11-10-13

Hybride wagen is statussymbool voor oudere autobestuurder

Hybride wagens ontwikkelen zich bij oudere bestuurders tot een statussymbool. Dat is de conclusie van een onderzoek van wetenschappers aan de Baylor University bij meer dan driehonderd Amerikaanse zestigplussers die tot de aankoop van een hybride wagen zijn overgegaan. De onderzoekers stellen dat de aankoop van een hybride wagen aan de oudere bestuurders de mogelijkheid kan bieden om hun ecologische betrokkenheid te tonen. De resultaten van het onderzoek wijzen volgens de wetenschappers op belangrijke opportuniteiten voor de sector, aangezien senioren gemiddeld over een hogere koopkracht beschikken en een steeds groter gedeelte van de bevolking vertegenwoordigen.

“Veel milieuvriendelijke aankopen, zoals een detergent op basis van organische grondstoffen, genieten slechts een beperkte visibiliteit,” merkt onderzoeksleider Jay Yoo, professor gezinswetenschappen aan de Baylor University, op. “De aankoper weet dat met de meerprijs die voor het product wordt betaald, een ecologische bijdrage wordt geleverd, maar de buitenwereld merkt daar weinig van. Het onderzoek toont echter aan dat de aankoop van een hybride wagen bij oudere consumenten leidt tot een tevredenheid die zowel wordt gedragen door sociale waarden, zoals trots en prestige, als door kwaliteit en prijs, niet alleen in de aankoop van de wagen, maar ook in de toekomstige besparing op brandstofkosten.”

“Sociale waarde, prijs en kwaliteit zijn belangrijke factoren om de klantentrouw bij de oudere consument - zoals wordt weerspiegeld in de plannen voor toekomstige aankopen als positieve mond-aan-mond reclame - te versterken,” voert Jay Yoo nog aan. “De resultaten van het onderzoek tonen aan dat oudere consumenten belang hechten aan hun imago bij anderen. De consumenten zijn van mening dat het gebruik van een hybride wagen een positief imago creëert van de bestuurder. Dat gegeven kan een belangrijk marketing-instrument worden. Door het groter milieubewustzijn hebben hybride wagens een grotere visibiliteit gekregen en deze groep consumenten zal dan ook mogelijk 5.000 dollar extra betalen om hun imago te versterken.”

Jay Yoo voegt er aan toe dat eerder onderzoek al heeft uitgewezen dat oudere consumenten een milieuvriendelijker gedrag vertonen dan jongere generaties.

Lees Verder

17:07 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: hybride, automotive |  Facebook |

08-09-12

Marktintroductie eerste Russische hybride wagen opgeschort

De Yo Mobile, de eerste Russische hybride wagen, zal pas over twee jaar op de markt komen. Dat heeft de Russische miljardair Mikhail Prokhorov, initiatiefnemer van het project, gezegd. Oorspronkelijk was voorzien dat de Yo Mobile nog dit jaar op de markt zou komen. Volgens critici wordt met de aankondiging bewezen dat de Yo Mobile niet meer was dan een politieke stunt om Prokhorov tijdens de presidentsverkiezingen in de lente van dit jaar de nodige stemmen te bezorgen en wellicht nooit op de markt zou komen. Prokhorov merkt echter op dat de plannen voor de hybride wagen helemaal niets te maken hebben met public relations en wel degelijk op de markt zal komen. Het uitstel wordt geweten aan de achterstand bij een Amerikaanse toeleverancier, die diverse onderdelen van het koetswerk van de wagen diende te leveren. Prokhorov haalde tijdens de presidentsverkiezingen van maart dit jaar 8 procent van de stemmen.

Lees Verder

11:32 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, rusland, yo mobile, hybride |  Facebook |

18-06-12

Amerikaanse verkoop duurzame auto's met 40 procent gestegen

Tijdens de eerste drie maanden van dit jaar werden in de Verenigde Staten 113.457 hybride en elektrische wagens verkocht. Tijdens dezelfde periode vorig jaar werden er 79.000 exemplaren verkocht. Met 106.207 exemplaren hadden de hybride modellen het grootste aandeel in de verkoop. Dat was niet alleen te danken aan de grotere verkoop van de Toyota Prius, maar ook aan de groeiende bijval voor de hybride versies van Buick en Chevrolet. Dit jaar wordt gerekend op een totale verkoop van ruim 400.000 hybride wagens op de Amerikaanse markt.

Lees Verder

14:02 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: hybride, automotive |  Facebook |

25-05-11

Prijs geen cruciale factor bij aankoop elektrische wagen

De prijs is geen cruciale factor in de aankoop van een elektrisch voertuig. Dat is de conclusie van een internationaal onderzoek van consulent Accenture. Minder dan één vijfde van alle ondervraagden noemt de prijs de belangrijkste factor bij de beslissing over de aankoop van een elektrisch voertuig. Volgens Accenture zijn de oplaadtijden van de batterijen en de actieradius van de voertuigen de belangrijkste elementen die in overweging worden genomen.

"De meeste klanten van elektrische wagens bleken vooral geïnteresseerd te zijn in de besparingen die ze konden realiseren in vergelijking met benzinemotoren," aldus het online magazine Greenbeat. "Een kwart van de consumenten gaf aan dat de besparingen op brandstofkosten de belangrijkste factor was om de aankoop van een elektrische wagen aan te moedigen. Dat heeft te maken met de belangrijke verhogingen van de brandstofprijzen."

De onderzoekers voegen er aan toe dat de autobestuurder de voorkeur geeft aan hybride wagens, die een benzinemotor combineren met elektrische aandrijving om de brandstofefficiëntie van de wagen te verbeteren. "Hybrides kunnen het brandstofverbruik per kilometer gevoelig verlagen, maar hebben anderzijds een veel grotere actieradius dan de zuiver elektrische wagens," stipt Greenbeat nog aan. "Hybrides zijn dan ook praktischer in landen waar de populatie de neiging heeft om met de auto verre afstanden af te leggen."

19:38 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: elektrisch vervoer, hybride |  Facebook |

05-02-11

Toyota Prius niet langer populairste auto op Japanse markt

De Honda Fit was tijdens de maand januari de meest verkochte personenwagen op de Japanse markt. Daarmee neemt het compacte model van Honda voor de eerste keer in bijna twee jaar opnieuw de eerste plaats in. Het hybride Prius-model van Toyota werd daardoor naar de tweede plaats verwezen. De verkoop van de Toyota Prius, die twintig maanden op rij de Japanse markt heeft geleid, wordt getroffen door het einde van de overheidssubsidies voor milieuvriendelijke wagens. Wereldwijd blijft de Toyota Prius het meest populair hybride-model.

