31-08-12

Europese ruimtevaart stapt in Formule Eén

De European Aeronautic Defence and Space Company (EADS) heeft een samenwerkingscontract afgesloten met het raceteam Caterham. Volgens Tom Enders, chief executive van EADS, biedt het samengaan van twee organisaties met een brede waaier van vaardigheden en expertise, bijzonder veel opportuniteiten voor de toekomst. Het logo van het ruimtevaartbedrijf - het moederconcern van onder meer vliegtuigbouwer Airbus, defensiebedrijf Cassidian, ruimtevaartonderneming Astrium en helikopterbouwer Eurocopter - verschijnt vanaf de Grote Prijs van België in Francorchamps op de racewagens van Caterham. De samenwerking richt zich volgens Tony Fernandes, topman van Caterham, onder meer op het gebied van de ontwikkeling van composiet-materialen, waaronder een revolutionaire zetel voor de luchtvaart. Caterham - het voormalige Lotus - komt dit seizoen in de Formule Eén uit met de piloten Vitali Petrov en Heikki Kovalainen.

Lees Verder

15:24 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: ruimtevaart, formule eén, caterham, eads |  Facebook |

14-11-10

Groei EADS zal uit opkomende markten komen

De opkomende markten worden de belangrijkste groeimarkten voor het Europese defensiebedrijf European Aeronautic Defense and Space (EADS). Dat heeft Louis Gallois, chief executive van het defensiebedrijf, gezegd. Gallois wijst erop dat de Europese landen hun budgetten terugschroeven, maar die leemtes zullen volgens hem kunnen worden opgevuld door opkomende markten zoals China. De EADS-topman merkt op dat het bedrijf als een Europese onderneming werd opgericht en vooral naar Europese landen en de Verenigde Staten exporteerde. Maar hij erkent dat de wereldeconomie inmiddels is veranderd en zegt te beseffen dat de toekomstige groei niet langer vanuit Europa of de Verenigde Staten, maar vanuit de opkomende landen zal komen.

"Om de koerswijziging van EADS duidelijk te maken, zegt Gallois dat over drie jaar minstens één Aziatische topmanager in de bestuursraad van het Europese defensiebedrijf zal worden opgenomen," merkt de Amerikaanse krant The New York Times op. "Er zou ook een Aziatisch hoofdkwartier worden opgezet dat even groot zou zijn als de Noord-Afrikaanse divisie van het bedrijf in Washington. Die derde pijler is volgens Gallois absoluut noodzakelijk. Hij wijst er op dat op dit ogenblik één lid van de bestuursraad gevestigd is in Washington, maar volgens Gallois zullen er ook een aantal topmanagers moeten geplaatst worden in Azië. Dat is volgens Gallois de enige mogelijk manier om die markten te begrijpen."

Verwacht wordt dat de defensiebudgetten van de Europese overheden de volgende twee jaar met 10 procent tot 15 procent zullen worden teruggebracht. De twee jaar daarop worden nog verdere inkrimpingen verwacht. Over dezelfde periode zal het militaire budget van de Verenigde Staten volgens Gallois met ongeveer 7 procent worden teruggeschroefd. De militaire budgetten van landen zoals China, India, Brazilië en Saudi-Arabië hebben de voorbije jaren daarentegen een dubbelcijferige groei laten optekenen. In die regio's heeft EADS de voorbije jaren lucratieve contracten kunnen afsluiten voor zijn Eurofighters, Eurocopters, grensbewaking en beveiligingssystemen.

20:20 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eads, luchtvaart |  Facebook |

06-11-10

Akkoord voor bouw Europees militair transportvliegtuig

De Europese regeringen hebben een definitief akkoord bereikt over de financiering van de bouw van een militair transportvliegtuig. Met het project is een investering gemoeid van 20 miljard euro. De bouw van het vliegtuig, één van de grootste Europese militaire contracten, zou ook tienduizend banen scheppen. Het project liep echter gevoelige vertraging op door onzekerheden over technische specificaties en de druk op de defensiebudgetten. De Airbus A400M zal worden gebouwd door het Europees luchtvaartconsortium EADS. De zeven oorspronkelijke klanten van het transportvliegtuig zijn Groot-Brittannië, Frankrijk, Duitsland, België, Luxemburg, Spanje en Turkije.

De zeven betrokken landen zijn overeengekomen nog eens 3,5 miljard euro te investeren in de ontwikkeling van het toestel te steken. Het eerste exemplaar zou over drie jaar moeten worden geleverd. Oorspronkelijk was voorzien dat de leveringen vier jaar geleden al zouden zijn gestart. Ook is er een kostenoverschrijding van 5,2 miljard euro. Volgens de Franse minister van defensie Herve Morin is het belangrijk dat Europa een eigen militair transportvliegtuig heeft. Anders zou Europa volgens hem het signaal geven bereid te zijn om ook in de eenentwintigste eeuw afhankelijk te blijven van de Verenigde Staten. In maart lag er al een plan voor extra financiering op tafel, maar dat strandde op bezuinigingsplannen van overheden en onenigheid over de technische specificaties.

Elk van de betrokken landen moet nog wel afzonderlijk zijn goedkeuring hechten aan het plan. Louis Gallois, topman van EADS, merkte op te hopen dat deze goedkeuring nog voor het einde van dit jaar zou volgen. In totaal zouden de kopers honderdzeventig toestellen afnemen. Dat zijn tien exemplaren minder dan oorspronkelijk was voorzien toen het project zeven jaar geleden werd gelanceerd. Elk toestel wordt echter 11 miljoen euro duurder, wat EADS een bedrag van 2 miljard euro oplevert. Bovendien investeren de betrokken landen 1,5 miljard euro extra in het project, in ruil voor een aandeel in de toekomstige verkopen aan derde partijen.

