27-05-14

Fiat en BMW dreigen Europese emissie-deadline te missen

Alle Europese autoconstructeurs zitten op koers om de gestelde emissie-doelstellingen voor het begin van het volgende decennium te halen, op uitzondering van het Duitse BMW en het Italiaanse Fiat. Dat blijkt uit een rapport van de belangengroep Transport & Environment. Over zeven jaar moeten de constructeurs een uitstoot van maximaal 95 gram koolstofdioxide per kilometer kunnen aantonen. Volvo, Toyota, Peugeot-Citroen, Renault, Ford en Daimler zouden een voorsprong hebben op die deadline, terwijl Volkswagen en Nissan net op schema zouden zitten. Fiat en BMW zouden echter respectievelijk één en drie jaar achterstand hebben op het voorziene schema.

Elke gram boven de gestelde normen dreigt te worden bestraft met een boete van 95 dollar per geproduceerd exemplaar. “Aangezien Fiat en BMW elk meer dan één miljoen exemplaren per jaar produceren, zullen wellicht inspanningen worden gedaan om de gestelde normen alsnog te halen,” voert Greg Archer, manager duurzaam autoverkeer bij Transport & Environment, tegenover het online magazine Euractiv aan. “Het rapport geeft echter aan dat verscheidene autobouwers nog zware inspanningen zullen dienen te leveren om boetes te vermijden en daarom nog belangrijke investeringen zullen dienen te doen in duurzame toepassingen.”

Euractiv wijst er wel op dat in het rapport geen rekening is gehouden met mogelijke superkredieten, waardoor de autobouwers een grotere manoeuvreerruimte krijgen indien gewerkt wordt aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen en hybride technologieën. Die kredieten kunnen oplopen tot 7,5 gram per kilometer. In het rapport wordt nog aangegeven dat op dit ogenblik alle Europese autobouwers een voorsprong van twee jaar hebben opgebouwd op de doelstellingen die tegen het midden van dit decennium dienden te worden gerealiseerd. Transport & Environment merkt verder op dat de Franse autobouwer Renault op dit ogenblik de grootste brandstof-efficiëntie en de laagste uitstoot laat optekenen.

In het rapport wordt nog opgemerkt dat verscheidene niet-Europese autobouwers op dit ogenblik nog altijd met een belangrijke achterstand worden geconfronteerd in de strategie om de Europese emissienormen voor het begin van het volgende decennium te halen.

Lees Verder

18:02 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: fiat, bmw, emissies |  Facebook |

26-02-12

Europese autobouwers hebben teveel productiecapaciteit

De vraag naar nieuwe auto's in Europa zal in ieder geval nog twee jaar op een zwak niveau blijven. Dat heeft Sergio Marchionne, topman van autobouwer Fiat, in een interview met de Italiaanse krant Il Corriere della Sera gezegd. De Europese autoproducenten hebben volgens Marchionne teveel productiecapaciteit. Marchionne zegt te hopen dat de Amerikaanse consument interesse heeft in de nieuwe modellen die in Europa worden geproduceerd. Indien dat niet het geval is, dreigen volgens hem bij Fiat een aantal fabrieken in het gedrang te komen.

Fiat telt in Italië vijf fabrieken. Het merk is op de thuismarkt al vele jaren niet meer rendabel en volgens Marchionne is het van groot belang om de Italiaanse fabrieken de volgende jaren concurrentieel te maken. Het welslagen van dat plan hangt volgens Marchionne grotendeels af van het succes in de Verenigde Staten. "Als de modellen aanslaan op de Amerikaanse markt, kan de export doorgaan en zullen de fabrieken er wel bij varen," merkt hij op. "In het andere geval zullen zeker twee van de vijf Italiaanse fabrieken moeten worden gesloten."

Marchionne merkte verder op geen plannen te hebben om dochtermerk Alfa-Romeo van de hand te doen en eventueel te verkopen aan Volkswagen. Volgens hem is het merk voor de groep bijzonder belangrijk op de Amerikaanse markt. Marchionne wil Alfa-Romeo volgend jaar opnieuw op de Amerikaanse markt lanceren. Daarnaast stelde Marchionne zich ook optimistisch op over het verdere samengaan van Fiat en diens Amerikaans zustermerk Chrysler. Daarbij zijn er volgens hem verscheidene scenario's mogelijk voor een verdere overname van de Amerikaanse groep.
           