Uit de cijfers van de Japan Automobile Dealers Association blijkt dat er tijdens de maand januari 14.873 exemplaren van de Honda Fit werden verkocht. De helft daarvan bestond uit hybride exemplaren. De verkoop van de Honda Fit steeg met 14 procent tegenover de maand januari van vorig jaar. De verkoop van de Toyota Prius daalde daarentegen met 38 procent tot 13.711 exemplaren. De Japanse regering schafte in september vorig jaar de overheidssteun voor de aankoop milieuvriendelijke wagens af.

Opgemerkt wordt dat de verkoop van de Honda Fit minder zwaar getroffen werd door het verdwijnen van die maatregelen omdat de verkoopprijs lager ligt dan bij de Toyota Prius. Bovendien werd er in oktober van vorig jaar een vernieuwde versie van het model op de Japanse markt gelanceerd. De Honda Fit is met een kostprijs van 19.000 dollar de goedkoopste hybride op de Japanse markt. De Toyota Prius kost in Japan ongeveer 25.000 dollar.

18:17 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, fit, honda, hybride, japan, prius, toyota |  Facebook |

11-09-10

Jean Todt wil hybrides in alle autosport-competities

Ook in de autosport moeten hybride technologieën verder worden geïmplementeerd. Dat heeft Jean Todt, president van de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), gezegd. Todt merkte op dat er op dit ogenblik heel wat gepraat wordt over elektrische wagens, maar volgens hem zouden hybride wagens met energie-recuperatie een goede eerste stap kunnen zijn. Die systemen zouden volgens hem over drie jaar in alle autosport-competities kunnen worden ingevoerd. Volgend jaar zal in de Formule Eén opnieuw gebruikt kunnen worden van zogenaamde kinetische energie-recuperatie systemen. Door een gentlemen-akkoord werd afgesproken om dit seizoen in de Formule Eén geen KERS-technologie toe te passen.

"Hans Reiter, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de raceversie van de Lamborghini Murciélago, stelt echter dat de technologie niet mag uitmonden in een marketing-campagne," aldus het magazine Autoweek.com. "Dat gevaar bestaat volgens hem wel als er gebruik wordt gemaakt van één bepaald systeem. Het gebruik van hybride technologie in de autosport moet volgens Reiter ten dienste staan van een versnelling van de technologische vooruitgang. Hij voegde er aan toe dat de grote bedrijven de hybride systemen zouden moeten ontwikkelen. Kleinere teams hebben volgens Reiter daarvoor onvoldoende financiële middelen ter beschikking."

Ook Eric Neve, topman motorsport bij Chevrolet voor het World Touring Car Championship, merkt op dat de introductie van hybride systemen niet mag leiden tot een belangrijke toename van de kosten. "Deze technologieën vormen een gebied waar bijzonder veel kan geïnvesteerd worden," voert hij aan. "Een open ontwikkeling van deze technologieën past niet in de filosofie van het World Touring Car Championship. Indien er echter aan een betaalbaar gemeenschappelijk systeem wordt gewerkt, mag er wel op onze steun worden gerekend." Hybride technologie werd al gebruikt in de American Le Mans Series. De Franse constructeur Peugeot heeft aangekondigd om ook volgend jaar met een hybride in competitie te komen.

17:14 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: autosport, duurzaamheid, hybride, jean todt |  Facebook |

21-07-10

Toyota sluit minnelijke schikking over ontwerp hybride motor

De Japanse autoconstructeur Toyota heeft een minnelijke schikking gesloten met uitvinder Alexei Severinsky, die zegt aan de basis te liggen van het ontwerp van de hybride aandrijving die in de elektrische wagens van de autobouwer wordt gebruikt. Severinsky zegt dat de Japanse autoconstructeur bereid is om een vergoeding te betalen voor het gebruik van de technologie. Financiële details over de schikking werden echter niet vrijgegeven. Toyota bevestigde dat er een compensatie is betaald, aangezien dat de gemakkelijkste manier was om het conflict te stoppen en geld voor gerechtskosten te besparen. Indien Severinsky voor de rechter gelijk had gehaald, zou Toyota hem 1,4 miljoen dollar per maand hebben moeten betalen.

Alexei Severinksy emigreerde op het einde van de jaren zeventig vanuit de Sovjet-Unie naar de Verenigde Staten en in het midden van de jaren negentig ontwikkelde hij een aandrijftechnologie voor een hybride auto op gas en elektriciteit. Het systeem wordt door Toyota gebruikt in de Prius en andere modellen met een hybride motor. Severinsky zegt dat de technologie van de Prius is gebouwd op zijn ontwikkelingen. Toyota houdt echter vol dat de motor werd ontworpen door zijn eigen ingenieurs. Vijf jaar geleden kreeg Severinsky voor een Amerikaanse rechtbank het gelijk aan zijn kant. Daarbij werd Toyota verplicht om de uitvinder 25 dollar te betalen voor elke wagen die in de Verenigde Staten wordt verkocht.

Naast de Prius, maken ook de Lexus en Highlander gebruik van de betwiste technologie. Severinsky was echter niet tevreden met de vergoeding die hij van de rechtbank kreeg toegewezen. Hij eiste een bedrag van 98 dollar per geproduceerde wagen en ging in beroep tegen de uitspraak van de rechter. Een rechter in beroep ging in op de eis van de uitvinder, maar Toyota ging op zijn beurt in hoger beroep tegen die uitspraak. Paice, het bedrijf van Severinsky, richtte zich echter tot de United States International Trade Commission met de vraag om de invoer van Japanse hybride wagens in de Verenigde Staten te beperken. Vooraleer over die eisen een eerste zitting werd gehouden, meldden Toyota en Severinsky een vergelijk gevonden te hebben.

08-01-10

Hybride Toyota Prius best verkochte wagen in Japan

De Toyota Prius was het voorbije jaar de meest verkochte auto van Japan. Het is de allereerste keer dat een hybride wagen de ranglijst van de best verkochte wagens aanvoert. In totaal werden er tijdens het voorbije jaar 208.876 exemplaren van het hybride Prius-model verkocht. Dat is bijna drie keer zoveel als het jaar voordien. Ook in de Verenigde Staten en andere regio's van de wereld geniet de Prius een groeiende belangstelling, maar op de thuismarkt leggen autobestuurders zich zelfs neer bij wachttijden van zes maanden om zich het boegbeeld van de duurzame autosector te kunnen aanschaffen. Verwacht wordt echter dat Toyota op de markt van de duurzame auto's dit jaar meer concurrentie zal krijgen, aangezien ook concurrenten energie-vriendelijke modellen op de markt brengen.

