29-10-11

Geschiedenis elektrische wagen in Amerikaans museum

In het National Museum of American History van het Smithsonian Institute is een tentoonstelling opgezet rond elektrische wagens. Daarbij wordt opgemerkt dat al meer dan honderd jaar gedacht wordt aan elektriciteit als een krachtbron voor wagens. Er wordt aan toegevoegd dat de Amerikaanse bevolking bij het begin van de twintigste eeuw de keuze had tussen elektriciteit, stoom of benzine. Dat uiteindelijk de fossiele brandstof de grootste populariteit verwierf, had te maken met de actieradius en de relatief gemakkelijke inplanting van benzinestations.

"De populariteit van een massaproductie van elektrische of hybride wagens is weliswaar recent, maar het idee achter elektriciteit als energiebron voor de autosector is al meer dan honderd jaar oud," merken de organisatoren op. De tentoonstelling is opgebouwd rond twee wagens. In de eerste plaats is er een Columbia Electric uit 1904, die rond de eeuwwisseling de meestverkochte wagen op de Amerikaanse markt was. Daarnaast is er een exemplaar van het T-Model van Ford uit 1914, uitgerust met een elektrische starter en elektrische lichten.

"Elektriciteit is altijd populair geweest in de autosector," aldus Roger White, curator van Road Transportation. "In de jaren twintig van de vorige eeuw werd elektriciteit niet gebruikt om auto's aan te drijven, maar wel om het gebruiksgemak van elektrische wagens toe te passen op exemplaren met een brandstofmotor." In het begin van de vorige eeuw waren elektrische wagens populairder bij rijke stadsbewoners - vooral bij vrouwen - omdat die auto's gemakkelijker waren in het gebruik.

18:46 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: benzine, elektriciteit, museum, vervoer |  Facebook |

23-12-09

Chinese benzine beantwoordt aan Europese norm

De Chinese petroleummaatschappij China Petroleum and Chemical Corporation (CPCC) heeft in zijn raffinaderij in Zhenhai in de provincie Zhejiang een productielijn geopend die moet beantwoorden aan de Europese uitstootnormen. De productielijn heeft een capaciteit van 1,5 miljoen ton per jaar. In eerste instantie is de productie bedoeld voor de lokale markt, zodat het Chinese autoverkeer minder belastend zou zijn voor het leefmilieu, maar door de Europese norm kan er ook op export worden gemikt indien er een overcapaciteit zou ontstaan op de Chinese markt. China, de grootste producent van broeikasgassen ter wereld, promoot het gebruik van milieuvriendelijker brandstoffen om de vervuiling tegen te gaan. De Chinese regering introduceerde de Europese brandstofnormen vorig jaar om de luchtkwaliteit van Peking te verbeteren tegen de Olympische Spelen. De Chinese autoverkoop kende vorige maand een stijging met 98 procent. Dat is de snelste groei van de voorbije vijf jaar.

18:57 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: china, milieu, benzine, brandstof |  Facebook |

03-02-09

Energie-efficiëntie blijft prioriteit voor autobestuurder

Hoewel de petroleumprijzen sinds de voorbije zomer gevoelig zijn gedaald, blijft de automobilist bezorgt om de prijzen aan de pomp. Dat blijkt uit een Amerikaans onderzoek van de Consumer Federation of America. De Amerikaanse autobestuurders blijven een zuinig verbruik als een absolute prioriteit stellen voor toekomstige auto-ontwerpen. Uit het onderzoek blijkt volgens de Consumer Federation of America dat er bij een publiek een groot draagvlak bestaat voor belangrijke verbeteringen in de energie-efficiëntie. De ondervraagden stelden dat hun volgende auto minstens 5 procent zuiniger zal moeten zijn dan hun huidige exemplaar. Anderzijds blijkt dat de hoge benzineprijzen veel consumenten ertoe hebben aangezet om het openbaar vervoer te nemen om naar hun werk te rijden.

20:07 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: energie, benzine, automotive |  Facebook |

24-07-08

Fietsensector profiteert van hoge benzineprijs

De hoge benzineprijs doet consumenten vaker naar de fiets grijpen. Dat zegt de Nederlandse rijwielfabrikant Accell Group, producent van onder meer de fietsmerken Batavus, Sparta en Koga. Vooral het succes van elektrische fietsen doet de omzet van rijwielfabrikanten volgens Accell stijgen. Accell slaagde erin om tijdens de eerste helft van dit jaar in Europa en de Verenigde Staten in totaal 573.000 fietsen te verkopen. Dat zijn er 12.000 meer dan tijdens de eerste helft van vorig jaar jaar. Vooral juni bleek dit jaar een topmaand.

Accell Group realiseerde tijdens het tweede kwartaal van dit jaar een omzet die 11 procent hoger ligt dan tijdens dezelfde periode vorig jaar. "De omzetstijging van de fabrikant is ten dele te verklaren door de hoge kostprijs van elektrische fietsen," aldus de Nederlandse krant De Stem. "Door de populariteit van de elektrische fiets werden er minder gewone fietsen verkocht. Ondanks de kredietcrisis in de Verenigde Staten wist de Amerikaanse tak beter te scoren zowel in de verkoop van fietsen als van onderdelen. Dat kan niet gezegd worden van de nog kleine fitnesstak."

