25-02-17

Berlijn ontvangt meer dan vijf miljoen buitenlandse toeristen

De hotelsector van Berlijn heeft het voorbije meer dan 31 miljoen overnachtingen geregistreerd. Dat betekende een stijging met 2,7 procent tegenover het jaar voordien. Dat betekent meteen dat de Duitse hoofdstad voor de eerste keer in zijn geschiedenis op één jaar tijd meer dan vijf miljoen buitenlandse bezoekers. Dat blijkt uit een rapport van het Berlin-Brandenburg Statistics Office. De drie belangrijkste landen van herkomst van de buitenlandse bezoekers zijn Groot-Brittannië, de Verenigde Staten en Spanje. Een belangrijke pijler voor het buitenlandse bezoek is inmiddels het congrestoerisme in Berlijn geworden.

Duitsers blijven met een aandeel van 54,4 procent in de overnachtingen wel de belangrijkste groep bezoekers, maar de Duitse hoofdstad is volgens Ramona Pop, senator voor economie van Berlin-Brandenburg, ook wereldwijd één van de belangrijkste bestemmingen geworden. Pop voegde eraan toe dat het toerisme in Berlijn aan meer dan 240.500 mensen een dagelijks inkomen garandeert. Tegelijk moet volgens de senator voor het toerisme een nieuwe benadering worden ontwikkeld, zodat de sector een duurzame industrie kan blijven en compatibel kan zijn aan het dagelijkse stadsleven. Berlijn is één van de grote metropolen waar het toerisme zwaar op de lokale bevolking begint te wegen.

Er wordt nog opgemerkt dat de gemiddelde toerist in Berlijn 39,3 jaar oud is en gemiddeld 2,4 dagen in de stad blijft. Bij buitenlandse bezoekers loopt de duur van het verblijf op tot 2,8 dagen. Tevens werd vastgesteld dat Berlijn toeristen vooral aantrekt door zijn monumenten, kunst en cultuur en architectuur. Daarnaast wordt er echter op gewezen dat ook de congresindustrie het voorbije jaar in Berlijn voor 7,7 miljoen overnachtingen heeft gezorgd. In totaal werden vorig jaar in de Duitse hoofdstad 137.500 evenementen geteld, die gezamenlijk 11,5 miljoen bezoekers hebben aangetrokken. Dat betekende telkens een stijging met 2 procent tegenover het jaar voordien.

Daarbij wordt opgemerkt dat Berlijn steeds belangrijker wordt voor geneeskunde en wetenschap, die vorig jaar 16 procent van alle evenementen in de stad omvatten, tegenover 12 procent het jaar voordien. Op de tweede plaats volgen informatica, elektronica en communicatie met 13 procent.

Lees Verder

16:46 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: berlijn |  Facebook |

08-01-13

Berlijn lanceert pilootproject met elektrisch stadsvervoer

De Duitse spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn gaat voor zijn transportnetwerk in de hoofdstad Berlijn gebruik maken van elektrische wagens. Daarbij werd een overeenkomst gesloten met het Spaanse bedrijf Hiriko, producent van opvouwbare elektrische wagens. De Hiriko Fold zal worden gebruikt als verlengstuk van het bestaande vervoersnetwerk. Deutsche Bahn wil de elektrische wagens aanbieden om treinreizigers de mogelijkheid te bieden om vanuit het treinstation tot op hun eindbestemming te geraken.

De Hiriko Fold is speciaal ontwikkeld voor het stedelijk vervoer, dat geconfronteerd wordt met een druk verkeer en grote parkeerproblemen. De Hiriko Fold heeft een lengte van acht voet, maar bij het parkeren kan dat worden teruggebracht tot vijf voet. De wagen heeft een kostprijs van 16.000 dollar. De ontwikkelaars willen de wagen aanbieden aan stadsbesturen, die ze op hun beurt in een systeem van autodelen aan de bewoners of bezoekers ter beschikking zouden kunnen stellen. Er zouden onder meer ook al gesprekken gevoerd zijn met San Francisco en Barcelona.

Berlijn heeft zich akkoord verklaard om dit jaar met een pilootproject te starten. Daarbij zou worden bekeken of er nog aanpassingen dienen te gebeuren voor een optimaal gebruik in de stadsomgeving. Volgend jaar zou het programma officieel van start gaan. De Hiriko Fold heeft een actieradius van vijfenzeventig kilometer en kan op vijftien minuten tijd opnieuw worden opgeladen. De constructeur werkt ook aan een Ialai-model, dat onder meer in parken en op toeristische bestemmingen zou kunnen worden ingezet. Daarnaast is er ook het Laga-vrachtwagenconcept.

