23-03-13

Hogesnelheidstrein stimulans voor economie en levenskwaliteit

Hogesnelheidstreinen leveren een belangrijke bijdrage tot een economie. Dat is de conclusie van een onderzoek van wetenschappers aan de University of California en de Tsinghua University. Opgemerkt wordt onder meer dat hogesnelheidstreinen een stimulans blijken te vormen voor de vastgoedmarkt en ook de levenskwaliteit verhogen. Daarbij wordt aangevoerd dat de treinen aan de bevolking toelaat om te genieten van de voordelen van de grote metropolen, terwijl ze zelf blijven wonen in kleinere steden, waar ze vaak minder zwaar worden geconfronteerd met vervuiling en congestie.

Lees Verder

12:03 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: hogesnelheidstrein |  Facebook |

20-03-13

Thailand gaat netwerk van hogesnelheidstreinen uitbouwen

De regering van Thailand heeft een plan goedgekeurd om 68 miljard dollar te investeren in een netwerk van hogesnelheidstreinen en andere grote transporttrajecten om de economische ontwikkeling van het land verder te ondersteunen. Over zeven jaar zouden onder meer tweehonderd hogesnelheidstreinen over vier verbindingen de hoofdstad Bangkok met de vier uithoeken van het land moeten verbinden. De werken aan het netwerk zouden volgend jaar van start moeten gaan. De treinen zouden een snelheid moeten halen van 250 kilometer per uur, waardoor de reistijd van Bangkok naar het noorden van het land van twaalf uur tot vier uur zou moeten worden teruggebracht.

Lees Verder

18:22 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: thailand, hogesnelheidstrein |  Facebook |

04-12-12

Frankrijk en Italië houden vast aan hogesnelheidstrein Lyon-Turijn

Frankrijk en Italië hebben aangekondigd door te willen gaan met de geplande hogesnelheidstrein tussen Lyon en Turijn, ondanks de druk op de budgetten van de Europese Unie. De Franse president François Hollande geef toe dat het project in belangrijke mate afhankelijk is van Europese steun, maar de verbinding is volgens hem op economische gronden perfect verdedigbaar. Het project is volgens Hollande cruciaal voor de economische concurrentiekracht. Italië en Frankrijk hebben belangrijke handelsbanden, maar de bestaande spoortunnel van Fréjus, die dateert uit de negentiende eeuw, is niet meer geschikt voor het huidige goederenvervoer per spoor. Alleen al het aanleggen van een nieuwe tunnel zou een investering van ongeveer 8,5 miljard euro kosten.

Lees Verder

16:15 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: frankrijk, italië, hogesnelheidstrein |  Facebook |

05-10-12

India denkt aan aankoop hogesnelheidstreinen

India voert gesprekken om zijn eerste hogesnelheidstreinen aan te kopen. Er wordt wel opgemerkt dat de nieuwe vloot niet van de maximale snelheid gebruik zal maken. Er wordt met Japanse, Franse en Duitse producenten onderhandeld voor de aankoop van zes nieuwe treinen, die snelheden kunnen halen tot 325 kilometer per uur. Het Indiase spoornet wordt met veel defecten en ongevallen geconfronteerd. De Bhopal Shatabdi is op dit ogenblik de snelste treinverbinding van het land. De trein, die passagiers vervoert tussen de hoofdstad Delhi en de stad Bhopal, haalt een snelheid van 150 kilometer per uur.

Lees Verder

16:07 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: india, hogesnelheidstrein |  Facebook |

12-04-12

Italië begint met aanleg Alpentunnel hogesnelheidstrein

Na twintig jaar hevige protesten van tegenstanders, wordt in Italië uiteindelijk toch gestart met de bouw van een tunnel voor hogesnelheidstreinen onder de Alpen tussen Turijn en Lion. In het dorp Chiomonte, in de buurt van Turijn, wordt gestart met de uitgravingswerken. Daarbij zal een toegangstunnel worden gebouwd om geologen toe te laten proeven uit te voeren. Door de grote tegenstand is de aanleg van de tunnel lange tijd uitgesteld, maar de Italiaanse regering van Mario Monti wil het plan doordrijven en zegt dat infrastructuur een basis vormt voor de creatie van economische groei.

De Alpentunnel voor de Treno Alta Velocita (TAV) krijgt een lengte van vijfendertig mijl. Daarmee zal het complex vier mijl langer worden dan de Kanaaltunnel. De werken aan de tunnel worden langs Italiaanse zijde aangevat in de Susa-vallei in de omgeving van Turijn. Tegenstanders, die hun protesten vanuit een bekommernis waren opgestart, zeggen nu dat het project economisch geen enkele zin heeft. De bouw van de tunnel is volgens hen een verspilling van openbare financiële middelen.

