15-06-09

China is gigantische groeimarkt voor e-bikes

evstartIn China zijn het voorbije jaar 21 miljoen elektrische fietsen (e-bikes) gekocht, tegenover 9,4 miljoen auto's. In totaal rijden er in China op dit ogenblik 25 miljoen auto's rond, maar het aantal e-bikes zou vier keer hoger liggen. Frank Jamerson, voormalig technologiespecialist bij General Motors en inmiddls analist op het vlak van elektrische voertuigen, stelt dat de evolutie in China een beeld creëert van het toekomstige transport over de hele wereld. China is inmiddels absoluut wereldleider in het gebruik van e-bikes en helpt met het alternatieve vervoermiddel ook de gigantische milieu-impact van het Chinese transport gedeeltelijk opvangen. Naast de e-bikes beginnen ook de snellere e-scooters aan populariteit te winnen.

"De enorme populariteit van de e-bike is te wijten aan het Chinese overheidsbeleid," aldus Time Magazine. "Al in 1991 besliste de Chinese regering dat de ontwikkeling van e-bikes als een offciële technologiedoelstelling werd gelanceerd. Vele Chinese steden hebben uitgebreide fietsbanen, waardoor fietsers de verkeersopstoppingen van de spitsuren kunnen vermijden. In Shanghai heeft de overheid de voorbije jaren zwaardere taksen ingevoerd op traditionele bromfietsen, waardoor de consumenten zich massaal tot aanbieders van e-bikes hebben gewend. Door de eenvoudige technologie telt China op dit ogenblik bijzonder veel producenten van e-bikes. Drie jaar geleden waren er in China 2.700 officiële producenten van e-bikes, met daarnaast nog talloze officieuze constructeurs."

Marktleider Xinri werd in 1999 opgericht door Zhang Chongshun, een toeleverancier van de autosector. In dat eerste jaar produceerde Xinri minder dan 1.000 e-bikes, maar vorig jaar werden er 1,6 miljoen exemplaren gebouwd. Volgens Time Magazine heeft Xinri vooral een gigantisch gat in de Chinese markt ontdekt. "Naarmate de Chinezen welvarenden worden, willen ze over een comfortabeler transportmiddel beschikken," aldus een woordvoerder van de fabrikant. "Maar niet iedereen kan zich een auto veroorloven, terwijl motorfietsen voor velen veel te gevaarlijk zijn. Het openbaar vervoer is dan weer overbevolkt en fietsen vergen nog altijd een serieuze lichamelijke inspanningen. Daarom kiezen velen voor een e-bike."

De e-bikes zijn vooral populair bij Chinese forenzen en bij de politie. Chinezen vertegenwoordigden vorig jaar ongeveer 90 procent van de 23 miljoen e-bikes die wereldwijd werden verkocht. Volgens experts zullen gebieden in Zuid-Oost Azië en India de volgende groeiregio's worden voor de e-bikes. In Japan worden ongeveer 300.000 e-bikes per jaar jaar verkocht. Ook in Nederland begint de verkoop op kruissnelheid te komen. In de Verenigde Staten verwacht men dit jaar voor het eerst meer dan 200.000 exemplaren te zullen verkopen.

Lees meer over elektrische voertuigen

14:51 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: china, vervoer, e-bike |  Facebook |