meerderheidsparticipatie te verwerven in VSMPO-Avisma.

VSMPO-Avisma is al een belangrijke titanium-leverancier van zowel Boeing als Airbus. De Amerikaanse vliegtuigbouwer zou de volgende dertig jaar voor 18 miljard dollar Russisch titanium willen afnemen.

14:52 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: boeing, airbus, dreamliner |  Facebook |

06-08-06

Kawasaki stapt uit Airbus

Het Japanse Kawasaki Heavy Industries heeft besloten om zijn samenwerking met Airbus stop te zetten. De Japanse industriereus heeft vijftien jaar lang onderdelen geleverd voor de Airbus A321. De twee partners zouden niet tot een overeenkomst zijn kunnen komen voor het hernieuwen van het contract.

De samenwerking tussen Kawasaki Heavy Industries en Airbus dateert van 1991, toen het Japanse bedrijf onderdelen voor de romp van de Airbus A321 begon te leveren. In totaal zijn er van het toestel 545 exemplaren besteld. Daarvan zijn er tot nu toe ook 355 eenheden geleverd. de Airbus A321 biedt plaats aan 185 passagiers.

De Japanse industrie heeft zich de jongste tijd steeds meer toegelegd op de constructie van vliegtuigonderdelen. Tijdens het voorbije boekjaar kenden die activiteiten bij Kawasaki Heavy Industries een groei van 16 procent. Dat is onder meer te wijten aan een grotere samenwerking met Boeing voor de levering van onderdelen voor het B777-model.

12:32 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, boeing, kawasaki, airbus |  Facebook |