06-08-10

Bedrijven moeten zich aanpassen aan veranderende Chinese markt

Bedrijven die een impact willen hebben op de Chinese markt, moeten zich aanpassen aan een aantal opkomende trends indien ze niet willen overspoeld worden door de toenemende concurrentie. Dat is de conclusie van een rapport van het onderzoeksbureau AT Kearney. De onderzoekers stippen daarbij aan dat de belangrijkste motivering om in China te investeren een belangrijke verschuiving heeft ondergaan. Vroeger waren die investeringen vooral gericht op de productie van goederen voor de export, maar de verkoop op de Chinese binnenlandse markt wordt volgens AT Kearney van steeds groter belang. Daarbij wordt echter opgemerkt dat producenten ook andere markten moeten proberen te bestrijken dan de grootste Chinese metropolen.

"De autosector is een schoolvoorbeeld van deze transformatie, nadat China de belangrijkste automarkt van de wereld is geworden," merkt AT Kearney op. "Automerken zoals BMW, Mercedes en Audi hebben op die mogelijkheden ingespeeld door een groot aantal nieuwe modellen te lanceren in samenwerking met lokale partners. Ook General Motors heeft dit jaar zijn onderzoekscentrum in Shanghai gemoderniseerd in het kader van de de productie van specifieke wagens voor de Chinese markt." Er wordt echter aan toegevoegd dat steden zoals Peking, Shenzen, Shanghai en Guangzhou ideaal zijn voor de vestiging van een hoofdkwartier, maar de onderzoekers stellen dat ook aandacht zou moeten worden besteed aan andere steden.

"Qingdao, Xiamen, Hangzhou en Tianjin zijn voorbeelden van snelgroeiende steden die als een mogelijke uitvalsbasis voor een toekomstige groei zouden kunnen worden gebruikt," voert AT Kearney aan. "De voorbije jaren heeft de bestedingskracht in vele regionale Chinese steden een niveau bereikt dat voor de meeste buitenlandse merken aantrekkelijk kan zijn. Door de grote populatie en een massa-gerelateerd aankoopgedrag, kunnen deze steden vaak voor een vraag naar producten zorgen die betaalbaar zijn gemaakt. Het opzetten van uitgebreide en georganiseerde distributienetwerken vormt in China dan ook een belangrijk element van succes op lange termijn.

16:46 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: china, distributie, retail |  Facebook |

20-02-10

Amsterdam heeft plan voor duurzame bevoorrading

Winkeliers en andere ondernemers in Amsterdam moeten hun voorraden in de toekomst met elektrische voertuigen en zelfs met bakfietsen en bootjes laten aanrukken. Daardoor worden vervuilende vrachtwagens of bestelbusjes overbodig. Dat blijkt uit een actieplan van het Amsterdamse stadsbestuur. Dat moet ertoe leiden dat ondernemers op een intelligentere en milieuvriendelijkere wijze worden bevoorraad. Dat moet weer zorgen voor minder verkeersopstoppingen en een zuivere lucht. In het actieplan staat verder dat de Amsterdamse winkeliers hun voorraden vaker in de vroege ochtend en avond - buiten de spitsuren - moeten laten leveren. Ook moeten verschillende ondernemers hun goederen niet meer allemaal apart, maar met hetzelfde transport laten komen.

Marijke Vos, de Amsterdamse wethouder van milieu, zegt dat er mogelijk een subsidie in het leven geroepen zou kunnen worden voor alle elektrische voertuigen. Op dit ogenblik bestaat er al een subsidie voor elektrische auto's. Daarnaast wil Vos bereiken dat de Amsterdamse ondernemers voortaan geen speciale vergunning meer nodig zouden hebben om vroeg in de ochtend of laat op de avond te laten leveren. Het Amsterdamse stadsbestuur kwam de afgelopen jaren met een groot aantal plannen en maatregelen die de stad duurzamer moeten maken. Onder meer worden de meest vervuilende vrachtwagens sinds enkele tijd niet meer toegelaten in het grootste gedeelte van het stadsgebied binnen de ringweg. In het actieplan staan zes maatregelen die de komende twee jaar samen met stadsdelen, vervoerders en winkeliers verder worden uitgewerkt en opgepakt.

Ook zal worden gewerkt aan overslaglocaties aan de rand van de stad, van waaruit de distributie naar het centrum met milieuvriendelijk vervoer zal gebeuren. Amsterdam wil naast het Foodcenter over twee jaar drie overslaglocaties in gebruik hebben, als er voldoende vraag is vanuit het bedrijfsleven. Hierbij wordt ook nadrukkelijk gekeken naar mogelijkheden voor goederenvervoer over water. Het stadsbestuur merkt op dat een aantal ondernemers al goed initiatieven hebben genomen op het gebied van duurzame bevoorrading. In Utrecht is het duurzaam bevoorraden van de binnenstad een groot succes. Sinds april vorig jaar rijdt daar de elektrische Cargohopper, een trekker met drie laadruimtes die de middenstand in de stad bevoorraadt. Het voertuig rijdt op zonne-energie en is daardoor volledig energieneutraal.

15:00 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: amsterdam, distributie, duurzaamheid |  Facebook |