16:14 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: airbus a400m, eads, europese unie, luchtvaart |  Facebook |

09-07-10

Europa op zoek naar opvolger van Ariane-draagraket

Het European Space Agency (ESA) heeft een consortium rond EADS Astrium gevraagd om een onderzoek op te starten voor de opvolger van de Ariane 5, de Europese draagraket voor het lanceren van satellieten. De Next Generation Launcher (NGL), zoals het project wordt genoemd, zou pas over vijftien jaar in dienst worden genomen. Het is echter de vraag of de nieuwe draagraket ooit daadwerkelijk tot stand zal komen. De huidige Ariane-raket heeft een bijzonder goede reputatie op het gebied van accuraatheid en betrouwbaarheid, maar wordt geconfronteerd met hoge operationele kosten. Om een concurrentiële positie te kunnen handhaven, is een kostenbesparing echter cruciaal. Het rapport moet klaar zijn voor de volgende ministeriële raad van het European Space Agency, die over twee jaar gehouden zal worden.

19:01 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: esa, eads, ariane |  Facebook |

17-04-09

EADS bereid legercontract te delen met rivaal Boeing

eadsgrummantankerDe European Aeronautic Defense and Space Company (EADS) en zijn Amerikaanse partner Northrop Grumman Corporation zijn eventueel bereid om een contract voor de levering van tankvliegtuigen aan het Amerikaanse leger te delen met hun Amerikaanse rivaal Boeing. Dat heeft Louis Gallois, chief executive van EADS), gezegd. EADS wil wel minstens twaalf tankvliegtuigen per jaar bouwen. Dat is het minimum om de bouw van een EADS-fabriek in Mobile in de Amerikaanse staat Alabama te verantwoorden. EADS en Northrop Grumman hadden het contract voor de tankvliegtuigen toegewezen gekregen, maar dat werd na protest van Boeing in het Amerikaanse Congres weer herroepen. De Amerikaanse minister van landsverdediging Robert Gates wil het contract begin volgend jaar definitief toewijzen.

"Om een einde te maken aan het dispuut werd in het Amerikaans Congres voorgesteld dat het contract voor meer dan vierhonderd tankvliegtuigen tussen de twee rivaliserende bieders zou worden verdeeld," aldus de Amerikaanse krant The New York Times. "Het dossier sleept immers inmiddels al acht jaar aan en een opdeling van het contract wordt door diverse congresleden gezien als de snelste weg om eindelijk vooruitgang te boeken. Minister van landsverdediging Robert M. Gates is echter tegenstander van een verdeling. Volgens hem zou het opzetten van twee productielijnen de kosten met miljarden dollars opdrijven." Op dit ogenblik wordt het contract geraamd op 100 miljard dollar. Door de terugvallende orders uit de burgerluchtvaart, wint het tankercontract voor de vliegtuigconstructeurs aan belang.

Louis Gallois zegt dat EADS en Northrop Grumman het eerder contract hadden gewonnen op het vlak van prijs en prestaties en is er naar eigen zeggen van overtuigd bij een nieuwe bieding opnieuw als overwinnaar uit de bus te zullen komen, maar indien de gestelde criteria zouden gewijzigd worden, zou de situatie volgens hem heel anders kunnen worden. Gallois vreest dat het Amerikaans ministerie van landsverdediging zich wel eens tevreden zou kunnen stellen met die goedkoopste bieding die technisch verantwoord zou zijn. De huidige tankervloot van de Amerikaanse luchtmacht dateert nog uit de regeringsperiode van de Amerikaanse president Dweight Eisenhower, de voorganger van John Kennedy.

13:59 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: boeing, eads, northrop grumman |  Facebook |

22-02-09

Airbus wil steun van Europese regeringen

Airbus-380-nieuwsDe Europese landen moeten onrechtstreekse steun bieden aan vliegtuigconstructeur Airbus, zoals ook de Franse regering dat eerder al even heeft aangekondigd. Dat heeft Habib Fekih, voorzitter van Airbus Middle East, gezegd. Fekih wijst erop dat Frankrijk de voorbije maand al heeft aangeboden om 5 miljard euro ter beschikking te stellen van klanten van Airbus, zodat ze de aankoop van nieuwe toestellen bij de Europese vliegtuigconstructeur zouden kunnen financieren, zodat alle partijen zich door de financiële crisis zouden kunnen werken. Habib Fekih stelt dat andere Europese regeringen - waarbij hij vooral kijkt naar Duitsland en Groot-Brittannië, het Franse voorbeeld zouden moeten volgen.

"Het Franse hulppakket en de afbetalingen van bestaande klanten zouden Airbus door het grootste gedeelte van zijn jaarproductie kunnen helpen, maar dat zal niet voldoende zijn," aldus Habib Fekih tegenover het magazine Business Week. "We hopen dan ook dat andere regeringen het voorbeeld van Frankrijk zullen volgen, al hoeft het niet noodzakelijk een even groot bedrag te zijn. Fekih wijst er daarbij op dat Groot-Brittannië en Duitsland samen met Frankrijk de drie grootste productiesites van Airbus herbergen. De vliegtuigconstructeur heeft ook productiesites in Spanje en de Verenigde Staten. De Franse hulp gaat niet rechtstreeks naar Airbus, maar naar luchtvaartmaatschappijen, die het op dit ogenblik moeilijk hebben om de financiering rond te krijgen voor de aankoop van nieuwe vliegtuigen.

"Het zou spijtig zijn indien een klant een vliegtuig zou willen kopen, maar die order niet plaatst omdat hij geen financiering kan krijgen," zegt Fekih nog. "Indien de banken om één of andere reden niet bereid zijn om voor de financiering te zorgen, is het aanvaardbaar dat de overheden deze fondsen ter beschikking zouden stellen." De Franse staat controleert 25 procent van het bedrijf European Aeronautic Defence and Space (EADS), het moederconcern van Airbus. De Duitse groep Daimler bezit 22,5 procent in het Europese luchtvaartconcern, terwijl de Spaanse staatsholding 5,5 procent van de aandelen in bezit heeft. De Arabische regio was de voorbije jaren één van de belangrijkste opdrachtgevers van Airbus. Habib Fekih zegt niet direct te geloven dat Arabische luchtvaartmaatschappijen hun orders zullen intrekken, maar stelt wel dat leasingbedrijven eventueel in moeilijkheden zouden kunnen komen.