"Wereldwijd zijn er het voorbije jaar van de Toyota Prius naar eigen zeggen 404.000 exemplaren verkocht," aldus het persbureau Associated Press. "Dat is een stijging met 41 procent tegenover het jaar voordien. In Noord-Amerika werd een daling met 12 procent opgetekend tot 144.300 exemplaren, maar dat was het gevolg van de algemene crisis in de autosector. Voor dit jaar wordt opnieuw een stijging verwacht." Op de Japanse markt komt de Honda Fit op de tweede plaats, gevolgd door de Toyota Vitz. Geen van beide voertuigen komt uit de hybride categorie, maar zijn wel kleine en energie-efficiënte voertuigen. De Honda Insight, de tweede meest populaire hybride op de Japanse markt, haalde een verkoop van 93.283 exemplaren. Duurzame automodellen hebben in Japan een grote ondersteuning gekregen door een slooppremie van de overheid.

Hybride modellen vertegenwoordigen op dit ogenblik al ongeveer 10 procent van alle nieuwe wagens die in Japan worden verkocht. In de Verenigde Staten hadden hybride modellen het voorbije jaar een marktaandeel van 2,8 procent. Volgens Mamoru Katou, autospecialist bij Tokai Tokyo Research, voert aan dat de prijs een belangrijke pijler is voor het succes van de Toyota Prius. Verwacht wordt dat de positie van de Toyota Prius pas zou kunnen aangetast worden met de lancering van het hybride model van de Honda Fit later dit jaar. Honda heeft voor dat hybride model nog geen exportplannen gemeld. Autobouwers mikken echter ook op groeimarkten zoals China en India, waar ze in de groeiende middenklasse een nieuwe groep consumenten zien. Toyota heeft inmiddels ook in China een productie van de Prius en kondigde ook een assemblage in India aan.

19:32 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: toyota, automotive, hybride, prius |  Facebook |

30-11-09

Indiase groep Tata denkt aan hybride versie Nano

Het Indiase industriële conglomeraat Tata Group heeft plannen om een hybride versie op de markt te brengen van de Nano, de goedkoopste auto ter wereld. Dat heeft Ratan Tata, de voorzitter van Tata Group, gezegd tijdens een bezoek aan Zuid-Korea. Verdere details over het project werden niet bekend gemaakt. Een hybride wagen gebruikt meestal een combinatie van een dieselmotor en een elektrische aandrijving op basis van een batterij. Het basismodel van de Tata Nano kost 100.000 roepies. Dat komt overeen met een bedrag van 2.155 dollar. De Tata Nano werd in juli dit jaar op de Indiase markt geleverd. Ratan Tata voegde er aan toe dat de toekomst van de autosector in economisch-vriendelijke modellen zal liggen. De topman van het Indiase conglomeraat stelde verder dat de groep ook plannen heeft om te investeren in Zuid-Amerikaanse markten, zoals Brazilië en Argentinië. Daarbij wordt niet alleen gedacht aan de autosector, maar ook aan software en de hotelindustrie.

"Goedkopere producten zullen in India een grotere vraag creëren dan het hogere marktsegment," aldus Ratan Tata. "Deze prijsrevolutie zal zich uiteindelijk over de hele wereld verspreiden." De Indiase industrieel voegde er aan toe te overwegen om de Aca, de lichte vrachtwagen van Tata Motors, uit te voeren naar Zuid-Korea. Ook een assemblage of productie van de vrachtwagen in de Zuid-Koreaanse vestiging van Tata Motors wordt tot de mogelijkheden gerekend. Ook merkte Tata op dat zijn groep is geïnteresseerd in nieuwe groeisectoren, zoals biotechnologie en bio-engineering. Onder meer wordt gedacht aan de markt van de verrijkte voedingsproducten. Tata is daarbij naar eigen zeggen onder meer geïnteresseerd in de Vietnamese markt en worden ook de mogelijkheden bekeken in de Verenigde Staten, waar er tot nu toe nog niet actief werd geïnvesteerd. Ook Zuid-Amerika zijn volgens Tata mogelijk nieuwe markten voor het conglomeraat.

Onlangs maakte Carlos Ghosn, chief executive van Renault en Nissan, bekend een overeenkomst afgesloten te hebben met de Indiase groep Bajaj Auto om een auto te ontwikkelen die elk ander model, met inbegrip van de Tata Nano, zou kunnen kloppen op het gebied van brandstofefficiëntie. De nieuwe wagen van de joint venture zou over drie jaar gerealiseerd moeten zijn en zou in de eerste plaats in India worden gelanceerd. De onderhandelingen tussen Renault-Nissan en Bajaj Auto gingen twee jaar van start. Daarbij werd gemikt op een auto die tussen 2.500 dollar en 3.000 dollar zou kosten. Ghosn wil zich echter niet vastpinnen op een prijsniveau, maar beloofde wel dat het nieuwe model het goedkoopste ter wereld zou zijn, zowel op het gebied van aankoopprijs als op het vlak van verbruik. Renault-Nissan zouden de technische ondersteuning voorzien voor de ontwikkeling van het nieuwe model. Dat zou ook geëxporteerd worden naar groeimarkten in Afrika, Azië en Latijns-Amerika.

17:29 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, nano, hybride, tata |  Facebook |

06-09-09

Amerikaanse patentklacht tegen hybridetechnologie Toyota

De Japanse autoconstructeur Toyota is in de Verenigde Staten aangeklaagd voor een inbreuk tegen de patentrechten van het Amerikaanse bedrijf Paice. Dat heeft daarover een dossier ingediend bij de Amerikaanse International Trade Commission in Washington. Daarbij klaagt Paice aan dat Toyota bij zijn hybride technologie ongeoorloofd gebruik maakt van toepassingen die door het Amerikaanse bedrijf werden ontwikkeld. De International Trade Commission kan overtreders geen boete opleggen, maar kan wel een invoerverbod uitspreken tegen de gewraakte technologie of producten. Dat zou betekenen dat Toyota zijn hybride wagens, waaronder de bijzonder succesvolle Prius, niet meer op de Amerikaanse markt zou kunnen brengen.

"Vier jaar geleden won Paice een geding waarin benadrukt werd dat de hybride types van de Prius, Highlander en Lexus van de Japanse autoconstructeur Toyota uitvindingen van Paice gebruikten," aldus de financiële nieuwsdienst Bloomberg. "In de nieuwe klacht wordt beweerd dat onder meer ook de nieuwere types van Prius en Lexus een inbreuk plegen tegen hetzelfde patent van Paice." Indien de Amerikaanse International Trade Commission aanvaardt om de klacht van Paice te onderzoeken, zou er over vijftien maanden tijd een uitspraak kunnen volgen. De International Trade Commission heeft de macht om de Amerikaanse douane-diensten te verplichten om te beletten dat producten die Amerikaanse patenten overtreden, in de Verenigde Staten ingevoerd worden.

