03-03-14

Autobouwer Ferrari heeft sterkste merk van de wereld

De Italiaanse autobouwer Ferrari heeft het sterkste merk van de wereld, maar creëert met dat marktleiderschap minder financiële waarde dan vele andere bedrijven. Dat blijkt uit een rapport van consulent Brand Finance. Het Italiaanse automerk scoort volgens de onderzoekers bijzonder hoog op parameters zoals begeerlijkheid, loyaliteit en sentiment bij de cliënten, visibiliteit en tevredenheid bij de werknemers. In de ranglijst met sterke merken wordt Ferrari gevolgd door Google, Hermès, Coca-Cola, Disney, Rolex, Red Bull en Unilever. Al deze bedrijven krijgen van Brand Finance de hoogste rating. De lijst met meest waardevolle merken wordt daarentegen gedomineerd door de technologiesector.

“Het logo van Ferrari wordt over de hele wereld onmiddellijk herkend, zelfs in regio’s waar nog geen verharde wegen zijn aangelegd,” merkt David Haigh, chief executive van Brand Finance, op. “Ferrari inspireert meer dan louter merkentrouw. De band met het merk kan meer worden vergeleken met een cultus of een quasi-religieuze devotie. De macht van het Ferrari-merk kan dan ook niet worden betwist. Ondanks die bijzondere kracht, is Ferrari slechts actief in een bijzonder kleine nichemarkt, waardoor de Italiaanse constructeur op het gebied van merkwaarde met een bedrag van 4 miljard dollar slechts op een driehonderdvijftigste plaats kan worden gerangschikt.”

De lijst met de meest waardevolle bedrijven wordt gedomineerd door de technologiesector. Op de eerste plaats staat het Amerikaanse concern met een merkwaarde van 105 miljard dollar. Daarmee voert Apple voor het derde jaar op rij de ranglijst aan, maar zijn Zuid-Koreaanse aartsrival Samsung is duidelijk aan een inhaalbeweging bezit. Samsung heeft volgens Brand Finance een merkwaarde van 79 miljard dollar. Het Zuid-Koreaanse bedrijf heeft zijn merkwaarde de voorbije twaalf maanden met 59 miljard dollar opgedreven. De top tien bestaat verder uit Google (69 miljard dollar), Microsoft (63 miljard dollar), Verizon (53 miljard dollar), General Electric (53 miljard dollar), AT&T (45 miljard dollar) , Amazon (45 miljard dollar), Walmart (44 miljard dollar) en IBM (41 miljard dollar).

In de top twintig vindt men nog Toyota (35 miljard dollar), Coca-Cola (34 miljard dollar), China Mobile (32 miljard dollar), T-Mobile (30 miljard dollar), Wells Fargo (30 miljard dollar), Vodafone (30 miljard dollar), BMW (29 miljard dollar), Shell (29 miljard dollar), Volkswagen (27 miljard dollar) en HSBC Holdings (27 miljard dollar). De top honderd wordt gedomineerd door Amerikaanse bedrijven, gevolgd door Japan, Duitsland, Frankrijk en Groot-Brittannië.

Lees Verder

14:00 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: ferrari, merk |  Facebook |

04-02-13

Ferrari versterkt sponsoring in belangrijke opkomende markten

Ferrari Formule One heeft een sponsoringcontract gesloten met Weichai Power, een Chinese producent van onder meer transmissiesystemen. Weichai Power wordt de eerste Chinese sponsor van het raceteam. Het contract heeft een looptijd van vier jaar. Het Italiaanse sportwagenmerk is al meer dan twintig jaar actief in China, dat één van de belangrijkste markten is geworden voor Ferrari. Daarnaast werd de sponsoring met het Braziliaanse merk TNT Energy Drink en het Russische antivirus-bedrijf Kaspersky Lab uitgebreid. Daarmee zegt Ferrari zijn sponsoring in drie belangrijke groeimarkten versterkt te hebben.