20:54 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: frankrijk, europa, airbus, eads |  Facebook |

14-11-08

EADS opnieuw winstgevend

Het Europese defensiebedrijf European Aeronautic Defence & Space (EADS), het moederbedrijf van vliegtuigconstructeur Airbus, heeft tijdens het derde kwartaal van dit jaar opnieuw winst geboekt. Dat is volgens het bedrijf vooral te danken aan de lagere kosten voor herstructureringen en minder vertragingen bij het opleveren van vliegtuigen. Maar EADS geeft toe nog altijd geconfronteerd te zijn met productievertragingen bij zijn militaire transportvliegtuig. Daardoor wordt het volgens het defensiebedrijf moeilijk om zijn omzetverwachtingen te halen.

EADS realiseerde tijdens het derde kwartaal van dit jaar een nettowinst van 679 miljoen euro. Tijdens dezelfde periode vorig jaar werd nog 776 miljoen euro verlies geleden. Toen werd het bedrijf echter geconfronteerd met extra lasten door de vertragingen bij de productie van de Airbus A350 en de Airbus A400, zijn nieuwe militaire transportvliegtuig. Bovendien waren er toen ook de kosten van zijn herstructureringsplan. Tijdens de eerste negen maanden ontving Airbus 737 nieuwe bestellingen voor vliegtuigen. Daardoor heeft zijn orderboek nu een waarde van 401 miljard euro.

Dat is een stijging met 18 procent tegenover dezelfde periode vorig jaar. Louis Gallois, chief executive van EADS, wees er echter op dat zijn vliegtuigdochter nog altijd geconfronteerd wordt met problemen bij het militaire transportvliegtuig, vooral bij het propulsie-systeem. Daarvoor heeft Airbus een reserve van 341 miljoen euro opgebouwd, om eventuele schadeclaims wegens vertragingen te kunnen opvangen. Verder wees Gallois op de vertragende vraag naar vliegtuigen. Daardoor heeft het bedrijf zijn productie vertraagd. Bij de Airbus A320 worden nu maximaal 36 exemplaren per maand geproduceerd.

Het bedrijf heeft ook een nieuw kostenbesparingsplan bekend gemaakt. Dat moet tegen 2012 een besparing van nog eens 200 miljoen euro opleveren.

12:53 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, airbus, eads |  Facebook |

12-09-08

Toewijzing Amerikaanse tankvliegtuigen opgeschort

Het Amerikaanse ministerie van defensie heeft een nieuwe biedingsronde voor de levering van tankvliegtuigen aan het Amerikaanse leger opgeschort. Opgemerkt wordt dat de vertrekkende regering niet voldoende tijd meer heeft om een eerlijke en objectieve biedingsronde af te werken. Een definitieve beslissing over het contract moet volgens het Amerikaanse ministerie van defensie genomen worden door de nieuwe Amerikaanse regering, die begin volgend jaar wordt samengesteld. Eerder was het contract toegewezen aan Northrop Grumman en EADS, maar dat stuitte op protesten van Boeing.

Het contract voor de levering van 179 tankvliegtuigen heeft een waarde van ongeveer 35 miljard dollar. In eerste instantie werd het contract toegewezen aan de Amerikaanse constructeur Northrop Grumman en zijn Europese partner EADS. Na een klacht van Boeing werd die beslissing echter herroepen. Volgens het Government Accountability Office had het Amerikaanse Pentagon inderdaad vergissingen begaan bij de aanbesteding, waardoor Northrop Grumman en EADS zouden zijn bevoordeeld ten opzichte van hun concurrent Boeing.

Een aantal commentatoren stelden echter dat een aantal Amerikaanse politici kwaad waren dat het contract niet naar Boeing was gegaan. Vele politici zouden er vooral aanstoot aan hebben genomen dat het ontwerp van Northrop was gebaseerd op een vliegtuig van Airbus, dochter van EADS en de aartsrivaal van Boeing. De afkoelingsperiode zou de volgende Amerikaanse regering volgens het ministerie van landsverdediging moeten toelaten om het hele dossier op een objectieve manier te herbekijken. Vermoed wordt dat het contract over een periode van dertig jaar meer dan 100 miljard dollar waard zou kunnen worden.

23-07-08

Boeing ontkent protectionisme rond tankvliegtuigen

De Amerikaanse vliegtuigconstructeur Boeing heeft helemaal geen beroep gedaan op protectionistische motieven om een order van 35 miljard dollar voor het Amerikaanse leger terug te winnen. Het project, de bouw van een nieuwe generatie tankvliegtuigen, was oorspronkelijk toegewezen aan het Europese luchtvaartbedrijf EADS en zijn Amerikaanse partner Northrop Grumman. Het Amerikaanse ministerie van landsverdediging heeft het order echter geschrapt en een nieuwe aanbesteding uitgeschreven.

Het Amerikaanse leger besliste 179 tankvliegtuigen te bestellen bij EADS en Northrop Grumman, die de vliegtuigen wilden bouwen op basis van de Airbus A330. De Amerikaanse constructeur wou daarbij gebruik maken van een aangepaste Boeing 767. Volgens Jim Albaugh, topman van de defensietak van Boeing, werd bij de oorspronkelijke toewijzing niet de geijkte procedure gevolgd en werd het order terecht geschrapt. "Er is hier helemaal geen sprake van protectionisme, al is dat bij een groot aantal van onze buitenlandse toeleveranciers wel het geval," citeert het persbureau Reuters de Boeing-topman.

Ronald Sugar, de topman van Northrop Grumman, had gezegd dat er ernstige diplomatieke consequenties zouden kunnen volgen indien het order voor EADS-Northrop om protectionistische redenen zou worden geschrapt. "Dit zou een zware slag kunnen toebrengen aan de relaties met landen die we als onze beste partners beschouwen," waarschuwde Sugar. Boeing is vijftig jaar lang de enige leverancier geweest van de tankvliegtuigen voor de Amerikaanse luchtmacht.