Lees Verder

18:05 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: berlijn, transport, hiriko, stadsvervoer |  Facebook |

21-07-12

Berlijn heeft gigantische schuld aan Brandenburgs dorp

De Duitse hoofdstad Berlijn dreigt met een gigantische schuld opgezadeld te worden door de vondst van een historisch document in de archieven van het dorp Mittenwalde. Het document dateert van het midden van de zestiende eeuw en geeft aan dat Berlijn destijds een bedrag van 400 Rheinischer Gulden had geleend van Mittenwalde, dat ongeveer dertig kilometer van de Duitse hoofdstad verwijderd ligt. In het certificaat staat vermeld dat de lening zou terugbetaald worden met een rente van 6 procent per jaar. Het totaalbedrag van de lening is daardoor nu opgelopen tot een bedrag van 11.200 gulden of 112 miljoen euro. Rekening houdend met intresten en inflatie zou dat bedrag echter oplopen tot triljoenen euro. Vera Schmidt, geschiedkundige van Mittenwalde, zegt ervan overtuigd te zijn dat het certificaat nog altijd geldig is. Berlijn, dat al een schuld torst van 63 miljoen euro, heeft aan Mittenwalde ceremonieel een historische Rheinischer Gulden uit het midden van de zestiende eeuw geschonken als terugbetaling.

Lees Verder

14:22 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: berlijn, mittenwalde, schuld |  Facebook |

18-06-12

BMW Guggenheim Lab in Berlijnse wijk Prenzlauer Berg

In de wijk Prenzlauer Berg in Berlijn heeft het tijdelijke BMW Guggenheim Lab zijn deuren geopend. Het laboratorium, een initiatief van de Duitse autobouwer BMW en het Guggenheim Museum, moet een forum zijn voor discussies rond stedelijke architectuur, technologie en duurzaamheid en is gevestigd in Pfefferberg, een voormalige brouwerij die al een aantal kunstenaarsateliers, galerijen en restaurants omvat. Het BMW Guggenheim Lab was eerder gepland in de wijk Kreuzberg, maar stuitte daar op felle protesten van omwonenden.

Lees Verder

13:46 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: berlijn, guggenheim, bmw |  Facebook |

11-01-11

S-Bahn Berlin wellicht nog jaren verlieslatend

Door de jarenlange golf van pannes zal de Duitse openbare vervoersmaatschappij S-Bahn Berlin ook de volgende zeven jaar geen winst maken. Dat heeft Deutsche Bahn, het moederbedrijf van S-Bahn Berlin, gezegd. Rüdiger Grube, topman van Deutsche Bahn, merkt op dat de Berlijnse vervoersmaatschappij tot op het einde van het lopende contract geen enkele euro zal verdienen. S-Bahn sloot negen jaar geleden een vervoerscontract af met Berlijn en Brandenburg. Die overeenkomst heeft een looptijd van vijftien jaar. Alleen al de voorbije twee jaar zouden de kosten door de technische problemen ongeveer 370 miljoen euro bedragen.

"Over drie jaar zullen die kosten gestegen zijn tot 700 miljoen euro," merkt de Duitse krant Die Welt op. "Rüdiger Grube merkt op dat er niemand meer baat heeft bij het opnieuw vlot krijgen van S-Bahn Berlin dan de spoorwegmaatschappij zelf." Grube verwees voor de problemen onder meer naar het tekort aan wielen, waarvoor de fabrikanten volgens hem verantwoordelijk zijn. Hij wees er ook op dat het vroegere management van de Berlijnse vervoersmaatschappij opmerkingen over de noodzaak van de instandhouding van de vloot meer dan tien jaar geleden heeft genegeerd. Ook werden zeven jaar geleden ander materiaal ingezet, zonder dat de overheid daarvan op de hoogte werd gebracht. Het management van S-Bahn Berlin is inmiddels helemaal vervangen.

De Berlijnse vervoersmaatschappij en het moederconcern hebben zware kritiek gekregen omdat de voorbije winter een aantal verbindingen moesten worden geschrapt en er te weinig voertuigen ter beschikking waren. Tegelijkertijd werden de prijzen verhoogd. Grube stelde dat de maatschappij zich zo zorgvuldig mogelijk heeft voorbereid op de winterperiode, maar geconfronteerd werd met diverse defecten, onder meer omdat de elektronica van de treinen door het smeltwater werd verstoord. Grube beloofde wel dat er gewerkt wordt aan de systeem van schadevergoeding voor de klanten. Ingeborg Junge-Reyer, Berlijns senator voor verkeer, merkte echter op dat er niet alleen de technische defecten waren, maar dat de maatschappij ook tekort is geschoten in de communicatie met de reizigers.

17:25 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: berlijn, deutsche bahn, s-bahn, transport |  Facebook |

04-06-09

Tempelhof zal Berlijn 35 miljoen euro kosten

tempelhof1 Het stadsbestuur van Berlijn kan de terreinen van de gewezen luchthaven Tempelhof voor een bedrag van 35 miljoen euro volledig in bezit krijgen. Dat hebben de Berlijnse Senaat en de Duitse Bondsregering afgesproken. Tot nu toe waren de terreinen en de gebouwen van de luchthaven gedeelde eigendom van Berlijn en de Duitse regering. Bovendien krijgt de Duitse regering ook nog eens een gedeelte van de meerwaarde die de volgende jaren op de terreinen zou gerealiseerd worden. De Berlijnse senaat moet ook het deficiet van de gewezen luchthaven, dat door het beheerbedrijf Berliner Immobiliën Management (BIM) geschat wordt op 14,2 miljoen euro, dragen. Eerder had de Berlijnse burgemeester Klaus Wowereit nog gezegd ervan uit te gaan dat de waarde van de terreinen op nul lag.