Lees Verder

18:37 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: ferrari, autosport, sponsoring |  Facebook |

03-01-13

Luca Di Montezemolo verkiest Ferrari boven politiek

Luca di Montezemolo, voorzitter van sportwagenbouwer Ferrari, heeft geen ambities om een zetel in het Italiaanse parlement te bemachtigen. Dat heeft Di Montezemolo (65) uitdrukkelijk bekend gemaakt. De topman van Ferrari richtte vier jaar geleden de politieke partij Italia Futura op om aan de algemene verkiezingen van dit jaar te kunnen deelnemen. Di Montezemolo heeft nu echter aangegeven vertrekkend eerste minister Mario Monti te zullen steunen voor een tweede ambtstermijn.

Di Montezemolo benadrukte tegenover de Italiaanse krant La Repubblica geen parlementaire ambities te hebben. “Ik geef ruimte aan de uitstekende krachten die Italia Futura de voorbije jaren hebben uitgebouwd en gesteund,” voerde de topman van Ferrari aan. “Het is alleen maar rechtvaardig dat zij ook de belangrijkste steunpilaren van de campagne worden.” Er was in Italië al geopperd dat een eventuele ministeriële functie voor Di Montezemolo tot een belangrijk belangenconflict zou leiden met zijn functie als topman van Ferrari.

Dat belangenconflict zou Di Montezemolo mogelijk hebben gedwongen om zijn functie bij Ferrari op te geven. De industrieel benadrukte dat hij betrokken zal blijven bij Italia Futura, maar niet het uithangbord van de beweging zal zijn bij de evolutie naar een politieke partij. “Ik blijft Italia Futura steunen, maar in een positie die geen aanleiding zal kunnen geven tot mogelijke verdenkingen over belangenconflicten,” stipte Di Montezemolo nog aan. Di Montezemolo staat al tweeëntwintig jaar aan de leiding van Ferrari.

Lees Verder

16:40 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luca di montezemolo, ferrari, politiek |  Facebook |

18-09-12

Verkoop luxemerk Ferrari boekt nieuw record

De Italiaanse autobouwer Ferrari heeft tijdens de eerste helft van dit jaar in totaal 3.664 wagens verkocht. Dat betekent een stijging met 7,4 procent tegenover dezelfde periode vorig jaar. Het bedrijf stelt daarbij dat de bijval in de Verenigde Staten, de grootste markt voor Ferrari, op een hoog niveau blijft. In totaal werden op de Amerikaanse markt 851 sportwagens verkocht. Dat betekende een stijging met 17 procent tegenover de eerste helft van vorig jaar. In Groot-Brittannië werd een groei met 43 procent tot 943 exemplaren opgetekend. Ook in Duitsland en Zwitserland werd een groei van respectievelijk 18 procent en 17 procent opgetekend. In het Midden-Oosten werd een stijging met 7 procent tot 190 exemplaren gemeld. Op de Italiaanse thuismarkt werden daarentegen nog slechts 187 sportwagens verkocht. Tijdens dezelfde periode vorig jaar werden in Italië nog 351 exemplaren verkocht. De winst van Ferrari steeg met 10 procent tot 100,8 miljoen euro. De omzet nam met 11,9 procent toe tot een recordbedrag van 1,208 miljard euro.

Lees Verder

15:56 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: ferrari, automotive |  Facebook |

16-09-12

Spaanse bank Santander twee jaar langer sponsor van Ferrari

De Spaanse financiële groep Santander heeft zijn samenwerking met Ferrari verlengd. Daardoor blijft Santander nog minstens vijf jaar lang sponsor van Ferrari in de Formule Eén. Beide partijen zetten hun samenwerking twee jaar geleden op. Dat viel samen met de komst van de Spaanse piloot Fernando Alonso, tweevoudig wereldkampioen in de Formule Eén, naar de Italiaanse renstal. Die samenwerking had oorspronkelijk een looptijd van vijf jaar, maar wordt nu met minstens twee jaar verlengd. Andere sponsors van de Italiaanse renstal zijn Shell, AMD, Philip Morris International, Fiat, Acer en Kaspersky. Luca di Montezemolo, president van Ferrari, heeft verder opgeroepen om kosten van de Formule Eén terug te schroeven. Er kan volgens hem gevoelig worden bespaard op allerlei technologische verplichtingen die geen enkel voordeel bieden aan het publiek, de televisie en de autosector in het algemeen.