EADS en Northrop-Grumman hebben al gezegd dat ze in de running blijven voor het order voor de tankvliegtuigen.

11:40 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, airbus, boeing, eads, northrop-grumman |  Facebook |

30-06-08

EADS in pole-positie voor grensbewaking Saudi-Arabië

Saudi-Arabië wil zijn noordelijke grens met buurland Irak beschermen met een prikkeldraad-versperring van negenhonderd kilometer. Die zou voorzien worden van warmtedetectie en radar. De belangrijkste kandidaat voor de realisatie van het project is een consortium van het Europese luchtvaartconcern EADS en de Saudische groep Al-Rashed Trading & Contracting. Met het contract is een bedrag van 1,07 miljard dollar. Op termijn wil Saudi-Arabië al zijn grenzen op die manier beschermen.

Saudi-Arabië zegt dat het nodig is om de grenzen met Irak beter te beschermen. "Oorzaak daarvan is volgens de Saudische overheid het geweld in Irak, gevechten tussen sectaristische groeperingen en rebellie tegen de Iraakse regering, die door de Verenigde Staten wordt gesteund," aldus het persbureau Reuters. Andere kandidaten voor het contract waren onder meer het Franse Thales en de Amerikaanse concerns Raytheon en DRS Technologies.

Het Franse Thales heeft twaalf jaar met de Saudische regering onderhandeld over het contract, tot Saudi-Arabië in april vorig jaar besliste een internationale aanbesteding uit te schrijven. Op termijn wil Saudi-Arabië al zijn grenzen - 6.500 kilometer - extra beschermen. Het gaat daarbij om honderden radarinstallaties, kustbewaking, telecommunicatienetwerken en verkenningsvliegtuigen. Een definitieve beslissing over het contract voor de bescherming van de Iraakse grens is echter nog niet genomen.

10:55 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eads, saudi-arabie |  Facebook |

16-06-08

Boeing blijft zich verweren tegen tankercontract

De Amerikaanse vliegtuigconstructeur Boeing blijft zich verweren tegen de toewijzing van een order voor tankvliegtuigen voor de US Air Force aan een consortium van Northrop-Grumman en het Europese luchtvaartconcern EADS. Ook Boeing was kandidaat, maar zag de bestelling ter waarde van 35 miljard dollar aan zien voorbij gaan. Eerder al had Boeing gezegd goedkoper te zijn dan de concurrentie en gewezen op mogelijk jobverlies ten voordele van Europa. Nu zegt Boeing dat de Amerikaanse luchtmacht toegeeft berekeningsfouten gemaakt te hebben.

Op die manier probeert Boeing alsnog te bereiken dat het Amerikaanse Government Accountability Office (GAO) zich zou uitspreken tegen de toewijzing van het contract aan Northrop-Grumman en EADS, het moederbedrijf boven Boeing-concurrent Airbus. "De US Air Force is niet verplicht om de GAO-uitspraak te volgen, maar dat zou zeker kolen op de molen zijn van Boeing-supporters die in het Amerikaanse Congres het contract trachten te blokkeren," aldus het magazine Business Week.

De Amerikaanse luchtmacht stelde eerder dat het project van Northrop-EADS goedkoper was. Dat zou te maken hebben met de grotere omvang van hun vliegtuig, waardoor de tankers meer brandstof, cargo en troepen zouden kunnen vervoeren. Boeing zegt dat de operationele kosten van dat toestel echter hoger zullen liggen omdat het minder brandstofefficiënt zou zijn en de luchtmacht eveneens landingsbanen zou moeten verstevigen en hangars vergroten.

Volgens de Amerikaanse luchtmacht zouden de operationele kosten voor de levensduur een Boeing-tanker in totaal 108,04 miljard dollar bedragen. De concurrent zou op een bedrag van 108,01 miljard dollar uitkomen. Boeing zegt nu dat de luchtmacht bij die berekening vergissingen heeft begaan. Exacte cijfers daarover werden echter niet bekend gemaakt. Northrop-Grumman gaf toe dat er kleine berekeningsfouten zijn gemaakt, maar stelt dat zijn tanker nog altijd de meest kostenefficiënte blijft. Ook de Amerikaanse luchtmacht zegt bij zijn beslissing te blijven.

15:21 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: boeing, tanker, eads, northrop-grumman |  Facebook |

14-05-08

Europa wil eigen bemande ruimtecapsule

ATVHet Europese lucht- en ruimtevaartbedrijf EADS heeft plannen voor een bemande ruimtecapsule te bouwen. Ruimtevaart-dochter Astrium heeft een variant ontworpen van zijn cargo-capsule voor het internationaal ruimtestation die voor bemande ruimtereizen geschikt zou zijn. EADS Astrium en het Duitse Ruimtevaarbureau (DLR) denken dat de bemande capsule tegen 2017 ingezet zou kunnen worden.

“Europa beschikt op dit ogenblik niet over ruimtetuigen voor bemande vluchten en is afhankelijk van de Verenigde Staten en Rusland om zijn astronauten naar de ruimte te kunnen sturen,” aldus BBC News. “Jean-Jacques Dordain, topman van het European Space Agency (ESA), heeft al geregeld aangestuurd op een onafhankelijke koers. Ook NASA-topman Mike Griffin heeft Europa al herhaaldelijk opgeroepen om een eigen ruimteschip te ontwerpen.”

EADS Astrium en het Duitse Ruimtevaartbureau hebben nu voorgesteld om het Automated Transfer Vehicle (ATV), dat gebruikt wordt om vracht naar het internationaal ruimtestation te brengen, aan te passen, zodat er drie astronauten zouden kunnen vervoerd worden. De ATV-technologie omvat al een gesofisticeerd navigatiesysteem en toepassingen voor contact en koppeling met het ruimtestation.

Het ATV-ruimtetuig is echter niet voorzien om mensen te vervoeren. Daarvoor zou een nieuwe capsule moeten worden ontworpen. Bovendien heeft de ATV ook geen hitteschild, zodat hij onmogelijk terug kan keren naar de aarde en slechts één keer gebruikt kan worden. De ESA had eerder al plannen om een bemande capsule – Hermes – te bouwen, maar dat project werd in de jaren negentig weer opgeborgen.

