27-05-14

Fiat en BMW dreigen Europese emissie-deadline te missen

Alle Europese autoconstructeurs zitten op koers om de gestelde emissie-doelstellingen voor het begin van het volgende decennium te halen, op uitzondering van het Duitse BMW en het Italiaanse Fiat. Dat blijkt uit een rapport van de belangengroep Transport & Environment. Over zeven jaar moeten de constructeurs een uitstoot van maximaal 95 gram koolstofdioxide per kilometer kunnen aantonen. Volvo, Toyota, Peugeot-Citroen, Renault, Ford en Daimler zouden een voorsprong hebben op die deadline, terwijl Volkswagen en Nissan net op schema zouden zitten. Fiat en BMW zouden echter respectievelijk één en drie jaar achterstand hebben op het voorziene schema.

Elke gram boven de gestelde normen dreigt te worden bestraft met een boete van 95 dollar per geproduceerd exemplaar. “Aangezien Fiat en BMW elk meer dan één miljoen exemplaren per jaar produceren, zullen wellicht inspanningen worden gedaan om de gestelde normen alsnog te halen,” voert Greg Archer, manager duurzaam autoverkeer bij Transport & Environment, tegenover het online magazine Euractiv aan. “Het rapport geeft echter aan dat verscheidene autobouwers nog zware inspanningen zullen dienen te leveren om boetes te vermijden en daarom nog belangrijke investeringen zullen dienen te doen in duurzame toepassingen.”

Euractiv wijst er wel op dat in het rapport geen rekening is gehouden met mogelijke superkredieten, waardoor de autobouwers een grotere manoeuvreerruimte krijgen indien gewerkt wordt aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen en hybride technologieën. Die kredieten kunnen oplopen tot 7,5 gram per kilometer. In het rapport wordt nog aangegeven dat op dit ogenblik alle Europese autobouwers een voorsprong van twee jaar hebben opgebouwd op de doelstellingen die tegen het midden van dit decennium dienden te worden gerealiseerd. Transport & Environment merkt verder op dat de Franse autobouwer Renault op dit ogenblik de grootste brandstof-efficiëntie en de laagste uitstoot laat optekenen.

In het rapport wordt nog opgemerkt dat verscheidene niet-Europese autobouwers op dit ogenblik nog altijd met een belangrijke achterstand worden geconfronteerd in de strategie om de Europese emissienormen voor het begin van het volgende decennium te halen.

Lees Verder

18:02 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: fiat, bmw, emissies |  Facebook |

18-06-12

BMW Guggenheim Lab in Berlijnse wijk Prenzlauer Berg

In de wijk Prenzlauer Berg in Berlijn heeft het tijdelijke BMW Guggenheim Lab zijn deuren geopend. Het laboratorium, een initiatief van de Duitse autobouwer BMW en het Guggenheim Museum, moet een forum zijn voor discussies rond stedelijke architectuur, technologie en duurzaamheid en is gevestigd in Pfefferberg, een voormalige brouwerij die al een aantal kunstenaarsateliers, galerijen en restaurants omvat. Het BMW Guggenheim Lab was eerder gepland in de wijk Kreuzberg, maar stuitte daar op felle protesten van omwonenden.

Lees Verder

13:46 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: berlijn, guggenheim, bmw |  Facebook |

31-05-12

Indiase consument kijkt meest op naar Microsoft en BMW

Het Amerikaanse technologiebedrijf Microsoft en de Duitse autobouwer BMW genieten bij de Indiase consument het grootste aanzien. Dat is de conclusie van een rapport van het onderzoeksbureau Clear. De top vijf wordt verder opgevuld met het internetbedrijf Google, sportartikelenfabrikant Adidas en het technologieconcern Apple. De onderzoekers merken op dat de Indiase consument vooral opkijkt naar merken die hard werken en praktische producten afleveren.

De top tien bestaat verder uit de Duitse autobouwers Mercedes en Audi, de Amerikaanse entertainmentgroep Disney, de Japanse elektronicafabrikant Sony en het Amerikaanse informaticabedrijf International Business Machines (IBM). Er wordt opgemerkt dat een aantal van die topmerken relatief nieuw zijn op de Indiase markt, vergeleken met traditionele producenten zoals snoepfabrikant Cadbury, de farmagroep Johnson & Johnson en het huishoudmerk Dettol, die wel hoge scores haalden, maar niet meer in de top tien geraakten.

De onderzoekers stellen dat de opkomende middenklasse in India tot een grotere interesse heeft geleid voor producten die vertrouwen, moderniteit, ambitie en succes uitstralen. Clear wijst erop dat merken zoals Mercedes, Apple, BMW, Audi en Microsoft ook op de Chinese markt hoge scores haalden. "Er lijken dus een aantal overeenkomsten te bestaan tussen de verschillende opkomende markten," wordt erop gewezen. "Toch blijken in China ook de luxemerken Lancome en Tiffany en de telecombedrijven HTC Corporation en Nokia hoge scores te halen. Het succes van merken lijkt dan ook te liggen in een inzicht in de lokale markten."