13:58 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: sergio marchionne, fiat, automotive |  Facebook |

21-08-11

Maserati gaat Amerikaanse terreinwagen bouwen

 
 
Het Italiaanse sportmerk Maserati, dochter van de Italiaanse autogroep Fiat, gaat een terreinwagen bouwen in de fabriek Jefferson North van de Amerikaanse constructeur Chrysler in Detroit. In de Amerikaanse fabriek worden ook de Jeep Grand Cherokee en de Dodge Durango gebouwd. Met de nieuwe terreinwagen moet Maserati de concurrentie aangaan met de Porsche Cayenne. Het is de eerste keer dat Maserati een terreinwagen bouwt. Het nieuwe project zou tijdens het eerstvolgende autosalon in Frankfurt worden voorgesteld.

"Zakelijk kunnen de plannen van Maserati worden verdedigd," merkt het persbureau Bloomberg op. "Maar het Italiaanse merk dreigt met het project een aantal trouwe fans af te stoten, vooral wanneer wordt teruggedacht aan het mislukte project dat Maserati en Chrysler tijdens de jaren opzetten, toen het Italiaanse merk in financiële moeilijkheden verkeerde. De combinatie kon vergeleken worden met het optreden van een topactrice in een tweederangsfilm omdat ze de huur niet kan betalen." Maserati werd in het begin van de jaren negentig door Fiat overgenomen.

De nieuwe terreinwagen van Maserati zal worden gebaseerd op de Jeep Grand Cherokee, die op zijn beurt banden heeft met Daimler, gewezen eigenaar van Chrysler. Harald Wester, chief executive van Maserati, stelde eerder tegenover Bloomberg dat elk nieuwe model het erfgoed, imago, karakteristieken en consumentenverwachtingen van het merk zou weerspiegelen. Fiat, dat meerderheidsaandeelhouder is van Chrysler, probeert Maserati van een nichemerk te laten evolueren tot een portfolio die voor een groter publiek toegankelijk is.           

11:05 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: chrysler, fiat, maserati, automotive |  Facebook |

14-04-10

Sergio Marchionne voorspelt Europese autofusie met Peugeot

Er komt een nieuwe Europese autofusie en daarin zal de Franse groep PSA Peugeot-Citroën betrokken zijn. Dat zegt Sergio Marchionne, chief executive van het Italiaanse automerk Fiat. Marchionne wees er daarbij op dat Peugeot-Citroën eerder al een fusie probeerde met Mitsubishi en een nieuwe poging zal wagen met een andere partner. Peugeot, de tweede grootste autoproducent van Europa, brak vorige maand onderhandelingen over een aandelenruil met Mitsubishi Motors af. Het Franse merk zei daarbij de samenwerking met het Japanse merk te zullen verdiepen zonder tot een aandelenruil over te gaan. Renault voert een andere strategie. Het heeft al langere tijd een alliantie met het Japanse Nissan en kondigde begin deze maand een aandelenruil met het Duitse Daimler aan om een breed samenwerkingsverband te ondersteunen. Woordvoerders van Peugeot wensten niet te reageren op de uitlatingen van Marchionne.

Begin vorig jaar had Marchionne al gezegd dat vele waarnemers in de autosector een combinatie tussen Fiat en Peugeot als een ideaal huwelijk beschouwden. Midden vorig jaar nam Fiat een belang van 20 procent in het Amerikaanse automerk Chrysler, maar Marchionne had toen gezegd dat dit slechts een eerste stap was in de consolidatie-strategie van de Italiaanse autobouwer. Vele insiders geven toe dat een combinatie tussen Fiat en Peugeot een logische stap zou zijn, zowel op industrieel vlak als vanuit de aandeelhouderswaarde. Marchionne heeft altijd benadrukt dat een wereldwijde autoconstructeur jaarlijks minstens vijf miljoen exemplaren moet verkopen om te kunnen overleven. Fiat komt echter slechts aan een verkoop van 2 miljoen exemplaren, terwijl Chrysler vorig jaar 1,3 miljoen eenheden produceerde. Peugeot verkocht het voorbije jaar 3,2 miljoen exemplaren.

Analisten stellen dat cruciaal staat of Chrysler voor het Italiaanse concern voldoende schaalgrootte kan realiseren. Daar wordt door waarnemers echter ten zeerste aan getwijfeld. Vanuit dat perspectief zou Peugeot dan ook perfect in het plaatje van Marchionne passen. Sergio Marchionne herhaalde te verwachten dat Fiat binnen de volgende vierentwintig maanden zijn belang in Chrysler zou opdrijven tot 35 procent. Daarvoor zijn een aantal specifieke doelstellingen voorop gesteld. Het gaat daarmee onder meer over de verkoop van een auto die een actieradius heeft van meer dan veertig mijl per gallon, de ontwikkeling van een brandstof-efficiënte motor in de Verenigde Staten en de uitbreiding van de verkoop van Chrysler buiten Noord-Amerika. Fiat heeft zopas het nieuwe Giulietta-model van dochtermerk Alfa Romeo gelanceerd. Dat komt volgende maand op de Italiaanse markt en zou in juni in de rest van Europa te koop zijn. Voor dit jaar wordt gemikt op een verkoop van 40.000 exemplaren.