Lees Verder

09:57 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: autosport, sponsoring, ferrari, santander |  Facebook |

15-06-11

Ferrari zet samenwerking met sigarettenfabrikant Philip Morris verder

De Italiaanse renstal Scuderia Ferrari Marlboro heeft zijn samenwerking met tabaksproducent Philip Morris International tot het midden van het decennium verlengd. De huidige samenwerking loopt eind dit jaar af, maar werd voor een periode van vier jaar verlengd. Financiële details over de verlengde samenwerking werden niet bekend gemaakt. Het huidige contract werd zes jaar geleden afgesloten. Ferrari is het enige team in de Formule Eén dat nog samenwerkt met een tabaksproducent.

Ferrari werkt al sinds het midden van jaren tachtig samen met sponsor Marlboro, maar zes jaar geleden werd in de Formule Eén een verbod op tabaksreclame ingevoerd. Daardoor konden de racewagens van Ferrari niet langer reclame voor Marlboro dragen. Vorig jaar werd ook het barcode-design op de flanken van de racewagens verwijderd, nadat de autoconstructeur ervan beticht werd verdoken reclame te voeren voor Marlboro. De officiële naam van het team is echter nog altijd Scuderia Ferrari Marlboro.

Het Amerikaanse sigarettenmerk Marlboro maakte in het begin van de jaren zeventig zijn debuut als sponsor in de Formule Eén. Het sigarettenmerk heeft sindsdien verschillende teams ondersteund. Bij de start van de nieuwe eeuw was Williams het eerste team dat afzag van een samenwerking met een sigarettenfabrikant. Ferrari kondigde onlangs ook aan de samenwerking met het Duitse sportmerk Puma verder te zullen zetten.

26-04-11

Ferrari op één jaar tijd 19 procent uitstootarmer

Van alle superwagens heeft het Italiaanse merk Ferrari de grootste vooruitgang geboekt op het gebied van uitstootreductie. Dat merkt Viknesh Vijayenthiran, hoofdredacteur van het online magazin Greencarreports.com, op. Het wagenpark van Ferrari liet tijdens het voorbije jaar een gemiddelde uitstoot van 326 gram koolstofdioxide per kilometer optekenen. Dat is een daling met 46 gram tegenover het jaar voordien. Met een besparing van 12 procent op de uitstoot laat Ferrari concurrenten zoals Aston Martin (0,6 procent), Lamborghini (1,5 procent) en Bentley (1,9 procent) ver achter is.

"Over de hele wereld worden overheden onder druk van het publiek om de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen," merkt Vijayenthiran op. "Daarbij wordt niet zelden in de eerste plaats de autosector geviseerd. In de Verenigde Staten wordt over vijf jaar een maximumverbruik van 34,1 mijl per gallon ingevoerd, terwijl de Europese regeringen werken aan een limiet op de uitstoot van koolstofdioxide. Die maatregelen zouden een desastreuze impact kunnen hebben op de constructeurs van superwagens."

Die toekomstvisie heeft Ferrari volgens Vijayenthiran zo bezorgd gemaakt, dat het Italiaanse automerk zowel zijn commerciële als sportieve divisie aan het werk heeft gezet om het verbruik en de emissies van de motoren gevoelig terug te schroeven. "Dat heeft ertoe geleid dat er een hybride prototype werd ontwikkeld, naast onderzoek in biobrandstoffen en de implementering van energie-efficiëntere transmissiesytemen en injectietechnologieën."

Met een uitstoot van 301 gram per kilometer is de Ferrari California het meest milieuvriendelijke model uit de vloot van de Italiaanse autoconstructeur.