Lees Verder

10:50 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: microsoft, bmw |  Facebook |

16-05-11

Chinese markt luxewagens is hoofdzakelijk Duits getint

De Amerikaanse autobouwers worden op de Chinese luxemarkt met een imagoprobleem geconfronteerd. Dat is de conclusie van een rapport van het onderzoeksbureau IHS Automotive. Daarbij wordt opgemerkt dat de Chinese autoconsument bij luxewagens in de eerste plaats denkt aan Duitse merken. Daarmee dreigen de Amerikaanse autobouwers een belangrijke groeimarkt te missen. De Chinese autosector kende het voorbije jaar een groei met 33 procent, maar in het luxesegment werd een stijging met 75 procent geregistreerd.

"Het voorbije jaar vertegenwoordigde Audi de twee populairste modellen van luxewagens op de Chinese markt, gevolgd door een model van BMW en Lexus," aldus de krant Detroit Free Press. "Op de vijfde plaats staat een model van Mercedes-Benz. In de top tien is geen enkel Amerikaans merk terug te vinden. Die bestaat uitsluitend uit de Duitse merken Audi, BMW en Mercedes-Benz, op uitzondering van één model van het Japanse Lexus."

"Chinese consument schatten het Amerikaanse Cadillac van General Motors één trap lager in dan de Duitse luxemerken," voert Namrita Chow, analist bij IHS Automotive, aan tegenover de Detroit Free Press. Volgens Kevin Wale, president van GM China, maakt de import luxewagens weliswaar extra duur, maar daar ligt volgens hem probleem niet. Er zijn immers meer dan één miljoen Chinezen met een inkomen van minstens 1,5 miljoen dollar. Wel zou Cadillac volgens Wale een portfolio moeten hebben die op meer marktsegmenten de concurrentie met andere merken zou kunnen aangaan.

16:27 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: audi, automotive, bmw, cadillac, china, luxe, mercedes |  Facebook |

26-10-10

BMW scoort met Rolls Royce op Indiase markt

De Duitse autoconstructeur BMW heeft tijdens de eerste acht maanden van dit jaar zijn verkoop in India met 43 procent opgedreven tegenover dezelfde periode vorig jaar, ondanks het feit dat de groep een relatieve laatkomer is op de Indiase markt. Andreas Schaaf, president van BMW India, merkt op dat India op het gebied van absolute volumes nog niet zo heel groot mag zijn, maar wereldwijd het sterkste groeipotentieel heeft. Schaaf voegt er aan toe dat de verkoop op de Indiase markt in de toekomst alle andere regio's achter zich zal laten. BMW besliste om Rolls Royce, het meest luxueuze merk van de Duitse groep, in India te lanceren. Dat is volgens Schaaf een absoluut succes gebleken.

Rolls Royce heeft tijdens de eerste negen maanden van dit jaar in India vijftig exemplaren verkocht. Dat is negen keer meer dan tijdens dezelfde periode vorig jaar. Sinds Rolls Royce vijf jaar geleden zijn eerste dealership opende in India, verkocht het merk in totaal honderd exemplaren. Er wordt aan toegevoegd dat het succes in belangrijke mate te wijten is aan de lancering van het Ghost-model, dat minder duur is dan de Phantom. Daarbij wordt opgemerkt dat er vier keer meer exemplaren van de Ghost worden verkocht dan van de Phantom. Daarnaast is er echter de groeiende groep Indiase miljonairs. Op dit ogenblik zijn er 127.000 Indiërs met een bestedingsvermogen van meer dan 1 miljoen dollar. Dat is een stijging met 51 procent tegenover vorig jaar.

"Onze activiteiten zijn sterk verbonden met de verdeling van de wereldwijde rijkdom," aldus een woordvoerder van Rolls Royce. "Er wordt bekeken hoeveel rijke inwoners een bepaald land telt en daarop wordt actie ondernomen." Rolls Royce heeft inmiddels dealers in Mumbai en Delhi. Tijdens de eerste negen maanden van dit jaar kende de verkoop van luxewagens in India een toename met 60 procent tegenover dezelfde periode vorig jaar. Lagere Indiase bevolkingsgroepen tonen een bijzondere interesse voor compacte wagens, waarin BMW actief is met dochtermerk Mini. Andreas Schaaf stelt echter dat de Indiase markt nog niet rijk is voor een luxe-compactmodel zoals de Mini.

19:41 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, bmw, india, rolls royce |  Facebook |

04-07-10

Elektrische stadswagen BMW krijgt carbon-passagiersruimte

De Duitse autobouwer Bayerische Motoren Werke (BMW) ontwikkelt een carbon-veiligheidscel voor zijn elektrische voertuigen. Het moet de grootste investering uit de autosector worden in de carbon-technologie, die al gebruikt wordt in de Formule Eén. Een combinatie van koolstof en aluminium moet volgens Klaus Draeger, hoofd ontwikkeling bij de Duitse constructeur, een compensatie vormen voor het extra gewicht van 350 kilogram van de batterij en de elektrische componenten. Tot nu toe worden koolstofvezels weinig toegepast in de autobouw, omdat het complexe productieproces een toepassing op grote schaal tegenhoudt. Maar omdat gewicht in het elektrische autovervoer een belangrijke rol speelt, mag verwacht worden dat de carbon-technologie voor een belangrijke doorbraak staat, vooral in de sector van de luxewagens.