18-03-08

Er komt grote vraag naar raketvliegtuigen

Het luchtvaartbedrijf EADS zal een speciale productielijn voor raketvliegtuigen nodig hebben om de vraag op de markt van het ruimtetoerisme te kunnen voldoen. EADS-dochter Astrium, producent van de raket Ariane, koestert plannen om een commercieel vehikel te bouwen om passagiers tot op het een hoogte van 100 kilometer te brengen. Astrium voorziet per jaar ongeveer tien raketvliegtuigen te zullen moeten bouwen.

Jaarlijks zouden 15.000 mensen geïnteresseerd zijn in een vlucht en daarvoor 200.000 euro betalen. “Om de interesse op de markt op te vangen, zijn er meer vliegtuigen nodig dan men denkt,” vertelde Robert Laine, chief technical officer bij Astrium, tegenover BBC News. “Eens het ruimtetoerisme goed op gang is gekomen, zullen de prijzen dalen. Daardoor zullen er meer gegadigden komen.”

Het ruimtetoerisme zal volgens Laine eenzelfde patroon kennen als de luchtvaart. “Iemand zal de vliegtuigen bouwen, iemand anders zal ermee werken, anderen zullen de tickets verkopen en nog anderen zullen de accommodatie ter beschikking stellen,” voert hij aan. “Astrium zal zelf niet aan ruimtetoerisme doen, maar wil wel de vliegtuigen bouwen voor zij die geïnteresseerd zijn om in de sector actief te worden.”

Hoewel het productieniveau niet dat van Airbus of Boeing zal evenaren, spreekt Astrium toch van significante aantallen. De ontwikkeling van het Astrium-raketvliegtuig verloopt volgens Robert Laine volgens plan. Er zijn al tests uitgevoerd in de windtunnels, terwijl ook de Romeo-raket van het vliegtuig al heeft proefgedraaid. Het raketvliegtuig zou plaats bieden aan één piloot en vier passagiers.

Volgens Robert Laine hebben de raketvliegtuigen een levensduur van tien jaar. Ze zouden eenvoudig te onderhouden zijn en één keer per week een vlucht uitvoeren. De vliegtuigen kunnen op een gewone luchthaven operationeel zijn, maar Astrium gelooft toch dat er enkele speciale ruimtehavens – een tiental in de hele wereld – zullen opgezet worden. Omwille van het klimaat zou in Europa daarvoor vooral het gebied van de Middellandse Zee in aanmerking komen.

Volgens Robert Laine zal het ruimtetoerisme een belangrijke rol spelen om de kosten van de ruimtevaart te doen dalen. Onder meer ziet hij mogelijkheden voor raketvliegtuigen in defensie-activiteiten en als voorloper van suppersnelle intercontinentale passagiersvliegtuigen, aangezien daardoor een reis naar de andere kant van de wereld gevoelig kan ingekort worden. “De snelste manier van reizen is het verlaten van de atmosfeer,” zegt hij. “Dat zal dan ook de toekomst zijn.”

Meer over verkeer en transport

09:27 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eads, astrium, ruimtevaart |  Facebook |

06-03-08

EADS snoeit niet in Europees A330-personeel

Het contract dat het luchtvaartbedrijf EADS met de Amerikaanse luchtmacht rond de levering van tankvliegtuigen, zal niet ten koste gaan van de Europese tewerkstelling. Dat heeft een EADS-woordvoerder benadrukt. Northrop Grumman, de partner van EADS in het contract, had eerder wel gezegd dat het project in de Verenigde Staten banen zou creëren, ten nadele van de Europese tewerkstelling.

Northrop Grumman had gezegd dat er door het contract wellicht 2.000 banen van Europa naar de Verenigde Staten zouden overgeheveld worden. Ook de Franse vakbonden hadden al gewaarschuwd dat het contract bij EADS tot een banenverlies in Europa zou kunnen leiden. Maar een EADS-woordvoerder stelde tegenover het persbureau EADS dat daar geen sprake van zijn.

Het contract omvat de levering van 179 tankvliegtuigen. Met het order is een bedrag van 35 miljard euro gemoeid. De tankvloegtuigen zijn gebaseerd op het cargotoestel Airbus A330. Volgens de EADS-topman zal het contract in de fabriek van de vliegtuigbouwer in het Amerikaanse Mobile ruim 1.300 nieuwe banen creëren. Maar het A330-orderboek is volgens EADS groot genoeg om de tewerkstelling in het Franse Toulouse te behouden.

Ook Northrop heeft inmiddels zijn verklaringen gewijzigd en zegt het alleen gehad hebben over de creatie van nieuwe banen in de Verenigde Staten en niet over een outsourcing vanuit Europa.

Meer over verkeer en transport

16:03 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: verenigde staten, eads, a330, airbus |  Facebook |

10-12-07

Frankrijk wil niet dat Airbus delocaliseert

De Franse regering wil niet dat EADS, het moederbedrijf van Airbus, banen naar het buitenland overhevelt. Dat heeft de Franse eerste minister François Fillon gezegd. EADS overweegt een dergelijke overheveling om minder afhankelijk zijn van de dure euro. De Franse staat is aandeelhouder in EADS en zal volgens Fillon het bedrijf met alle mogelijke middelen probeteren te overtuigen zijn productie niet te delocaliseren.

EADS had onlangs bekend gemaakt dat Airbus – dat in Europa al 10.000 banen wil schrappen – overweegt om nog meer banen over te hevelen naar de dollarzone, zodat het bedrijf minder gevoelig zou zijn voor de dure euro en zou kunnen concurreren met zijn Amerikaanse rivaal Boeing. Door de hoge koers van de euro haalt Airbus minder geld uit de verkoop van vliegtuigen, die steeds in dollars worden betaald.