De International Trade Commission heet echter niet de macht om Toyota te verplichten royalties te betalen. "Om een kans te maken een uitspraak in zijn voordeel te krijgen, moet Paice bewijzen dat het een markt moet verdedigen," aldus nog Bloomberg. "In zijn klacht beweert Paice dat er belangrijke investeringen werden gedaan in toeleveranciers en in onderzoek." In het geding van vier jaar geleden kreeg Paice een schadevergoeding van 4,3 miljoen dollar toegewezen. Er werd echter beroep aangetekend tegen de beslissing. De rechter wees echter de eis van Paice af om de verkoop van de betrokken modellen van Toyota te verbieden. Het is niet de eerste juridische strijd die Toyota in de Verenigde Staten moet voeren rond zijn hybride technologie. Eerder al won het Japanse bedrijf een geding dat was aangepannen door het Amerikaanse bedrijf Solomon Technologies.

14:03 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: toyota, automotive, patent, hybride |  Facebook |

05-06-09

Hybride blijft nog lang beste oplossing duurzaam autovervoer

Om elektrische auto's een echt succes te laten worden, zal er een echte doorbraak op het gebied van batterij-technologie moeten gerealiseerd worden. Maar dat zal nog een geruime tijd duren. Zolang zullen hybride oplossingen de beste oplossing zijn voor een milieuvriendelijke autosector. Dat heeft Masatami Takimoto, executive vice president van de Japanse autoconstructeur Toyota, gezegd. De nieuwe hybride Toyota Prius was tijdens de maand mei de meest verkochte personenwagen op de Japanse markt. Het was de eerste keer dat de Toyota Prius die plaats wist te veroveren, hoewel het jongste model amper een halve maand op de Japanse markt werd gelanceerd.

"Het hybride systeem is volgens Takimoto de belangrijkste milieubesparende technologie die Toyota op dit ogenblik in huis heeft," aldus het persbureau Associated Press. "Takimoto voegde er aan toe dat Toyota tegen het einde van het volgende decennium een hybride versie van zijn complete productportfolio op de markt wil hebben." Op dit ogenblik heeft Toyota ruim 110.000 orders voor de Prius in Japan. Het is de bedoeling om van de Prius wereldwijd 400.000 exemplaren per jaar te verkopen. Toyota zal tegen het einde van dit jaar wel plug-in hybride, op basis van de Prius, op de Japanse, Europese en Amerikaanse markt lanceren. In eerste instantie zullen echter slechts vijfhonderd exemplaren op de markt worden gebracht.

"Hoewel er wereldwijd pogingen worden ondernemen om elektrische wagens te promoten, moeten de prestaties van de batterijen volgens Takimoto drastisch opgedreven worden," stelt Associated Press. "Op dit ogenblik is de elektrische aandrijving volgens hem alleen geschikt voor het korte stadsverkeer. Andere autoconstructeurs, zoals Nissan, zijn echter veel optimistischer gesteld over elektrische auto's. Takimoto gaf wel toe dat een plug-in hybride op dit ogenblik een praktische optie is. Een plug-in kan opgeladen worden aan de stekker van het elektriciteitsnet en kan langer op elektriciteit rijden dan een gewone hybride. Wanneer de batterij van de plug-in hybride uitgeput raakt, schakelt de hybride over op een normale aandrijving, zodat men geen angst moet hebben om onderweg zonder brandstof te vallen."

16:41 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: energie, milieu, toyota, hybride, prius, plug-in |  Facebook |

11-05-09

Honda Insight eerste hybride topverkoper

honda_insightDe Honda Insight, naar eigen zeggen het goedkoopste hybride-model op de automarkt, was tijdens de maand april van dit jaar het best verkopende automodel van Japan. Dat blijkt uit cijfers van de Japan Automobile Dealers Association. Het is de allereerste keer dat een hybride dat kan realiseren. In totaal werden er de voorbije maand in Japan 10.481 exemplaren van de Honda Insight verkocht. De nieuwe Insight is volgens autoconstructeur Honda bijzonder goed ontvangen door een brede waaier van consumenten, dankzij zijn uitstekende milieuprestaties, zijn gebruiksvriendelijkheid, zijn comfortabele rijgedrag en een betaalbare aankoopprijs. Op de tweede plaats stond de Honda Fit, gevolgd door de Toyota Vitz.

Honda promoot de Insight als een betaalbare hybride, hoewel dit type wagens door zijn dure milieutechnologie een hoger prijskaartje heeft dan auto's met benzinemotoren. "De Insight kost in Japan 1,89 miljoen yen. Dat komt overeen met een bedrag van 19.000 dollar," aldus het persbureau Associated Press. "De Honda Insight kwam in februari op de Japanse markt. Inmiddels is ook de verkoop in de Verenigde Staten van start gegaan. Daar kost het model 19.800 dollar." Verwacht wordt echter dat de Honda Insight grote concurrentie zal krijgen van de nieuwe generatie van de Toyota Prius, wereldwijd de meest verkochte hybride auto, die binnenkort gelanceerd wordt.

Toyota heeft al erkend concurrentie te zullen verwachten van de Honda Insight. Verwacht wordt dat Toyota dan ook een agressieve prijzenpolitiek zal hanteren, hoewel de Prius groter is dan de Insight en dus wellicht een hogere prijs zal dragen. In Japan werden tijdens de maand april van dit jaar 1.951 exemplaren van de Toyota Prius verkocht. Daarmee stond de Prius pas op de eenentwintigste plaats. Net zoals in andere landen is ook de Japanse automarkt getroffen door de recessie en de kredietcrisis. Door het promoten van duurzame technologieën als onderdeel van pogingen om de bestedingen tijdens de economische crisis te stimuleren, groeit de interesse in ecologische automodellen.

12:31 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, japan, hybride, honda, insight, toyota prius |  Facebook |

07-05-09

Ford verbouwt fabrieken voor milieuvriendelijke modellen

De Amerikaanse autoconstructeur Ford Motor gaat 550 miljoen dollar investeringen om zijn oude vrachtwagenfabriek Michigan Truck in de staat Michigan om te bouwen tot een site waar kleine, compacte wagens zullen kunnen gebouwd worden. De fabriek, waar ooit suv-types zoals de Lincoln Navigator werden gebouwd, zal voortaan de volgende generatie van de Ford Focus produceren. Verwacht wordt dat die volgend jaar op de markt gebracht zal kunnen worden. De fabriek bouwt ook een elektrische versie van de Focus voor de Noord-Amerikaanse markt. Dat type zou in 2011 op de markt kunnen komen. Door de productieverandering zullen in de fabriek volgens Ford 3.200 banen kunnen worden gecreëerd.