14:40 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, peugeot, fiat |  Facebook |

23-03-10

Chrysler lanceert elektrische Cinquecento op Amerikaanse markt

Over twee jaar gaat de Amerikaanse autobouwer Chrysler een elektrische versie van de Fiat Cinquecento op de Amerikaanse markt brengen. Die plannen vervangen een eerder project om in de loop van volgend jaar een hybride versie van de eigen Ram-pickup te lanceren. De elektrische versie van de Cinquecento wordt vooraf gegaan door een benzine-versie. Eerder al echter zal concurrent Nissan het elektrische Leaf-model op de Amerikaanse markt introduceren. Die zou in december van dit jaar in de Verenigde Staten worden gelanceerd. Chrysler kon geen exacte datum geven wanneer de elektrische versie van de Cinquecento bij de Amerikaanse dealers beschikbaar zal zijn. Evenmin konden details worden gegeven over de prijs van de wagen en de actieradius die de wagen met een volle batterij zou hebben.

"Chrysler rekent op de benzine-versie van de Cinquecento en andere brandstof-efficiënte modellen om zijn verouderde portfolio, die vooral gebaseerd is op zwaardere modellen, nieuw leven in te blazen en het merk opnieuw aan populariteit te laten winnen," merkt het persbureau Reuters op. "Een woordvoerder van Chrysler benadrukte dat de elektrische Cinquecento op het vlak van kostprijs en prestaties een concurrentiële positie zal innemen op de markt van de compacte elektrische wagens. Hij kon niet aangeven hoeveel modellen Chrysler tijdens het eerste jaar hoopt te kunnen verkopen." De Nissan Leaf heeft een actieradius van ongeveer honderdvijftig kilometer op een volle batterij. De Japanse constructeur voegde er aan toe dat de Leaf ongeveer evenveel zal kosten als gelijkaardige wagens met een benzinemotor.

Omwille van de tanende belangstelling voor pickup-modellen heeft Chrysler ook beslist om de plannen van een hybride Ram-model op te bergen. Van de zes grootste autobouwers op de Amerikaanse markt is Chrysler op dit ogenblik de enige die geen hybride-aanbod heeft. Om die achterstand in te halen werd een hybride versie van het Ram-model naar voor geschoven. Chrysler kwam het voorbije jaar met de hulp van de Italiaanse groep Fiat uit een gerechtelijk akkoord. De Italiaanse moedermaatschappij heeft sindsdien een grondige herstructurering doorgevoerd bij de Amerikaanse autobouwer. Nissan hoopt tegen de lancering van het Leaf-model 25.000 voorafbestellingen te hebben. Carlos Ghosn, chief executive van Nissan, verwacht dat elektrische wagens tegen het einde van het decennium ongeveer 10 procent van de wereldwijde automarkt zullen vertegenwoordigen.

22:09 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: energie, automotive, fiat, chrysler, cinquecento |  Facebook |

27-10-09

Chrysler wordt grotendeels Italiaans getint

De nieuwe vloot van de Amerikaanse autoconstructeur Chrysler zal in grote mate bestaan uit modellen van het Italiaanse moedermerk Fiat. Onder meer sportwagenbouwer Alfa Romeo komt over drie jaar terug op de Amerikaanse markt. Het Italiaanse sportmerk werd in het midden van de jaren negentig nog uit de Amerikaanse markt teruggetrokken. Ook de Fiat Cinquecento zal in de Verenigde Staten worden gelanceerd. Fiat en Chrysler zouden samen een aantal nieuwe modellen ontwikkelen voor de Amerikaanse markt, gebaseerd op de technologie van het Italiaanse concern. Onder meer wordt een middenklasse sedan aangekondigd. Die zou eveneens over drie jaar op de Amerikaanse markt worden gelanceerd. Tegelijkertijd zal de huidige portfolio van Chrysler gedeeltelijk worden afgebouwd, waarbij een aantal modellen van onder meer dochters Dodge en Jeep zullen worden geschrapt.