“De Franse regering is zich ten zeerste bewust van de monetaire problematiek,” aldus François Fillon. “Maar Airbus zal deze problemen niet overwinnen door een delocalisering door te voeren. Het heeft geen zin om op een cyclisch probleem te reageren met strategische beslissingen die een weerslag hebben op lange termijn.” Fillon zegt dat Frankrijk met de Verenigde Staten en China al overlegd heeft over het probleem.

Meer over transport en verkeer

13:01 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: airbus, luchtvaart, eads |  Facebook |

18-06-07

EADS stelt tankvliegtuig voor

Op de airshow in Parijs stelt EADS voor de eerste keer zijn nieuw tankvliegtuig (KC-30B) voor. Het toestel moet EADS toelaten om de concurrentie aan te gaan met Boeing, dat de tankmarkt al decennia beheerst. Het nieuwe tankvliegtuig van EADS is gebaseerd op de Airbus A330. Er zijn al bestellingen binnen van de Royal Australian Air Force en de Verenigde Arabische Emiraten. Ook de Britse luchtmacht is geïntereseerd.

EADS is een relatieve nieuwkomer op het gebied van tankvliegtuigen. Tot nu toe heeft het Europese luchtvaartconcern slechts één model gebouwd. Dat is de A310 MRTT, die gebaseerd was op de Airbus A310. De A310 wordt later dit jaar uit productie genomen, maar EADS zal bestaande, tweedehandstoestellen nog wel ombouwen tot tankvliegtuigen. Dat gebeurt trouwens ook bij andere producenten.

In de Verenigde Staten heeft EADS met Northrop Grumman een samenwerking aangegaan om de gigantisch contract voor 179 tankvliegtuigen binnen te halen. Het contract zou een waarde hebben van tenminste 40 miljard dollar. Ook Boeing is kandidaat voor het contract, maar EADS hoopt dat het samengaan met Northrop de kansen vergroot op een uiteindelijke bestelling. Samen hebben ze de KC-30 Tanker van Northrop Grumman ontwikkeld.

15:12 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eads, airbus, luchtvaart |  Facebook |

22-03-07

EADS en Aeroflot werken samen

De Russische luchtvaartmaaschappij Aeroflot heeft bij Airbus een bestelling geplaatst van 22 vliegtuigen van het type A350. Tevens krijgt de Russische industrie de belofte dat ze een aandeel krijgt van vijf procent in de bouw van het type. Airbus-moedermaatschappij EADS heeft zich ook akkoord verklaard om te onderzoeken om het type ook om te bouwen tot een militair transporttoestel.

Sinds februari vorig jaar onderhandelen EADS en het Russische Unified Aircraft Corporation over een samenwerking. Dat vormt een onderdeel van de plannen van de Russische president Vladimir Putin om de Russische luchtvaartindustrie nieuw leven in te blazen. De samenwerking zou gepaard gaan met een investering van 25 miljard dollar.

Airbus had Rusland eerst een aandeel van drie procent beloofd in de A350-productie. In december kondigde de constructeur aan dat de ontwikkelingskost van het toestel 11,6 miljard euro zou kosten, meer dan het dubbele van wat oorspronkelijk was voorzien. De kostenstijging had vooral te maken met het inzetten van composiet-materialen voor ongeveer de helft van het toestel.

De A350 XWB moet in 2013 in gebruik genomen kunnen worden en moet de grote concurrent worden van de Boeing 787. In het Duitse Dresden zullen Unified Aircraft en EADS ook een fabriek neerzetten om de passagiersversie van de Airbus A320 om te bouwen tot een vrachtvliegtuig. Daar zou in 2010 gestart worden met de activiteiten. Men wil er dertig toestellen per jaar produceren.

18:00 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eads, aeroflot |  Facebook |

02-03-07

Duitsland wil Mona Lisa naar de maan

Duitsland overweegt eventueel in samenwerking met andere Europese landen in de toekomst een missie naar de maan te sturen. Dat heeft het Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) bekend gemaakt. Een eerste lancering zou al in 2013 op de agenda kunnen gezet worden. Nadat de Verenigde Staten nieuwe maanplannen hadden bekend gemaakt, lieten eerder ook China, India, Japan, Italië en Groot-Brittannië op dat vlak van zich horen.

Het doel van deze missie is onder meer het winnen van waardevolle grondstoffen op de maan, zoals de isotoop Helium-3. Het project zou de volgende twee jaar verder worden uitgewerkt. Er wordt gewag gemaakt van een investering van 400 miljoen euro. Volgens de Financial Times Deutschland is het wegens de goede economische conjunctuur en de grote belastingsinkomsten van de Duitse staatskas nu trouwens het ideale ogenblik om een dergelijke beslissing te nemen.

Het project werd in het Duitse parlement alvast positief onthaald. Nog deze maand zou het DLR de kernpunten van een dergelijke missie met wetenschappers bespreken en eventueel ook al vastleggen. Er werden al studies besteld bij OHB System en EADS-Astrium, de twee grootste Duitse ruimtevaartbedrijven. In eerste instantie zou een vlucht rond de maan op het programma gezet worden, gevolgd door een maanlanding. Het project krijgt de werknaam Mona Lisa.

12:59 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: duitsland, ruimtevaart, mona lisa, eads |  Facebook |

01-02-07

Euro Hawk voor Duitse luchtmacht

Een joint-venture van het Amerikaanse Northrop Grumman en het Europese EADS heeft een contract afgesloten voor de ontwikkeling van de Euro Hawk, een onbemand vliegtuig, voor de Duitse luchtmacht. Het contract heeft een waarde van 559 miljoen dollar. Een eerste toestel zou tegen 2010 geleverd moeten worden. Tegen 2014 zouden daar er daar nog vier moeten bijkomen.

De Euro Hawk kan dertig uur in de lucht blijven zonder bijtanken. Het zal door de Duitse luchtmacht ingezet worden om verkenningsvluchten uit te voeren op grote hoogte. De joint-venture zal ook aanverwante diensten leveren, onder meer voor de vluchtcontrole, lancering en logistieke ondersteuning. Ook zal Euro Hawk instaan voor de testvluchten.