Aangevoerd wordt dat de bestaande treinverbinding de verhoogde trafiek van de hogesnelheidstreinen perfect zou kunnen opvangen. Er wordt aan toegevoegd dat het project nog altijd is gebaseerd op projecties die twintig jaar geleden zijn gemaakt. De Italiaanse overheid merkt echter op dat de nieuwe verbinding de reistijd tussen Milaan en Parijs van zeven tot vier uur zou terugbrengen en ook tot een gevoelige stijging van het goederentransport zou leiden. Ook wordt erop gewezen dat de verbinding het vrachtwagenverkeer gevoelig zal ontlasten.

Lees Verder

15:29 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: italië, alpen, tunnel, hogesnelheidstrein |  Facebook |

14-04-11

Jekaterinaburg wil voetbalfans lokken met hogesnelheidstrein

Rusland overweegt tijdens het wereldkampioenschap voetbal over zeven jaar aan supporters gratis verplaatsingen met hogesnelheidstreinen aan te bieden naar Jekaterinaburg, de meest afgelegen gaststad van het evenement. Bovendien zou volgens jetlag volgens een aantal waarnemers mogelijk een probleem kunnen vormen voor de voetballers die de verplaatsing moeten maken naar Jekatarinaburg, dat aan de voet van het Oeral-gebergte is gelegen, ongeveer 1.800 kilometer verwijderd van Moskou.

"Toen Rusland de organisatie van het wereldkampioenschap kreeg toegewezen, merkten een aantal critici op dat de lange afstanden tot vermoeidheidsproblemen bij de spelers zouden kunnen leiden, terwijl de supporters met zware verplaatsingsonkosten zouden kunnen worden geconfronteerd," aldus de Russische krant The Moscow Times. "Een aantal supporters dreigt tijdens het tornooi verplaatsingen van ruim 3.000 kilometer te moeten maken van Kaliningrad in de Baltische regio naar Jekaterinaburg."

Alexander Misharin, gouverneur van de regio Sverdlovsk, merkte echter op dat er bijzondere voorzieningen zullen worden getroffen. "Voor supporters met een geldig ticket wordt er immers gratis treinvervoer aangeboden," voerde hij aan. Een treinreis tussen Moskou en Jekaterinaburg duurt op dit ogenblik zesentwintig uur, maar door de aanleg van hogesnelheids-verbindingen zou dat tot maximaal acht uur kunnen worden teruggebracht.

18-02-11

Faillissement dreigt voor Nederlandse hogesnelheidstrein

De Nederlandse Spoorwegen (NS) dreigen de hogesnelheidstrein kwijt te raken. High Speed Alliance (HSA), het bedrijf dat de supersnelle trein exploiteert, is immers zwaar verlieslatend. Dat blijkt uit het jaarverslag van de Nederlandse Spoorwegen. Er zou rekening mee moeten gehouden worden dat High Speed Alliance volgend jaar failliet zou kunnen zijn. De aandeelhouders zouden dan samen 298 miljoen euro kwijt zijn. High Speed Alliance is voor 95 procent in handen van de Nederlandse Spoorwegen. Luchtvaartmaatschappij KLM heeft het resterend pakket van 5 procent.

"Volgens de Nederlandse Spoorwegen zijn de financiële problemen te wijten aan een vergoeding van 166 miljoen euro die jaarlijks moet betaald worden," aldus de Nederlandse krant De Telegraaf. Reizigers zouden daarentegen weinig merken van de problemen. Na en faillissement blijft de trein immers nog een jaar rijden op kosten van de Nederlandse overheid, waarna een nieuw vervoersbedrijf in het project zou stappen.

Het Nederlandse ministerie van infrastructuur rekende erop dat de Nederlandse Spoorwegen op vijftien jaar tijd een bedrag van 2,5 miljard euro zouden betalen voor het gebruik van de hogesnelheidslijn. "Een nieuwe vervoerder zal dat bedrag vermoedelijk niet uittrekken," merkt De Telegraaf nog op. Melanie Schultz van Haegen, Nederlands minister van infrastructuur, meldde eerder dat getracht zou worden om tegen de zomer een oplossing te vinden voor de exploitatie van de hogesnelheidslijn.

De problemen zouden onder meer te wijten zijn aan een gebrek aan reizigers op de verbinding tussen Amsterdam en Antwerpen. Vooral het traject tussen Amsterdam en Rotterdam zou weinig populair zijn. Het duurdere ticket zou de beperkte tijdwinst niet verantwoorden. De prijzen voor de verbinding werden onlangs daarom al eens verlaagd.

10:14 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: hogesnelheidstrein, nederland, trein, vervoer |  Facebook |