20-10-08

Poolse scheepswerven moeten worden verkocht

1-3De Europese Commissie heeft een nieuw reddingsplan opgesteld voor de bedreigde Poolse scheepswerven. Die worden met een faillissement bedreigd nadat de Europese Commissie verzet aantekende tegen de staatshulp die de scheepswerven van Gdynia en Szczecin van de Poolse overheid hebben gekregen. Het gaat in totaal over een bedrag van 2,3 miljard euro. Indien dat bedrag zou moeten terugbetaald worden, moeten de scheepswerven de deuren sluiten. De Europese Commisie wil de scheepswerven nu laten verkopen.

Op die manier zou de staatshulp kunnen worden afgekocht en zouden er mogelijkheden kunnen gecreëerd worden om nieuwe investeringen aan te trekken. Volgens Neelie Kroes, Europees Commissaris voor concurrentiebeleid, zouden de activa van de scheepswerven kunnen verkocht worden. Daarna zou er alleen nog maar een lege doos overblijven, die vervolgens zou kunnen geliquideerd worden. Indien de Poolse scheepswerven niet kunnen gered worden, dreigen er tienduizenden banen te verdwijnen.

Neelie Kroes stelt dat de scheepswerven sinds de toetreding van Polen tot de Europese Unie in 2004 nog op geen enkel gebouwd schip winst heeft gemaakt. Ze voegde er aan toe dat nieuwe investeerders door de verkoop en liquidatie met een schone lei zouden kunnen van start gaan. Ze riep ook op om op de sites van de scheepswerven andere activiteiten te ontplooien. De expertise van de werknemers kan volgens haar immers ook gebruikt worden in de staalnijverheid of andere verwante sectoren.

Sommige analisten zijn van mening dat de Poolse scheepswerven, het symbool van het verzet in de jaren tachtig tegen het toenmalige communistische regime, met een goed beheer winstgevend zouden kunnen worden. Dat wordt door Neelie Kroes echter betwijfeld. "Gezien de economische recessie, is het wellicht een goed idee om zich te richten op een industriële sector met betere winstvooruitzichten dan de scheepsbouw," merkte ze op. Kroes stuurde ook aan op een afzonderlijk herstructureringsplan van de scheepswerven van Gdansk, op dit ogenblik in handen van de Oekraïense groep Industrial Union of Donbass.

10:25 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: europese commissie, gdansk, scheepsbouw |  Facebook |

30-05-08

Polen vraagt uitstel privatisering scheepswerven

Polen heeft meer tijd nodig om zijn noodlijdende Baltische scheepswerven te privatiseren, zoals de Europese Commissie dat eist. Daarom wil de Poolse overheid uitstel krijgen van Europa, dat behoorlijk gefrustreerd raakt door de Poolse staatshulp aan de scheepswerven. De Europese Commissie wil dat de Poolse regering een leefbaar herstructureringsplan uitwerkt voor de scheepswerven van Gdansk, Gdynia en Szcezin. Volgens Alexander Grad, Pools minister van financiën, hebben zich inmiddels kandidaat-investeerders gemeld voor de scheepswerven van Gdynia en Szczecin.

De Europese Commissie heeft de macht om te eisen dat de scheepswerven het bedrag dat ze aan staatshulp hebben gekregen, zouden terugbetalen. "De Europese Commissie heeft geen ander alternatief dan zich voor te bereiden om een negatieve beslissing te nemen rond de terugbetaling van de ontvangen staatshulp," aldus een woordvoerder van de Europese Commissie tegenover BBC News. "Er moeten dan ook snel nieuwe concrete en geloofwaardige oplossingen naar voor gebracht worden voor de toekomst van de scheepswerven. Eerder had de Europese Commissie vooropgesteld dat de capaciteit van de Poolse scheepswerven best zou afgebouwd worden.

De scheepswerf van Gdansk heeft echter een bijzonder ikoonfunctie in Polen. Daar is immers in de jaren tachtig de onafhankelijke vakbond Solidariteit van start gegaan die het opnam tegen de toenmalige communistische regering van Polen en wiens leider Lech Walenza uiteindelijk president van het land zou worden. Minister Grad heeft naar eigen zeggen de Europese Commissie gegarandeerd dat het privatiseringsproces zich in een eindfase zit. "We hopen dat de Europese Commissie ons die privatisering zal laten afronden," benadrukte hij. De scheepswerven hebben honderden miljoenen euro staatshulp gekregen. Indien ze die moeten terugbetalen, komt er onvermijdelijk een faillissement.