De Euro Hawk is gebaseerd op de Amerikaanse Global Hawk, die door Northrop Grumman werd gebouwd. Het vliegtuig zal echter worden uitgerust met een nieuw missiesysteem, dat ontwikkeld werd door EADS. De eerste testvluchten zouden in 2009 kunnen uitgevoerd worden. De samenwerking tussen Northrop en Grumman ging in 2000 van start.

De Euro Hawk moet de vloot van Breguet Atlantic-toestellen vervangen. Dat type is al sinds 1972 in gebruik.

14:38 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: euro hawk, eads, northrop grumman |  Facebook |

24-01-07

Eurocopter deelt niet in EADS-klappen

Eurocopter heeft een goed jaar achter de rug en zag zijn inkomsten tijdens die periode met achttien procent groeien. Daarmee doet de helicopter-tak het beter dan moederbedrijf, dat geplaagd wordt door een reeks tegenslagen bij vliegtuigbouwer Airbus. De inkomsten van Eurocopter moeten wel gedeeltelijk gebruikt worden om de verliezen van Airbus te compenseren.

Eurocopter mocht zich het voorbije jaar onder meer verheugen in een doorbraak op de Amerikaanse defensiemarkt. Het helicopterbedrijf wordt nu geleid door Lutz Bertling, opvolger van Fabrice Bregier, die de overstap naar Airbus heeft gemaakt. Bertling stelde dat de problemen bij EADS op dit ogenblik niet worden gevoeld bij Eurocopter.

Eurocopter realiseerde het voorbije jaar een omzet van 3,8 miljard euro. Dat is een stijging met 18 procent tegenover het jaar voordien. Bovendien heeft het helicopterbedrijf nog een orderboek ter waarde van 4,89 miljard euro. In 2005 waren er voor 3,52 miljard euro bestellingen binnen. De orders hebben voor een kleine meerderheid een militair karakter.

De winst van Eurocopter is volgens Bertling in 2006 ongeveer gelijk gebleven tegenover het jaar voordien, toen een winstmarge van 6,6 procent werd gerealiseerd. Voor volgend jaar voorspelde hij een nieuwe winstgroei. Een gedeelte van de Eurocopter-winsten zullen gebruikt worden om de verliezen van Airbus te compenseren.

Eurocopter is de derde grootste EADS-divisie, na Airbus en Defense and Security. De helicoptertak is goed voor één tiende van de totale EADS-verkoop. Het voorbije jaar heeft het bedrijf 381 helicopters opgeleverd. Het voorbije jaar werd met het Amerikaanse leger ook een contract getekend voor de levering van 322 toestellen. Daarnaast hebben Frankrijk en Duitsland samen tachtig toestellen besteld, Spanje vierentwintig en Australie tweeentwintig.

14:54 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eurocopter, eads, airbus |  Facebook |

06-12-06

EADS aast op Amerikaans legercontract

De Amerikaanse afdeling van het Europese luchtvaartconcern EADS overweegt om 30 miljoen dollar te investeren in een bieding voor het nieuwe Amerikaanse tankvliegtuig. Die bieding zou EADS samen doen met het Amerikaanse Northrop Gumman. Het Europese concern zegt er alle vertrouwen in te hebben dat het de order ook kan binnen halen.

Ralph Crosby, topman van de Amerikaanse EADS-tak, benadrukte tegenover het persbureau Reuters dat veel afhangt van de uiteindelijke criteria die de Amerikaanse luchtmacht zal opleggen aan de kandidaat-leveranciers. De tankvliegtuigen zijn gebaseerd op de Airbus A330 en moeten in de Verenigde Staten geproduceerd worden.

Maar Crosby gaf echter ook toe weerstand te ervaren bij Amerikaanse politici, waarvan er velen voorstander zijn van een tankvliegtuig op basis van een Amerikaans ontwerp. Maar hij voegde er aan toe ervan overtuigd te zijn dat het Amerikaanse leger rationele criteria zou toepassen bij het evalueren van de verschillende biedingen. Northrop Grumman zal trouwens het project leiden.

EADS heeft inmiddels ook de toewijzing gekregen van de bouw van 322 lichte helicopters voor het Amerikaanse leger. Dat contract zou een waarde hebben van ongeveer drie miljard dollar. EADS zegt zijn omzetten op de Amerikaanse markt stelselmatig uit te breiden, onder meer door een aantal kleinere overnames. Ook voor de toekomst zijn nog dergelijke transacties voorzien.

Samen met Raytheon heeft EADS ook geboden op een contract om 145 vrachtvliegtuigen te bouwen voor het Amerikaanse leger. Daarmee zou een bedrag van zeven miljard dollar gemoeid zijn. De bouw wordt in februari of maart toegewezen.

11:04 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eads, northrop grumman |  Facebook |

24-11-06

EADS oneens over Airbus A350

De top van het luchtvaartbedrijf EADS heeft nog altijd geen duidelijkheid kunnen creeren over de toekomst van de Airbus A350. De raad van bestuur moest een beslissing nemen of er verder zou gewerkt worden aan de ontwikkeling van het nieuwe type, maar kon niet tot eensgezindheid komen. De verdere ontwikkeling zou volgens het persbureau Reuters tien miljard dollar extra kosten.

Airbus worstelt al twee jaar met het ontwerp van de A350, terwijl concurrent Boeing vorderingen maakte met de realisatie van de Dreamliner en al meer dan 400 orders binnenhaalde voor het type. De Dreamliner moet in 2008 in dienst genomen worden. De EADS-aandeelhouders Lagardère en DaimlerChrysler zouden bedenkingen hebben bij de verdere ontwikkeling van de A350, die door de hertekening A350 XWB (Extra Wide Body) gedoopt werd.

Airbus heeft gesteld dat over de twee volgende decennia meer dan vijfduizend middelgrote vliegtuigen zullen nodig zijn. Maar er zijn twijfels of de A350 XWB wel het juiste ontwerp heeft voor die markt. Airbus heeft honderd orders voor de A350, maar nog geen enkele voor de A350 XWB, die in juli van dit jaar aan de luchtvaartsector werd voorgesteld.