"Het grootste gedeelte van de investering gaat naar de omvorming van de fabriek," aldus het persbureau Associated Press. "De rest van het budget is voorzien voor de ontwikkeling en de lancering van de nieuwe modellen. Ford maakte ook bekend zijn fabrieken Cuautitlan Assembly in Mexico in Louisville Assembly in Kentucky, waar tot nu toe eveneens vrachtwagens en suv-types werden geproduceerd, te zullen aanpassen." Ford zegt daarbij als bedrijf van kernactiviteiten rond vrachtwagens en suv-modellen te transformeren naar een onderneming met een evenwichtig aanbod, met aandacht voor kwalitatieve en energie-efficiënte kleine wagens, hybride modellen en elektrische wagens.

Ford stelde de nieuwe Focus ook op de markt in Europa en Azië te zullen brengen. Het bedrijf zegt niet alleen te werken aan de uitstootvrije elektrische Focus, maar ook andere productplannen ontwikkelt. Onder meer wordt er samengewerkt met het bedrijf Smith Electric om vanaf volgend jaar een elektrisch aangedreven commercieel voertuig op de markt te brengen. Ook heeft Ford plannen om in 2012 een hybride van de volgende generatie en een plug-in hybride te lanceren. In de jaren negentig was Michigan Truck, op het hoogtepunt van de suv-verkoop, volgens Ford één van de meest winstgevende fabrieken van de wereld, maar de jongste tijd is het succes van deze grote wagens compleet ingestort. Ford krijgt voor de ombouw van de staat Michigan een belastingsvoordeel van 160 miljoen dollar.

12:47 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: energie, milieu, ford, hybride |  Facebook |

11-01-09

Chrysler kondigt vierde elektrisch prototype aan

jeeppatriotDe Amerikaanse autoconstructeur Chrysler werkt aan vier elektrische prototypes. Dat heeft de constructeur bekend gemaakt tijdens de International Auto Show in Detroit. Eerder al had het bedrijf bekend gemaakt elektrische versies van de Jeep Wrangler, de sportwagen Dodge Circuit en een minivan op de markt te zullen brengen. Daar wordt nu ook een elektrische versie van de Jeep Patriot aan toegevoegd. Net zoals de minivan en de Wrangler, krijgt de Patriot een hybride motor op benzine en elektriciteit. De Dodge Circuit wordt een plug-in, die op het elektriciteitsnet moet worden aangekoppeld om de batterij op te laden. Chrysler zou volgend jaar tenminse één elektrisch model willen produceren. General Motors, Toyota en Nissan hebben eerder al bekend gemaakt volgend jaar een elektrische wagen op de markt te willen brengen.

De hybride modellen van Chrysler zouden op hun batterijen 65 kilometer kunnen rijden. De benzinemotor zou de wagen een bereik bieden van ongeveer 600 kilometer. De exclusief elektrische Dodge Circuit zou een actieradius hebben van ongeveer 300 kilometer. Het is echter nog niet bekend welk model het eerst op de markt zal komen. De plannen voor elektrische auto's zijn echter afhankelijk van de herstructureringsplannen die Chrysler moet opstellen om van de Amerikaanse overheid een lening van 4 miljard dollar te kunnen krijgen. Chrysler, eigendom van de investeringsgroep Cerberus Capital Management, hoopt met een reeks nieuwe modellen weer klanten te kunnen aantrekken, nadat de Amerikaanse verkoop het voorbije jaar met 30 procent is gedaald. Chrysler leed tijdens de eerste helft van vorig jaar een verlies van 1,08 miljard dollar.

Chrysler test op dit ogenblik lithium-ion batterijen van verschillende leveranciers, maar heeft nog geen beslissing genomen welk exemplaar zal gebruikt worden. De autoconstructeur zegt ook inmiddels al wijzigingen aangebracht te hebben aan het ontwerp van zijn prototypes, waardoor de energie-efficiëntie wordt opgedreven. De keuze voor de Jeep Patriot wordt door Chrysler gemotiveerd door het feit dat het model een breed publiek aantrekt en geschikt is voor de hele wereldmarkt. Een prijs voor de elektrische modellen is nog niet bekend. Die zal echer mede worden bepaald door het aantal batterijen dat bij toeleveranciers wordt besteld. Nissan heeft eerder al plannen bekend gemaakt om volgend jaar een elektrische auto op de markt te willen brengen, net zoals de Chevrolet Volt van General Motors. Toyota wil volgend jaar 150 hybride exemplaren van het Prius-model op de Amerikaanse markt brengen. In 2012 zou een exclusief elektrische model worden gelanceerd.

10:37 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, chrysler, hybride, plug-in, jeep patriot |  Facebook |

04-01-09

Amerikaanse autoconstructeurs willen duurdere benzine

gazolineDe voorbije maanden zijn milieuvriendelijke auto's gevoelig in populariteit gedaald. Tijdens de maand november van vorig jaar is de verkoop van auto's met een hybride motor in de Verenigde Staten met 53 procent gedaald tegenover dezelfde periode het jaar voordien. Daarmee gaat de verkoop van milieuvriendelijke auto's sneller achteruit dan de globale automarkt. Daar werd in november immers een daling met slechts 37 procent opgetekend. Het dalend succes is te wijten aan de daling van de olieprijs. Daardoor duurt het immers langer voor de meerkost van een auto met een hybride motor is gerecupereerd. De Amerikaanse autofabrikanten stellen voor om benzine voor auto's duurder te maken.

Hybride auto's zijn gevoelig duurder in aankoop dan conventionele modellen. Het verschil bedraagt tussen de 2.100 euro en 3.500 euro. Die meerkost moet door de eigenaar worden gerecupereerd uit een lager verbruik. Toen benzine in de Verenigde Staten tijdens de voorbije zomer 147 dollar per vat kostte, kon de bestuurder erop rekenen zijn meerkost op drie en een half jaar terugverdiend te hebben. Door de scherpe daling naar een prijs van 41 dollar per vat, duurt het acht jaar vooraleer het verschil in aankoopprijs is weggewerkt. Daardoor wordt het financieel veel minder interessant om een hybride auto te kopen, zodat het milieuvriendelijke besef van de Amerikaanse bestuurders meteen gevoelig daalt.