Berlijn heeft na de eenmaking een periode van twintig jaar gigantische bouwprojecten achter de rug, onder meer in de wijken Regierungsviertel, Pariser Platz, Hauptbahnhof en Potsdamer Platz. Maar met de aangekondigde sluiting van de luchthaven Tegel en de vlaktes van de al gesloten luchthaven Tempelhof komt daar nog eens een potentiële bouwoppervlakte van 170 hektaren bij. Dat is tweeënhalve keer zo groot als het Central Park in New York. Voor Tempelhof wil de Berlijnse Senaat daarvoor een alternatief uitproberen. Men zou geen grote projectontwikkelaars proberen aan te trekken, maar wel nieuwe initiatieven willen stimuleren vanuit de omliggende stadsdelen. De terreinen van Tempelhof zouden daarbij onder meer kunnen aangewend worden voor tuinen en zelfs boerderijen, maar er zouden ook sites kunnen komen voor festivals, kinderdagverblijven en kampeerplaatsen.

De luchthaven Tempelhof werd wereldberoemd door de luchtbrug die door de geallieerden tussen juni 1948 en mei 1949 werd opgezet om de bevolking van West-Berlijn tijdens de blokkade van de stad door Sovjet-troepen te bevoorraden. De luchtroutes boden de enige toegang tot West-Berlijn en haar 2 miljoen inwoners. Gedurende 320 dagen voerden militaire vliegtuigen voedsel, medicijnen en alle andere belangrijke zaken aan. Het monumentale luchthavengebouw werd ontworpen door architect Ernst Sagebiel en aangepast door de Nazi-bouwheer Albert Speer en is inmiddels een beschermd monument. Vele Berlijners willen Tempelhof ook erkend zien als Werelderfgoed van de Unesco.

13:36 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: architectuur, berlijn, luchtvaart, tempelhof |  Facebook |

28-12-08

Architecuurwedstrijd voor Berlijns Eenheidsmonument

schlossplatz_dom_palastBerlijn krijgt zijn Eenheidsmonument. Op 9 november volgend jaar zal het exect twee decennia geleden zijn dat de Berlijnse Muur is gevallen. Bij die gelegenheid wil de Duitse bondsregering de winnaar van een architectenwedstrijd voorstellen. Dat heeft Bernd Neumann, Duits minister van cultuur bekend gemaakt. De bouw van het monument zou in 2010 moeten starten. Twee jaar later zou het momument plechtig gewijd moeten kunnen worden. Voor het project heeft de Bundestag een bedrag van 15 miljoen euro voorzien. Het monument zal worden opgericht op de Schlossplatz in Berlijn. Ook Leipzig krijgt meer dan waarschijnlijk een eigen Eenheidsmonument.

Aan de kandidaat-deelnmers aan de architectuurwedstrijd worden wel enkele voorwaarden opgelegd. "Het monument mag niet enkel verwijzen naar de val van de Berlijnse Muur en de Duitse eenmaking, maar ook getuigenis brengen over de positieve verworvenheden van de Duitse geschiedenis, beginnend met de vrijheidsbewegingen uit de negentiende eeuw," aldus nog Bernd Neumann. "Bedoeling is positieve historische keten van vrijheid en democratie in Duitsland naar voor te brengen. Bovendien moet het monument ook een kleine informatie-plek worden, waarin deze positieve realisaties mediatiek gedocumenteerd worden." Het monument komt op de sokkel van het vroegere monument van Keizer Wilhelm op de Schlossplatz.

De lokatie is volgens Bernd Neumann een bewust keuze geweest en moet het een bewijs zijn dat de Bondsrepubliek ook daar democratie en vrijheidsbewegingen kan herinneren. Tijdens de communistische periode diende de Schlossplatz, omgedoopt tot Marx-Engels Platz, vooral voor grote DDR-parades. De Oost-Duitse regering bouwde er ook het Palast der Republik, dat inmiddels helemaal is afgebroken. Andere mogelijke lokaties voor het Eenheidsmonument waren de Alexanderplatz en de Brandenburger Tor. De Berlijnse oppositie is van oordeel dat niemand de Schlossplatz met de eenmaking van Berlijn vereenzelvigt en dus voor een monument een volledige kunstmatige lokatie is.

Het idee van een Eenheidsmonument werd al tien jaar geleden gelanceerd. Maar op dat ogenblik had men al de handen vol met ruzies over het Holocaust-monument. Pas op 9 november van vorig jaar beslise de Bundestag dat in Berlijn een Eenheidsmonument zou gebouwd worden. Sindsdien gingen steeds meer stemmen op om ook in Leipzig een Eenheidsmonument te bouwen. Daar begonnen immers de maandagsbetogingen, die uiteindelijk zouden leiden tot het vallen van de Berlijnse Muur en het verdwijnen van de Duitse Democratische Republiek.

20:40 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: berlijn, monument, berlijnse muur |  Facebook |