01-09-09

Zuid-Afrikaanse townships krijgen openbaar vervoer

In Zuid-Afrika is gestart met een vaste busdienst tussen Soweto en het stadscentrum van Johannesburg. Daarmee hoopt de Zuid-Afrikaanse regering een oplossing te kunnen vinden voor de miljoenen Zuid-Afrikanen uit de townships die geen betrouwbaar openbaar vervoer hebben om naar hun werk te gaan. De zogenaamde Rea Vaya busroute, die Soweto met het centrum van Johannesburg verbindt, is een pilootproject dat op termijn in de hele stad zou worden ontwikkeld en ook zou overgeheveld worden naar andere stedelijke centra, zoals Kaapstad, Pretoria en Port Elizabeth. De busdienst zou ook moeten ingeschakeld worden om de bevolking naar de voetbalstadions te brengen tijdens het wereldkampioenschap voetbal volgend jaar.

"Het is een belangrijke stap in de goede richting," zegt Jackie Walters, hoofd van het departement transport en logistiek aan de University of Johannesburg, tegenover de financiële nieuwsdienst Bloomberg. "Het openbaar vervoer zorgt immers voor een integratie tussen verschillende gebieden. Hoe beter het openbaar vervoer wordt georganiseerd, hoe meer mensen er gebruik van zullen maken." Tijdens de periode van de apartheid werd er weinig gedacht aan het vervoersaanbod voor de zwarte bewoners van de townships die in de stadscentra moesten gaan werken. Vijftien jaar later is dat vervoer nog altijd in handen van private en vaak onveilige minibus-taxi's. Maar met Rea Vaya hebben de forenzen daarvoor voortaan een alternatief.

De uitbaters van de ongeveer honderdduizend minibus-taxi's hebben echter al gedreigd met een staking om het openbare vervoer hun inkomsten zou wegnemen. Een ticket voor de verplaatsing van Soweto naar Johannesburg kost 0,64 Amerikaanse dollar. Dat is half zoveel als de prijs van een verplaatsing met de taxi. De Zuid-Afrikaanse regering heeft 257 miljoen Amerikaanse dollar geïnvesteerd in het bussysteem van Johannesburg. De uitbaters van de minibussen zouden een aandeel krijgen in het busbedrijf en zouden ook ingezet worden als buschauffeur. Maar dat is onvoldoende voor de South African National Taxi Council, die het hele busbedrijf wil beheren en ook de uitbating van het onderhoud van de busstations en de aanleg van de busroutes opeist. Die eisen werden door de rechter echter afgewezen.

15:46 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: openbaar vervoer, bus, zuid-afrika, township |  Facebook |