Niet alleen de milieusector, maar ook de autoconstructeurs tonen zich weinig gelukkig met deze evolutie. De autobouwers hebben al zwaar geïnvesteerd in duurzaam onderzoek en ontwikkeling, maar die inspanningen dreigen nu plots veel minder op te brengen dan enkele maanden geleden was gedacht. "De Amerikaanse autoindustrie heeft van de overheid ook leningen gekregen om de ontwikkeling van milieuvriendelijke technologieën te ondersteunen," aldus de zakenkrant Financial Times. Alan Mulally, chief executive van de Amerikaanse autoconstructeur Ford, stelt daarom voor de accijnzen op benzine te verhogen, zodat de kloof in de aankoopprijs tussen hybride auto's en conventionele modellen opnieuw wordt verkleind.

09:55 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: milieu, automotive, brandstof, hybride |  Facebook |

07-12-08

Elektrisch wagenpark biedt China ongekende mogelijkheden

Een elektrisch wagenpark zou China enorme mogelijkheden kunnen bieden om de afhankelijkheid van het land van geïmporteerde olie en buitenlandse autotechnologie te beperken, hoewel deze wagens een kleinere winst betekenen op het vlak van uitstoot van broeikasgassen dan hybride auto's. Dat blijkt uit een rapport van het onderzoeksbureau McKinsey. China zou volgens de onderzoekers op twee decennia tijd wereldleider kunnen worden op het vlak van elektrische wagens kunnen worden, met alleen al een omzet van 219,4 miljard dollar op de binnenlandse markt, zelfs indien minder dan éénderde van het Chinese autopark elektrisch zou worden.

"In Japan en de Verenigde Staten zijn enkele bedrijven actief met het ontwikkelen van elektrische wagens," aldus het onderzoeksbureau. "Er is echter in deze sector nog geen echte marktleider opgestaan. Daar liggen grote kansen voor China. Op dit ogenblik moet China, de tweede grootste olieverbruiker ter wereld, al een gigantische vloot wagens op de markt brengen om te kunnen beantwoorden aan de steeds groeiende vraag van de rijker wordende middenklasse, die op zoek is naar een betere levensstijl. Maar bijna de helft van die wagens is afkomstig uit import."

Indien China zijn huidig groeiniveau verder zet, zal het land zijn import van olie tegen 2030 nagenoeg verdubbelen. "Maar een groter gebruik van elektrische wagens zou die groei met een kwart kunnen beperken," stipt McKinsey aan. "De prijs van een elektrische auto ligt nog altijd een kwart hoger dan voor een traditioneel model, maar indien China voor elektrische motoren een belastingsverlaging zou doorvoeren of benzine duurder zou maken, zou de bestuurder dat verschil op vijf jaar tijd hebben kunnen recupereren en dus de keuze voor een elektrisch model aantrekkelijker maken."

Eén van de problemen is echter de beperkte impact van elektrische wagens op de uitstoot van broeikasgassen. "In China wordt immers een groot gedeelte van de elektrische opgewekt met steenkool," wordt er opgemerkt. "Een elektrische auto zou de uitstoot met 19 procent kunnen doen dalen, maar een hybride met een elektro-dieselmotor komt aan een besparing van 56 procent. Uit ecologisch overwicht zou het dan ook interessanter kunnen lijken om voor hybrides te kiezen, maar elektrische aandrijving is realistischer, omdat het een goedkoper oplossing is en aan een aantal Chinese overheidsdoelstellingen zou beantwoorden."

Tegen 2010 moet 10 procent van de Chinese autovloot bestaan uit exemplaren die rijden op alternatieve brandstoffen. Eén Chinees bedrijf bouwt op dit ogenblik een fabriek die 20.000 elektrische auto's per jaar zou kunnen produceren.

16:18 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: china, milieu, elektriciteit, automotive, hybride |  Facebook |

25-10-08

General Electric verhoogt investeringen in elektrische auto

Het Amerikaanse industriële conglomeraat General Electric gaat zijn investeringen in de ontwikkeling van nieuwe batterij-technologieën voor auto's opdrijven. Het bedrijf wil daarmee zijn rol in elektrische auto's, één van de belangrijkste strategieën om de energie-efficiëntie te verhogen en de uitstoot van broeikasgassen te beperken, uit te breiden. General Electric werkt samen met autoproducent Chrysler om een overheidsinvestering te bemachtigen voor de ontwikkeling van grotere elektrische wagens. Het conglomeraat heeft ook zijn investering in batterijproducent A123 Systems verhoogd tot 55 miljoen dollar.

"Elektrische energie is onvermijdelijk," aldus Mark Little, directeur van het Global Research Center van General Electric. Samen met Chrysler wordt er gewerkt aan de ontwikkeling van een plug-in hybride elektrische auto met twee types van batterijen. Een lithium-ion batterij moet de auto volgens onderzoekers van General Electric een grotere kracht geven bij het opstarten, terwijl een sodium-metaalhalide batterij geschikt is voor een constante kracht op kruissnelheid. General Electric en Chrysler hopen van het Amerikaans ministerie van energie een ontwikkelingssubsidie te krijgen van 10 miljoen dollar.

General Electric ontwikkelde de sodium-metaalhalide batterijen voor zijn hybride treinlocomotieven. Tim Richter, specialist hybride systemen bij General Electric, gelooft nochtans niet dat elektrische wagens in prijs kunnen concurreren tegen de huidige auto's op traditionele brandstoffen. "Maar door de uitstootproblematiek en de opwarming van de aarde, zal de prijs van het traditioneel vervoer stijgen," voert hij aan tegenover het persbureau Reuters. "Indien men die overstap maakt, zal de elektrische auto uiteindelijk aan het langste einde trekken. Het is een kwestie van timing."

14:54 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: auto, chrysler, hybride, general electric |  Facebook |

24-07-08

Hybride auto is een hyp vervoermiddel

De verkoop van goedkope, zuinige auto's en hybrides zit in de lift, terwijl grotere dieselauto's en zogeheten SUV-types uit de gratie raken. Dat blijkt uit cijfers van de Nederlandse sectororganisaties Bovag en Rai. Het marktaandeel van hybride auto's, die zowel op stroom als op benzine rijden, blijkt in Nederland verviervoudigd te zijn. Op elke honderd Nederlandse auto's zijn er nu twee exemplaren voorzien van een hybride krachtbron. Met de groei wordt het succes van fiscale incentives volgens Bovag en Rai aangetoond.

