10-10-09

Cabriolet is funest voor het gehoor inzittenden

Wie met een cabriolet aan een snelheid van tachtig tot honderdtien kilometer per uur door het landschap toert, wordt blootgesteld aan geluidniveau's die soms het lawaai van een pneumatische boor benaderen. Een herhaaldelijke of langdurige blootstelling aan het geluid van de motor, de weg, het verkeer en de wind kan dan ook permanente gehoorschade opleveren. Dat zegt de Britse oorspecialist Philip Michael, verbonden aan de Worcestershire Royal Infirmary. Michael stelt dan ook dat bestuurders en passagiers van een cabriolet zichzelf zouden moeten opleggen om één of andere vorm van oorbescherming te dragen, zoals ook motorfietsers doen. Hij voegt er echter aan toe dat de grootste overlast wel kan weggenomen worden door het omhoogdraaien van de zijruiten.

"Philip Michael stelt dat een rit met een cabriolet aan een snelheid van tachtig tot honderdtien kilometer per uur de inzittenden bloot stelt aan een geluidsniveau tussen 88 decibel en 90 decibel," aldus de Britse krant The Daily Mail. "Dat is hoger dan de drempel van 85 decibel, de grens waarbij er een risico ontstaat op permanente gehoorbeschadiging." De onderzoekers testten verschillende modellen uit, gaande van de Toyota MRZ met een kostprijs van 14.000 Britse pond tot een Bentley Continental met een aankoopprijs van 150.000 pond, maar telkens werd een gelijkaardig resultaat opgetekend. De onderzoekers merken op dat de gehoorschade vaak pas later wordt ontdekt. Er wordt echter aan toegevoegd dat het omhoogdraaien van de zijruiten, waardoor het geluid teruggebracht wordt tot 82 decibel, of het dragen van oorbeschermers het risico op gehoorbeschading in grote mate kan beperken.

De Britse oorspecialist wijst erop dat het publiek veelvuldig geadviseerd wordt over het belang van gehoorbescherming in hun professionele omgeving, maar zouden er zich volgens hem ook bewust moeten van zijn dat het ook belangrijk is om zich in het dagelijkse voldoende te beschermen tegen overdreven lawaai. Ondanks zijn regenachtig klimaat heeft Groot-Brittannië relatief het hoogste aantal cabriolets van Europa. Dat is vooral te wijten aan een verandering in de leasingwetgeving, waardoor cabriolets ook gemakkelijker als bedrijfswagen worden toegelaten. Philip Michael zelf is eigenaar van een Audi A4 Cabriolet. Een drukke straat haalt een geluidsniveau van 70 decibel en geschreeuw reikt tot 80 decibel, maar het geluid van een pneumatische boor stijgt tot 110 decibel en een opstijgend vliegtuig komt aan 130 decibel.

17:19 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (1) | Tags: gezondheid, automotive, gehoor, doofheid, cabriolet |  Facebook |