19-10-08

Kruis over FEFC-rederijkartel

FEFC(5)Na 130 jaar is een einde gekomen aan het rederijkartel Far Eastern Freight Conference (FEFC). Dat is een gevolg van een beslissing van de Europese Unie, die voortaan ook een prijskartel in de zeevaart verbiedt. De Europese Unie hoopt dat dit zal uitmonden in een groeiende concurrentie, wat de vrachttarieven gevoelig zou moeten kunnen doen dalen. FEFC-topman Rod Riseborough vreest daarentegen dat deze beslissing zal leiden tot dumpingprijzen van Aziatische rederijen, die hun vloot massaal aan het uitbouwen zijn. Het Londense FEFC-bureau werd gesloten.

De Far Eastern Freight Conference bepaalde de vrachttarieven en de scheepscapaciteit in het scheepvaartverkeer tussen Europa en het Verre Oosten. "We kunnen in Europa niet langer blijven bestaan," vertelt Riseborough aan de Duitse krant Die Welt. "Die toekomst ziet er weinig rooskleuring uit. De containervaart heeft al af te rekenen met moeilijke marktomstandigheden en kan door een mogelijke prijsdruk en het wegvallen van de planningsgarantie verder in problemen komen. Ook voor de klanten wordt het moeilijker, want zij hebben geen leidraad meer voor hun vervoerskosten."

De Europese Unie besliste twee jaar geleden dat de zeevaart in de toekomst geen uitzondering meer mocht vormen op de Europese concurrentieregels. De macht van rederorganisaties was eerder al uitgehold door overcapaciteit, een vertragende groei en de concurrentie van onafhankelijke rederijen. Eerder stopte ook het Trans-Atlantic Conference Agreement al zijn activiteiten. Containerconsortia mogen nog wel actief blijven met het delen van schepen en de uitwisseling van vaarschema's, zolang ze zich niet schuldig maken aan prijsafspraken.

11:36 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: scheepvaart, kartel, europese unie, fefc |  Facebook |