24-04-16

Juan Manuel Fangio grootste autopiloot uit de geschiedenis

De Argentijn Juan Manuel Fangio was de beste piloot uit de geschiedenis van de Formule Eén. Fangio gaat in de rangschikking de Fransman Alain Prost en de Spanjaard Fernando Alonso vooraf. Dat is de conclusie van een statistische analyse door wetenschappers aan de University of Sheffield, waarbij niet alleen rekening wordt gehouden met de prestaties van de piloot, maar ook de kracht van het team en de wagen in rekening worden gebracht. Onder meer werd daarbij vastgesteld dat de teams voor de uiteindelijke resultaten belangrijker zijn dan de individuele piloot. Bovendien blijkt het aandeel van de renstal in de loop van de geschiedenis alleen maar te zijn gegroeid.

“Autopiloten kunnen niet alleen op individueel talent teren, maar moeten ook over een goede wagen en een efficiënt team beschikken,” benadrukt onderzoeksleider Andrew Bell, professor kwantitatieve sociale wetenschappen aan de University of Sheffield. “Wanneer geen rekening wordt gehouden met de impact van het team, blijkt de Duitser Michael Schumacher de beste piloot uit de geschiedenis van de Formule Eén. Wanneer echter de kracht van de renstal wordt meegerekend, zakt Schumacher naar een negende plaats. Dat is wel grotendeels te wijten aan een beperkt succesvolle comeback begin dit decennium. Wanneer alleen zijn eerste carrière wordt geteld, eindigt Schumacher op een derde plaats.”

Professor Bell merkt op dat de renstal voor de resultaten zes keer belangrijker is dan de piloot. Er wordt ook opgemerkt dat ongeveer twee derde van de impact van de teams over een langere periode consistent blijft. Ook blijkt de belangrijkheid van het team steeds toe te nemen. Wel werd vastgesteld dat de impact van de renstal minder groot is op stratencircuits, waar de vaardigheden van de individuele piloot een grotere rol zouden hebben. Er kunnen volgens Andrew Bell ook enkele opmerkelijke vaststellingen worden gedaan. Onder meer blijkt de relatief onbekende Christian Fittipaldi in de top twintig gerangschikt te worden. Drievoudig wereldkampioen Niki Lauda staat daarentegen zelfs niet in de top honderd.

“Indien deze piloten voor een ander team hadden gereden, zou de geschiedenis van de autosport er misschien heel anders hebben uitgezien,” merkt professor Bell op. “Een gelijkaardig model zou ook voor andere onderdelen van de maatschappij kunnen worden opgesteld. Ook de productiviteit op de werkvloer wordt immers bepaald door de kwaliteit van het individu, het team en het bedrijf. Hetzelfde geldt voor het onderwijs.”

Lees Verder

04-02-13

Ferrari versterkt sponsoring in belangrijke opkomende markten

Ferrari Formule One heeft een sponsoringcontract gesloten met Weichai Power, een Chinese producent van onder meer transmissiesystemen. Weichai Power wordt de eerste Chinese sponsor van het raceteam. Het contract heeft een looptijd van vier jaar. Het Italiaanse sportwagenmerk is al meer dan twintig jaar actief in China, dat één van de belangrijkste markten is geworden voor Ferrari. Daarnaast werd de sponsoring met het Braziliaanse merk TNT Energy Drink en het Russische antivirus-bedrijf Kaspersky Lab uitgebreid. Daarmee zegt Ferrari zijn sponsoring in drie belangrijke groeimarkten versterkt te hebben.

Lees Verder

18:37 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: ferrari, autosport, sponsoring |  Facebook |

29-01-13

Grote vragen over toekomst circuit Nurburgring

Bernie Ecclestone, topman van de Formule Eén, heeft de onderhandelingen met de uitbaters van de beroemde Nurburgring over de organisatie van een German Grand Prix dit jaar afgebroken. Daarmee dreigt opnieuw een wedstrijd van de kalender geschrapt te worden. De Nurburgring organiseert beurtelinks met het circuit van Hockenheim de German Grand Prix, die dit jaar begin juli zou worden betwist. Er zijn echter belangrijke vragen gerezen over de toekomst van de Nurburgring. Oorzaak van de problemen is een mislukt herontwikkelingsproject.

Volgens Bernie Ecclestone was het voorstel van de Nurburgring financieel niet aanvaardbaar, zodat de onderhandelingen voor de organisatie van de wedstrijd dienden te worden stopgezet. Het lot van de German Grand Prix zou nu kunnen afhangen van een mogelijke overeenkomst tussen Ecclestone en Hockenheim, waar de wedstrijd vorig jaar werd gehouden. Duitsland is met wereldkampioen Sebastian Vettel en Nico Rosberg echter een belangrijke markt voor de Formule Eén. Bovendien is ook de Duitse constructeur Mercedes actief in de Formule Eén.