"Mogelijk zal een toepassing waarbij de koolstofvezels in kleinere fragmenten worden opgesplitst zou wel eens een cruciale maatregel kunnen zijn om de kosten gevoelig terug te dringen en waardoor het frame slechts twee keer zo duur zou worden dan een aluminium-versie," voert Christoph Stuermer, analist bij IHS Automotive, aan tegenover het persbureau Bloomberg. De koolstofvezels zouden worden gesponnen in een fabriek die BMW samen met partner SGL Carbon in de Amerikaanse stad Seattle bouwt. De vezels zullen vervolgens in fabrieken in Duitsland tot textiel worden samengevoegd en gehard. BMW gaf geen ramingen over de kosten van zijn elektrische wagen. De elektrische Tesla Roadster kost ongeveer 84.000 euro, maar de Nissan Leaf zou minder 30.000 euro kosten. BMW ontwikkelt ook de elektrische motor en de elektronica voor de nieuwe wagen.

De elektrische stadswagen van BMW zou over drie jaar op de markt moeten komen. Mohamed Mubarak, analist bij Frost & Sullivan, stelt dat bouwers van luxewagens het gemakkelijker zullen hebben om dure toepassingen zoals de koolstof-technologie aan zijn klanten te verkopen. Herbert Diess, hoofd logistiek bij BMW, benadrukt dat het gewicht in elektrische wagens bijzonder cruciaal wordt en voegt er aan toe dat een belangrijke gewichtsreductie alleen met onderdelen in koolstof kan worden bereikt. Klaus Draeger stelt dat de stadswagen van de Duitse groep de eerste auto wordt met een passagiersruimte uit koolstof. Hij heeft het daarbij over een revolutionaire ontwikkeling. Algemeen wordt aangenomen dat de koolstof-technologie cruciaal is geweest voor de verbeterde veiligheid van de Formule Eén, omdat de carbon-cockpit bij crashes een beschermend omhulsel vormt voor de piloot.

11:26 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bmw, koolstof, elektrische wagen |  Facebook |

10-03-09

BMW werkt met milieuvriendelijke rakettechnologie

De Duitse autoconstructeur wil in zijn toekomstige modellen Amerikaanse ruimtevaarttechnologie gebruiken om de energie-efficiëntie en de uitstoot van broeikasgassen te optimaliseren. Onderzoekers van het BMW-laboratorium in Palo Alto in de Amerikaanse staat Californië proberen het thermo-elektrische aandrijfsysteem van de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA voor de verkenning van de diepe ruimte aan te passen voor het autoverkeer. Het gaat daarbij om zogenaamde radioisotope thermoelektrische generatoren die de warmte van plutonium omzetten in elektriciteit. BMW wil dat systeem aanpassen door de vrijgekomen thermische energie van de verbrandingsmotoren te gebruiken. Volgens Hans Rathgeber, directeur vehicle integration bij BMW, wordt deze technologie de grote doorbraak voor de volgende twintig jaar.

Rathgeber stelt dat een auto met een vermogen van tweehonderd kilowatt een thermische energie van 400 kilowatt produceert als ongebruikt bijproduct. "Dat zou door de ruimtevaarttechnologie kunnen verbeterd worden, maar dan zou het plutonium wel door een ongevaarlijk product moeten vervangen worden," stipt hij aan tegenover het persbureau Reuters. "Bovendien moet het vervangproduct elektriciteit kunnen genereren en tegelijkertijd warmtebestendig zijn. Dat is niet eenvoudig, want de meeste materialen verhitten als ze onder stroom worden gezet. BMW koos uiteindelijk voor het semiconductor-element bismuth telluride." Volgens Rathgeber is deze elektriciteit door zijn constant niveau ook gemakkelijker op te slaan in batterijen.

Volgens Rathgeber zou de toepassing van deze technologie een besparing van 13 procent kunnen opleveren op het brandstofverbruik. Bovendien zou ook de uitstoot van broeikasgassen gevoelig verminderd kunnen worden. Tegen 2012 wil de Europese Unie een beperking op de uitstoot van de autosector tot 120 gram koolstofdioxide per kilometer. Op dit ogenblik zit BMW aan een gemiddelde van 156 gram per kilometer. Eén van de grote problemen van de nieuwe toepassing is de kostprijs, die veel te hoog ligt voor de automobielsector. Om de commerciële toepassing een kans te bieden, zou de meerkost volgens Rathgeber tot minder dan 500 euro moeten beperkt kunnen blijven. Hij stelt echter dat BMW de technologie binnen de vijf jaar op de markt zal kunnen brengen. De autoconstructeur zou daarbij onder meer samenwerken met BASF naar onderzoek rond semiconductor-elementen met thermoelektrische capaciteiten.

11:08 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bmw, energie, milieu, ruimtevaart, nasa, automotive |  Facebook |