Chrysler kwam vier maand geleden met de hulp van de Italiaanse groep Fiat uit zijn faillissement en maakt binnenkort zijn nieuwe portfolio bekend. Die is echter in belangrijke mate door Fiat ingekleurd. Naast een aantal klassieke modellen van Amerikaanse origine, wordt de portfolio immers grotendeels aangevuld met Europees getinte wagens. De volgende twee jaar moet Chrysler echter vooral teren op zijn bestaande aanbod. Centraal daarin staan een nieuwe versie van de Jeep Grand Cherokee en de Chrysler 300, die volgend jaar op de markt zouden moeten komen. Analisten verwachten niet dat al een grote voorraad Fiat-modellen in de Verenigde Staten zou geïmporteerd worden, omdat die zouden moeten aangepast worden aan de Amerikaanse normen op het gebied van veiligheid en milieu. Dat zou volgens de analisten van Fiat een zware financiële inspanning vergen, terwijl ook de wisselkoers ongunstig ligt.

Er wordt aan toegevoegd dat het voor Sergio Marchionne, chief executive van Fiat, van cruciaal belang wordt om Chrysler door de volgende twee jaar te loodsen. Gevreesd wordt dat het marktaandeel van Chrysler verder zal worden uitgehold, aangezien de Amerikaanse consumenten steeds vaker kiezen voor kleinere modellen. Dat is een sector waar Chrysler niet echt sterk staat. Chrysler had tijdens de maand september van dit jaar nog een marktaandeel van 8,3 procent, tegenover 11,1 procent één jaar geleden. Er wordt aan toegevoegd dat Chrysler met het uitbreiden van zijn merkenportfolio ook een tegengestelde strategie volgt dan de concurrentie. General Motors is immers van acht tot vier merken teruggeplooid, om kosten voor ontwikkeling en marketing te beperken. Ook Ford Motor heeft Jaguar en Land Rover al verkocht en voert ook gesprekken om Volvo af te kunnen stoten.

20:21 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, fiat, chrysler |  Facebook |

05-10-09

Opnieuw grondige herstructurering bij Chrysler

Het nieuwe Italiaanse management van autobouwer Chrysler blijft het Amerikaanse merk herstructureren. Niet alleen werd het management van Chrysler nogmaals door elkaar geschud, maar ook werd het dochtermerk Dodge opgesplitst. Eén tak van Dodge zal zich voortaan toeleggen op personenwagens, terwijl een andere afdeling zich verder zal ontwikkelen in het produceren van vrachtwagens. Sergio Marchionne, de topman van Fiat en sinds de overname van Chrysler door de Italiaanse autobouwer, stelt dat de reorganisatie de groep in staat moet stellen om de unieke aard van de productportefeuille van Dodge te beschermen en verder te ontwikkelen. De autoverkoop bij Chrysler is tijdens de eerste negen maanden van dit jaar met 39 procent gedaald.

"Sinds de Italiaanse autobouwer Fiat het Amerikaanse automerk Chrysler in de eerste helft van de maand juni van dit jaar uit een gerechtelijk akkoord heeft overgenomen, wordt al voor de tweede keer een grote herstructurering van het management doorgevoerd," meldt het persbureau Associated Press. "Peter Fong, chief executive van het Chrysler-merk, heeft het bedrijf plotseling verlaten. Ook Michael Accavitti, chief executive van het Dodge-merk, is compleet onverwacht opgestapt. Volgens Chrysler is Fong om persoonlijke redenen opgestapt. Van Accavitti wordt gemeld dat hij andere doelstellingen in zijn carrière ging nastreven." Er wordt aan toegevoegd dat Chrysler niet alleen met een zware verkoopsdaling werd geconfronteerd, maar ook niet kon profiteren van de Amerikaanse slooppremie omdat het concern te weinig kleine wagens bij de dealers had.

Chrysler maakte daarbij bekend dat de Dodge-afdeling zal opgesplitst worden in twee afzonderlijke entiteiten. In een eerste tak wordt de vrachtwagendivisie ondergebracht. Die zal worden geleid door Fred Diaz, de gewezen verantwoordelijke van het business-center van het bedrijf in Denver. Diaz zou ook de verantwoordelijk krijgen voor de verkoop van Chrysler Group in de Verenigde Staten. De afdeling voor de personenwagens, met inbegrip van de minivans, zal worden geleid door Ralph Gilles, tot nu toe vice-president voor design. Deze laatste activiteiten zou Gilles verder blijven zetten. Hun voorganger Accavitti was door Marchionne zelf in juni aangesteld om het Dodge-merk te leiden. Peter Fong wordt opgevolgd door Oliver François, tot nu toe hoofd van Fiat-dochter Lancia. Michael Manley blijft op post als chief executive van dochter Jeep.

17:43 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, fiat, chrysler, dodge |  Facebook |