De Nurburgring is door het mislukt herontwikkelingsproject tot een faillissement gedwongen. Bernie Ecclestone had aangegeven wel tot een financiële tegemoetkoming bereid te zijn door de organisatieprijs te verlagen. De curator van het circuit van zijn kant had aangeboden het circuit gedurende een periode van veertien dagen gratis ter beschikking te stellen van de Formule Eén en ook voor personeel te zorgen. Er kon tussen beide voorstellen blijkbaar echter geen compromis gevonden worden.

Lees Verder

17:23 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: autosport, nurburgring |  Facebook |

23-01-13

Grote renovatie op komst voor Daytona International Speedway

De eigenaars van het Amerikaanse racecircuit Daytona International Speedway hebben plannen voor een grondige renovatie van het complex. Dat heeft Joie Chitwood, president van het circuit, gezegd. Bedoeling is naar eigen zeggen om van Daytona een wereldcentrum van de autosport te maken. Chitwood merkte wel op dat de plannen zich nog in een bijzonder vroeg stadium bevinden en nog altijd moeten worden goedgekeurd door eigenaar International Speedway Corporation, maar hij merkte op dat drastische ingrepen nodig zijn om de status van het circuit te beschermen.

“Daytona International Speedway is één van de iconen van de wereldwijde autosport,” benadrukte Joie Chitwood. “Het circuit heeft een rijke geschiedenis, maar voldoet niet echt aan de moderne vereisten van een commercieel sportevenement. Er moet gezorgd worden dat het circuit optimaal voldoet aan de verwachtingen van de hedendaagse sportliefhebber.” Daytona International Speedway opende meer dan vijftig jaar geleden zijn deuren en biedt plaats aan ongeveer 168.000 toeschouwers.

Chitwood benadrukte wel dat de herontwikkeling van de site de geschiedenis van het complex zou respecteren. Concrete plannen en budgetten zouden later dit jaar bekend worden gemaakt. Er wordt echter gewag gemaakt van bijkomende hotels, shops en restaurants op verschillende locaties langs het circuit. Ook de toegang tot het circuit zal volgens Chitwood worden verbeterd. Tevens zal de capaciteit van het circuit met een aantal duizenden plaatsen worden uitgebreid.

Lees Verder

19:08 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: daytona, autosport |  Facebook |

03-12-12

Rome eerste Europese stad in Formula E Championship

Rome zal over twee jaar een autorace voor elektrische wagens organiseren. Daarmee is de Italiaanse hoofdstad de eerste Europese locatie voor het nieuwe Formula E Championship van de International Motorsport Federation (FIA). In augustus had ook de Braziliaanse stad Rio de Janeiro al aangegeven mee in het project te stappen. Het nieuwe Formula E Championship wil over twee jaar races voor elektrische wagens organiseren in tien steden. In totaal willen de organisatoren tien teams en twintig piloten aan de start krijgen. Alejandro Agag, chief executive van organisator Formula E Holdings, noemde de deelname van Rome een belangrijke mijlpaal, rekening houdend met de bekende passie van Italië voor motorsport en technologische innovatie. Jean Todt, president van de International Motorsport Federation, zei veel te verwachten van de confrontatie tussen het historische Rome en een innovatief motorsport-gebeuren.

Lees Verder

17:27 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: rome, autosport |  Facebook |

31-10-12

Steeds meer vragen over toekomst Amerikaanse IndyCar

Er worden steeds meer vragen gesteld over de toekomst van de IndyCar nadat chief executive Randy Bernard zijn ontslag heeft ingediend. Teambaas Roger Penske merkt op dat de IndyCar, de Amerikaanse tegenhanger van de Formule Eén, geen toekomstplan heeft. Nochtans had de competitie volgens hem onder Bernard de voorbije jaren belangrijke vooruitgang geboekt, met onder meer nieuwe wagens, nieuwe motoren en een nieuw raceformat. Het is volgens Penske echter onmogelijk een project te organiseren dat om de twee jaar van management verandert.

Lees Verder

17:43 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: indycar, autosport |  Facebook |

16-09-12

Spaanse bank Santander twee jaar langer sponsor van Ferrari

De Spaanse financiële groep Santander heeft zijn samenwerking met Ferrari verlengd. Daardoor blijft Santander nog minstens vijf jaar lang sponsor van Ferrari in de Formule Eén. Beide partijen zetten hun samenwerking twee jaar geleden op. Dat viel samen met de komst van de Spaanse piloot Fernando Alonso, tweevoudig wereldkampioen in de Formule Eén, naar de Italiaanse renstal. Die samenwerking had oorspronkelijk een looptijd van vijf jaar, maar wordt nu met minstens twee jaar verlengd. Andere sponsors van de Italiaanse renstal zijn Shell, AMD, Philip Morris International, Fiat, Acer en Kaspersky. Luca di Montezemolo, president van Ferrari, heeft verder opgeroepen om kosten van de Formule Eén terug te schroeven. Er kan volgens hem gevoelig worden bespaard op allerlei technologische verplichtingen die geen enkel voordeel bieden aan het publiek, de televisie en de autosector in het algemeen.

Lees Verder

09:57 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: autosport, sponsoring, ferrari, santander |  Facebook |