Sinds begin dit jaar is er voor milieuvriendelijke auto's in Nederland een nieuw gunstige fiscaal regime ingevoerd. "Bestuurders van een lease-auto die minder dan 110 gram koolstofdioxide per kilometer uitstoot, hoeven immers nog maar 14 procent in plaats van 25 procent van de catalogusprijs bij hun inkomen op te tellen," aldus het Algemeen Dagblad. "Dat maakt een hybride auto tot een populaire leaseauto. Ruim de helft van de verkochte hybride auto's op de Nederlandse markt is een leasewagen."

Bovag en Rai constateren dat het inmiddels hip is om met een hybride auto te rijden en minder populair om met een groot SUV-model te rijden die veel brandstof verbruikt. "De hybride auto's zijn een soort icoon geworden waarmee het plezierig is om gezien te worden," stippen ze aan. Tegelijk is er in Nederland een einde gekomen aan de jarenlange opmars van de dieselauto. Bovag en Rai vermoeden dat hier een stijging van de belastingen speelt. "Het marktaandeel van dieselauto's daalt voor het eerst in jaren. Vooral bij de middenklassers wordt er weer vaker voor een benzineauto gekozen.''

Het marktaandeel van auto's die op lpg-brandstof rijden, kruipt door de hoge prijzen van benzine en diesel volgens de onderzoekers opnieuw uit het dal. De verkoop van lpg-auto's steeg in Nederland tijdens de eerste zes maanden van dit jaar met 9 procent in vergelijking met dezelfde periode een jaar eerder.

13:59 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: energie, milieu, automotive, hybride |  Facebook |

01-01-08

Hybride verwacht verdrievoudiging markt

De wereldwijde markt voor hybride-auto’s zal in het jaar 2012 verdrievoudigd zijn. Tegen die tijd zullen er wereldwijd 2,19 miljoen hybrides per jaar worden verkocht. Dat voorspelt het Japanse onderzoeksinstituut Nomura. De onderzoekers verwachten dat autofabrikanten de komende jaren steeds meer van deze auto’s, waarin een elektro- en benzinemotor gecombineerd zijn, zullen uitbrengen.

Zij worden hiertoe gedwongen omdat de overheden in toenemende mate de uitstoot van kooldioxide (CO2) proberen terug te dringen. De onderzoekers verwachten dat door de grotere productieaantallen de prijzen van hybrides snel zullen dalen. Tegelijkertijd krijgt de consument volgens Nomura een steeds grotere keus uit merken en modellen, wat de verkoop verder stimuleert.

Toyota is op dit moment veruit de grootste fabrikant van hybride voertuigen en heeft al aangekondigd binnen vijf jaar meer dan een miljoen hybrides per jaar te willen verkopen. Naast de hybride wagen wordt echter ook steeds meer gedacht aan volledig elektrische auto’s – zogenaamde plug-ins – zoals de Indische Reva. Die wordt trouwens eerstdaags op de Belgische markt geïntroduceerd.

Meer over transport en verkeer

13:44 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: transport, hybride, reva, milieu |  Facebook |

30-11-07

Vervoer denkt steeds meer aan hybride

De drankenproducent Coca-Cola heeft zijn vloot besteltrucks in New York uitgerust met hybride voertuigen, die naast een motor op fossiele brandstoffen ook een elektromotor hebben die van energie voorzien wordt door batterijen. De nieuwe besteltrucks zijn 32 procent zuiniger dan de traditionele vrachtwagens van het concern. De uitstoot van broeikasgassen zouden door de ingreep met 90 procent dalen.

De beslissing van Coca-Cola is volgens de Amerikaanse krant The Christian Science Monitor een onderdeel van stedelijke bestelbedrijven om hun uitstoot van broeikasgassen te verlagen. “Bedrijven zoals Coca-Cola zijn bereid om voor die voertuigen een meerkost van 35 procent tot 40 procent te betalen,” aldus de krant. “Ook de koerierdiensten FedEx en UPS bouwen in stedelijke regio’s een hybride vloot uit. In ruil drijven ze hun brandstofverbruik terug.”

“Er is inderdaad een return-on-investment,” verklaarde een woordvoerder van Coca-Cola tegenover de krant. “Maar het vooral een correcte maatregel.” Volgens milieubewegingen kan door deze ingrepen ook het hoge aantal astma-gevallen bij bewoners van drukke stedelijke regio’s aangepakt worden. De milieuorganisatie The Climate Group zegt dat de bedrijven daarmee ook anticiperen op stijgende kosten voor uitstootrechten en een hogere benzineprijs.

Een gemiddelde Coca-Cola truck legt in New York jaarlijks 65.000 kilometer af. “Door het drukke verkeer, ligt de snelheid meestal niet boven de 45 kilometer per uur,” aldus The Christian Science Monitor. “Dat is allesbehalve energie-efficiënt.” UPS denkt door de aanschaf van 50 hybride bestelwagens per jaar ruim 200.000 liter brandstof te kunnen besparen en zijn uitstoot van koolstofdioxide te beperken met 457 ton.

FedEx heeft op dit ogenblik 75 hybrides in dienst. Tegen het einde van het jaar wil Coca-Cola vijf hybride vrachtwagens operationeel hebben. Tegen het einde van volgend jaar zou de drankenproducent in de Verenigde Staten 120 hybrides inzetten. Het bedrijf zegt liever nog meer milieuvriendelijk transport te willen inzetten, maar moet er rekening gehouden worden met de capaciteitsproblemen bij de constructeurs.

De hybride vrachtwagens van Coca-Cola werden geproduceerd door International Truck ande Engine Corporation. Het hybride systeem werd ontwikkeld door Eaton Corporation. De hybride vrachtwagens hebben in de Verenigde Staten volgens Eaton een potentiële markt van 15.000 exemplaren. Dat is ongeveer 10 procent van alle nieuwe vrachtwagens die in de Verenigde Staten jaarlijks op de weg komen. Afhankelijk van de brandstofkosten zou dat echter kunnen stijgen tot 20 procent.

Meer over transport en verkeer

11:29 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: coca-cola, vervoer, hybride, milieu |  Facebook |

21-11-07

General Motors gaat door met elektrische wagen

De Amerikaanse autoconstructeur General Motors zal tegen eind 2010 de Chevrolet Volt, zijn elektrisch aangedreven auto, op de markt brengen. Dat zegt Bob Lutz, topman global product development van het Amerikaanse concern. Lutz geeft toe dat er binnen het bedrijf twijfels zijn over de realisatie van het project, maar benadrukt dat de top van het bedrijf vastbesloten is om met de Volt door te gaan.

“De massaproductie van elektrische wagens komt steeds dichterbij,” merkt het persbureau Reuters op. General Motors wil met de Chevrolet Volt, de plug-in die volgend jaar zijn eerste wegtesten zal ondergaan, op het gebied van milieutechnologie zijn Japanse rivaal Toyota, dat veel populariteit geniet met zijn Prius-hybride, naar de kroon steken.

