14-01-13

Noorse veerdienst neemt eerste elektrische ferry in gebruik

Het Duitse conglomeraat Siemens, de Noorse scheepswerf Fjellstrand en de rederij Norled hebben naar eigen zeggen de eerste elektrische autoferry van de wereld ontwikkeld. Het schip, dat een lengte heeft van tachtig meter en honderdtwintig wagens en driehonderdzestig passagiers kan vervoeren, zal over twee jaar worden ingezet in de Sognefjord tussen Lavik en Oppedal. De huidige ferry maakt gebruik van een traditionele motor, die één miljoen liter diesel per jaar verbruikt en daarbij ook 570 ton koolstofdioxide en 15 ton stikstofoxyde uitstoot.

De drie ondernemingen namen deel aan een aanbesteding die door het Noorse ministerie van transport was uitgeschreven. De winnende partij mocht de veerdienst gedurende een periode van tien jaar uitbaten. De elektrische motor van het schip, die twee schroeven aandrijft, maakt gebruik van een batterij met een gewicht van tien ton. Ook andere technologieën werden toegepast om de energie-efficiëntie te verbeteren. Dankzij het catamaran-ontwerp werd de weerstand van het water gevoelig teruggeschroefd en ook werd gebruik gemaakt van aluminium in plaats van staal.

Het nieuwe schip weegt slechts de helft van een traditionele ferry. Dat heeft een rechtstreeks impact op de vereisten voor de machine. De huidige ferry moet een prestatie van 1.500 kilowatt realiseren, maar het nieuwe exemplaar zal slechts 800 kilowatt moeten kunnen leveren. De batterijen kunnen bovendien op amper tien minuten worden geladen, waardoor het schip weer onmiddellijk kan uitvaren wanneer de passagiers zijn overgestapt. In Noorwegen zijn honderden ferry’s acties. Volgens Siemens kan de technologie worden toegepast bij elke overvaart van maximaal dertig minuten.

Lees Verder

20:12 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: noorwegen, ferry, energie |  Facebook |