Reuters stelt dat de verkoop van het A320-type nog altijd goed loopt, maar voegt er aan toe dat Airbus bij de grotere modellen zwaar terrein verliest tegenover Boeing. "Daardoor rijzen ook twijfels over de toekomst van de viermotorige A340 en riskeert het bedrijf zwaar te moeten investeren in onderzoek en ontwikkeling om zijn aanbod concurrentieel te houden," aldus het persbureau. "Die vrees was ook voor de Britse aandeelhouder BAE de reden om uit het concern te stappen."

14:48 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eads, airbus, boeing |  Facebook |

23-11-06

Duits bankconsortium stapt in EADS

Een Duits bankconsortium neemt op vraag van de Duitse regering de EADS-aandelen van DaimlerChrysler over. Dat meldt de Duitse krant Die Welt. DaimlerChrysler heeft op dit ogenblik 22,5 procent van de EADS-aandelen in bezit, maar wil dat terugdringen tot 15 procent. Door de instap van het bankconsortium blijft de Duitse aanwezigheid in EADS gegarandeerd.

Het bankconsortium wordt gedragen door Deutscher Bank, Commerzbank, Goldman Sachs en KfW-Bankengruppe. Die hebben een investeringsgroep met diverse private en openbare deelnemers gevormd. Daarin zouden ook de Duitse deelstaten met Airbus-vestigingen instappen, met Hamburg als leidende speler. Baden-Württemberg doet voorlopig echter niet mee.

Naast DaimlerChrysler heeft ook de Franse staat 15 procent van de EADS-aandelen in bezit, terwijl de Franse industriegroep Lagardere voor 7,5 procent eigenaar is van de luchtvaartgroep. Daarnaast hebben Spanje en Rusland elk nog vijf procent EADS-aandelen in handen. Bij de oprichting van EADS in 1999 werd bepaald dat de Franse en Duitse hoofdaandeelhouders de strategie van het bedrijf bepalen, onafhankelijk van de grootte van het aandelenpakket van de andere deelnemers.

14:40 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eads |  Facebook |

13-08-06

Europa werkt aan terreurproof vliegen

Europese wetenschappers hopen tegen 2008 een vliegtuigtechnologie ontwikkeld te hebben die het voor terroristen bijzonder moeilijk maakt om vliegtuigen te kapen of bommen aan boord te smokkelen. De wetenschappers geven toe dat het risico onmogelijk herleid kan worden tot nul, maar het systeem zou de beveiliging wel grotendeels waterdicht maken. De technologie, ondersteund door de Europese Unie, zou tegen 2010 of 2012 op de markt kunnen komen.

Het programma 'Security of Aircraft in the Future European Environment' (SAFEE) werd in 2004 opgestart. Dat ging gepaard met een investering van 35,8 miljoen euro. Aan het project wordt gewerkt door Airbus, EADS, BAE Systems, Thales en Siemens. De Europese Commissie ondersteunt het onderzoek met een subsidie van 19,5 miljoen euro. Na de aanslagen van 11 september 2001 werden al enkele nieuwe veiligheidsmaatregelen genomen, maar SAFEE zou veel verder gaan.

Het elektronisch systeem van SAFEE zou passagiers en hun bagage aan elkaar koppelen, zodat men zeker is dat alle bagage en passagiers aan boord zijn. Camera's aan de check-in en bij de toegangsdeur van het vlieguig zouden met biometrische technologie controleren of de vliegtuigpassagier dezelfde is die zich aan de check-in heeft aangemeld. Tevens zouden de passagiers elektronisch op sporen van explosieven worden gecontroleerd.

Tijdens de vlucht moet een Onboard Threat Detection System met video en audio verdachte gedragingen opsporen en analyseren. Bij een verdacht feit zou de bemanning automatisch worden gealarmeerd. Alle communicatie, met inbegrip de gesprekken tussen de cockpit en de controle op de grond, wordt beveiligd. Ook de toegang tot de cockpit wordt biometrisch beschermd, zodat kan gecontroleerd worden of de gezagvoerder aan het stuur zit of iemand anders. Indien het vliegtuig van zijn toegelaten route afwijkt, zou ook automatisch worden gegarandeerd dat het vliegtuig nergens kan tegen te pletter vliegen.

14:21 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: europese commissie, airbus, eads, terrorisme |  Facebook |

10-07-06

Aandeelhouders dagen EADS voor rechter

Een groep Franse aandeelhouders zegt een rechtszaak begonnen te zijn tegen het Europese luchtvaartbedrijf EADS. De klacht werd neergelegd bij een Nederlandse rechter, waar de maatschappelijke zetel van het bedrijf is gevestigd. De klacht draait rond de dramatische daling van de EADS-aandelen tijdens de maanden juni, toen het bedrijf bekend maakte vertragingen opgelopen te hebben bij de vliegtuigproductie.

Airbus-dochter maakte bekend tijdens het eerste halfjaar 117 bestellingen voor vliegtuigen ontvangen te hebben. Dat is een scherpe daling tegenover de 276 orders van de eerste zes maand van het voorbije jaar. Maar Airbus meldde ook de oplevering van 219 toestellen. In Frankrijk zijn dergelijke rechtszaken (class actions) op dit ogenblik verboden, maar hebben in de Verenigde Staten al een doorbraak beleefd. Daarbij krijgt een persoon de mogelijkheid om wettelijke stappen te nemen in naam van andere personen die in een gelijkaardige situatie verkeren.

Frankrijk zou nu echter ook een wet overwegen om class actions toe te laten. Volgens de vereniging van de EADS-aandeelhouders zijn investeerders misleid door de financiële commentaren van EADS. Dit had volgens hen desastreuze financiële consequenties voor de aandeelhouders. Na berichten over de vertragingen bij de productie van de Airbus A380 verloren de EADS-aandelen meer dan een kwart van hun waarde. Bovendien doen er geruchten de ronde over een schandaal met de handel met voorkennis in EADS-aandelen. Dat leidde tot het onslag van EADS-topman Noel Forgeard.

13:25 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: airbus, eads, a380, noel forgeard, class action |  Facebook |