De elektrische fietsen zijn volgens Accell Group vooral populair bij vijftigplussers. "Die groep zich de gemiddelde verkoopprijs van ongeveer 2.200 euro voor een elektrische fiets nog steeds veroorloven," aldus de Nederlandse fietsenproducent. Accell kwam het voorbije kwartaal aan een nettowinst van 19,3 miljoen euro. Dat is 20 procent meer dan tijdens dezelfde periode vorig jaar. Door een betere productmix zag het bedrijf naar eigen zeggen de gemiddelde verkoopprijs van een fiets op één jaar stijgen van 378 euro naar 413 euro.

Accell Group nam eind vorig jaar het Belgische Brasser over. Begin dit jaar werd ook het Duitse Ghost ingelijfd.

13:04 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: fiets, energie, benzine, vervoer, accell |  Facebook |

22-08-07

Amerikaanse benzinestations dagvaarden olieproducenten

Een groep zelfstandige uitbaters van benzinestations in Californië hebben de olieproducent Shell Oil, Chevron en Saudi Refining voor de rechter gedaagd. Ze beweren dat de olieproducenten afspraken hebben gemaakt om de benzineprijzen op te drijven. In totaal zouden daar 23.000 uitbaters het slachtoffer van zijn geworden. Volgens de klagers werd er per benzinestation een verlies geleden van 240.000 dollar.

De uitbaters voeren aan dat de toplui van de drie olieproducenten vanaf maart 1996 nagenoeg elke maand een privé-ontmoeting hadden om prijsafspraken te maken. Tussen 1999 en 2001 zou dat geleid hebben tot kunstmatig hoge benzineprijzen in nagenoeg elke Amerikaanse staat. “De uitbaters werpen ook op dat de olieproducenten documenten over deze vergaderingen hebben vernietigd,” aldus het persbureau Associated Press.

Vorig werd een gelijkaardige klacht van een andere groep uitbaters van benzinestations in Californië door de Amerikaanse Hooggerechtshof verworpen. De indieners van de nieuwe klacht stellen echter dat de samenwerking tussen de drie olieproducenten indruist tegen de geest van de antitrust-regelgeving. Het gaat daarbij om de bedrijven Equilon Enterprises en Motiva Enterprises, die door Shell en Texaco werden opgericht.

Die twee bedrijven moesten de verdeling aan de zelfstandige uitbaters van Amerikaanse benzinestations regelen. Ook Saudi Refining stapte later in Motiva. Zij werden volgens de raadsman van de uitbaters opgericht op een ogenblik dat de benzineprijzen in de Verenigde Staten hun laagste niveau haalden sinds de Grote Depressie. “De bedrijven dreven de prijzen voor de zelfstandige benzinestations op,” voegde hij daar aan toe.

De uitbaters hadden de keuze om de prijsverhoging door te rekenen aan de klant of hun winstmarges te doen inkrimpen. Er wordt gewag gemaakt van prijsstijgingen met 50 tot 75 procent.

11:43 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: kartel, shell, chevron, benzine |  Facebook |

30-08-06

Lukoil wil duizend Turkse benzinestations

Het Russische petroleumbedrijf Lukoil is in onderhandelingen om in Turkije een netwerk van benzinestations en een raffinaderij te bouwen. In totaal zou het op twee jaar tijd om duizend stations gaan. Dit jaar zouden al 300 stations worden geopend. De raffinaderij zou langs de kust van de Zwarte Zee komen.

Lukoil zou één miljard dollar investeren in de bouw van de benzinestations. Eind september worden in Istamboel al twee stations geopend. "Volgens analisten past dit project in de uitbreidingsplannen van Lukoil, dat op zoek is naar buitenlandse activiteiten," meldt The Moscow Times. Lukoil hoopt daarbij op een aantal belastingsvoordelen.

Het is volgens de analisten echter lang niet zeker of Lukoil erin zal slagen dit laatste ook daadwerkelijk gedaan te krijgen van de Turkse regering, die zijn energiesector altijd bijzonder strikt heeft afgeschermd. Voor Lukoil is het wel een uitsekende mogelijkheid, want het Russische bedrijf zou daardoor minder olie en gas door de drukbevaren Bosporus moeten transporteren.

Eerder al probeerde Lukoil tevergeefs zijn buitenlandse operaties uit te breiden, want de overname van de raffinaderijen van Tupras (Turkije) en Mazeikiu (Littouwen). "Gezien de hoge vraagprijzen geeft Lukoil er wellicht de voorkeur aan om een totaal nieuwe eenheid te bouwen," aldus nog de analisten.

Lukoil heeft in de Verenigde Staten meer dan 2.000 benzinestations en nog eens meer dan 5.000 in de rest van de wereld. Samen met het Slovaakse Petrol wil het ook benzine verkopen in de Balkan-landen. Petrol zou in die joint-venture een aandeel krijgen van 51 procent.

17:59 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: lukoil, benzine, energie |  Facebook |