16:21 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: polen, scheepswerf, gdansk |  Facebook |

09-11-07

Scheepswerven Gdansk gered

De beroemde, maar verlieslatende scheepswerven in het Poolse Gdansk, worden verkocht aan het Oekraïense bedrijf Donbass. De Poolse concurrentie-authoriteiten hebben daarvoor hun toelating gegeven. Donbass verklaarde ook dat de overheidssteun die de scheepswerven hebben ontvangen, zal terugbetaald worden. Die staatssteun is volgens de Europese Unie ontoelaatbaar, wat leidde tot conflicten met de Poolse regering.

Donbass maakte in september bekend 161 miljoen dollar te willen betalen voor een aandeel van 75 procent in de scheepswerven van Gdansk. Later verklaarde Donbass 100 procent te willen verwerven. Indien het bedrijf de ontvangen staatssteun van 75 miljoen dollar terugbetaalt, mag het de drie werven open houden. Anders moesten twee van de drie werven van de Europese Unie gesloten worden om de capaciteit te reduceren.

De scheepswerven van Gdansk spelen een belangrijke rol in de Poolse geschiedenis. Het is immers de geboorteplek van de beroemde vakbond Solidarnosc. Bij een staking van 17.000 scheepsbouwers werd die in 1980 als eerste niet-communistische vakbond van het Oostblok erkend. Dat was één van de eerste stappen die uiteindelijk zou leiden tot de val van het communisme in Oost-Europa.

Maar tijdens het communistisch tijdperk kon Gdansk geregeld rekenen op orders van de Sovjet-Unie. In de vrije markt hadden de scheepswerven het veel moeilijker. Er werken nu nog 3.000 mensen. Omwille van zijn historisch belang, wou de Poolse regering een overnemer vinden die de capaciteit van de scheepswerf zou kunnen handhaven en uitbreiden. Solidarnosc-oprichter Lech Walesa zei het als een persoonlijke nederlaag te beschouwen indien de scheepswerf niet gered zou kunnen worden.

Meer nieuws over scheepvaart en vervoer

11:34 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: gdansk, scheepsbouw, solidarnosc, lech walesa |  Facebook |

21-08-07

Toekomst scheepswerven Gdansk onzeker

De toekomst van de beroemde scheepswerven in de Poolse havenstad Gdansk is onzeker. De Europese Unie eist immers dat twee van de drie constructiesites worden gesloten. Indien Polen daar niet op ingaat, zal 51 miljoen euro Europese hulp worden teruggevorderd. Polen probeert de Europese Unie ervan te overtuigen twee constructiesites open te houden. De scheepswerven van Gdansk zijn de geboorteplaats van de vakbond Solidarnosc.

De Poolse overheid vindt de scheepswerven van Gdansk historisch te belangrijk om te sluiten. Indien er slechts één lijn zou open gehouden mogen worden, zouden van de scheepwerven volgens de Poolse overheid nog slechts een klein bedrijfje overblijven. Volgens de Europese Unie is hulp aan noodlijdende scheepswerven alleen toegelaten wanneer dat gepaard gaat met zware kostenbesparingen om de levenskansen op lange termijn te herstellen.

Ook eist de Europese Unie dat private investeerders zouden aangetrokken worden. Indien aan die voorwaarden niet is voldaan, wordt de financiële hulp aan de scheepswerven als illegaal beschouwd en moet het geld worden teruggestuurd. Investeerders uit Oekraïne, Italië en het Midden Oosten zouden volgens BBC News geïnteresseerd zijn om de scheepswerven van Gdansk over te nemen.

De scheepswerven van Gdansk zijn de geboorteplek van de Poolse vakbond Solidarnosc. Die werd na een staking van 17.000 scheepsbouwers in 1980 de eerste niet-communistische vakbond van het Oostblok. Dat was meteen de voorloper van de ineenstorting van de communistische regimes in Oost-Europa. In Gdansk kreeg men geregeld bouworders voor de Sovjet-Unie. Op dit ogenblik werken er nog amper 3.000 scheepsbouwers.

16:17 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: scheepsbouw, gdansk |  Facebook |