“Wanneer mensen aan Toyota denken, schiet de Prius hen als eerste door het hoofd,” voert Lutz aan. “Bij General Motors is dat helaas de Hummer. Die perceptie moet veranderen.” General Motors is de enige autoconstructeur die een deadline heeft naar voorgeschoven voor de productie van een elektrische wagen, hoewel ook bedrijven zoals Ford en Toyota aan een gelijkaardige technologie werken.

Lutz zegt nu wel te betreuren dat General Motors niet in het hybride-verhaal is gestapt toen Toyota in 1997 zijn Prius-model lanceerde. Met dat model heeft Toyota op dit ogenblik 80 procent van de Amerikaanse hybride-markt in handen. “Sindsdien hebben we beseft dat het fout was om Toyota toe te laten zich een imago van milieuverantwoordelijkheid en technologie-leiderschap uit te bouwen,” voert hij aan. “Dat is ons op de markt duur te staan gekomen.”

De Chevrolet Volt kan ongeveer 60 kilometer rijden op elektricietskracht. De wagen heeft ook een dieselmotor als backup. De Volt zal worden uitgerust met de nieuwe lithium-ion batterijen, die een grotere actieradius hebben dan de nikkel-metaalhydride batterijen die nu meestal in auto’s worden gebruikt. Toyota heeft al gezegd tegen 2010 niet klaar te zullen zijn met zijn lithium-ion versie.

De lithium-ion technologie vormt voor autoconstructeurs de grootste uitdaging bij de productie van plug-ins. Ze proberen de kosten van de batterijen te verlagen en hun kracht en opslagcapaciteit te verhogen. Bovendien heeft de huidige generatie van lithium-ionbatterijen, die op dit ogenblik gebruikt worden in laptops, de neiging hebben om oververhit te raken.

De lithium-iontechnologie van General Motors werd ontwikkeld door A123 Systems and Compact Power, een dochter van het Zuid-Koreaanse LG Chem. Lutz zegt echter dat General Motors meer intern zou moeten investeren in de ontwikkeling van batterijen. De autoconstructeur heeft de Volt-technologie gepatenteerd.

13:34 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: general motors, chevrolet volt, hybride |  Facebook |

09-07-07

Ford koppelt auto aan elektriciteitsnet

De Amerikaanse autoconstructeur Ford heeft een samenwerkingsovereenkomst gesloten met Southern California Edison voor de productie van herlaadbare hybride wagens. Daarmee wil Ford snellere vorderingen maken in de massaproductie van energiebesparende voertuigen. Het nutsbedrijf krijgt eind dit jaar een Ford-hybride om de auto te testen op duurzaamheid, bereik en impact op het energienet.

Southern California Edison levert stroom aan dertien miljoen mensen in de omgeving van Los Angeles. In 2009 zou het nutsbedrijf in totaal twintig hybride voertuigen krijgen. Edison zal die wagens aan een aantal klanten ter beschikking stellen en de prestaties van de voertuigen op de voet volgen. Volgens Ford heeft Edison daarvoor de juiste infrastructuur ter beschikking.

Deze hybride wagens hebben batterijen die een elektrische motor aandrijven en kunnen overschakelen op een dieselmotor wanneer de batterijen leeg dreigen te geraken. De batterijen kunnen worden opgeladen in het stopcontact van een gewoon elektriciteitsnet. De productie van dergelijke hybride wagens wordt echter afgeremd door de hoge kosten en de beperkingen van de batterijtechnologie.

Volgens Edison is elektriciteit een valabel alternatief voor het transport. Daarbij wordt er op gewezen dat de voertuigen perfect tijdens de nacht kunnen worden opgeladen, wanneer het elektriciteitsverbruik op het net op een laagtepunt staat. In de toekomst zou ook eventueel met windenergie gewerkt kunnen worden om de batterijen van de hybride wagens op te laden. Wanneer Ford met de massaproductie van de hybride modellen zou starten, is niet bekend. In de Ford-fabrieken worden al twee hybrides getest.

15:26 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: ford, hybride, automotive |  Facebook |

07-06-07

Toyota zit aan één miljoen hybrides

De Japanse autoconstructeur Toyota heeft meer dan één miljoen hybride wagens op de markt gebracht. Tien jaar geleden werd de eerste Toyota Prius verkocht. Sindsdien werden bijna 345.000 exemplaren afgezet op de Japanse markt. De rest ging naar het buitenland. Het voorbije jaar verkocht Toyota 312.500 hybride wagens. In 1998 werden er 18.000 exemplaren verkocht.

“Toyota heeft zich duidelijk opgewerkt tot de absolute specialist in hybride wagens,” meldt het persbureau Associated Press. “De Toyota Prius is veruit leider op de hybride markt.” In totaal zijn er van het model 757.600 exemplaren verkocht. De eerste jaren werd het hybride model alleen in Japan verkocht, maar kwam in 2000 ook elders op de markt. Het voorbije jaar vertegenwoordigde de Prius in de Verenigde Staten meer dan 40 procent van de verkoop van hybride wagens.

Sinds de introductie van de Toyota Prius hebben ook andere constructeurs zich meer op de hybridemarkt gericht. “Maar Toyota heeft een voorsprong van tien jaar ervaring en maakt gebruik van feedback van de Prius-rijders om verbeteringen aan te brengen,” aldus nog Associated Press. De Japanse constructeur biedt ook hybride versies aan van andere modellen, zoals de Camry en de Lexus.

Volgens analisten zal de concurrentie het moeilijk hebben om terrein terug te winnen op Toyota, al weet volgens hen niemand welke technologie over twintig jaar de dienst zal uitmaken. Het succes van de hybride-technologie heeft Toyota alvast een milieuvriendelijk imago bezorgd. De constructeur werkt nu aan een lithium-batterij, die lichter is dan de huidige nikkel-batterijen. Lithium wordt gebruikt om laptops draaiende te houden.

15:40 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: toyota, prius, hybride |  Facebook |

24-05-07

Amerikaans leger gaat hybride

Het Amerikaanse leger heeft een contract gesloten met het bedrijf Quantum Fuel Systems Technologies uit California voor de ontwikkeling van een hybride militair voertuig, dat op dezelfde manier zou werken als de Toyota Prius. Met de opdracht is een bedrag van 4,88 miljoen dollar gemoeid. Daarmee gaat het bedrijf een militaire versie ontwikkelen van zijn hybride Aggressor-prototype.

“Het Amerikaanse leger probeert al geruime tijd oplossingen te vinden om zijn brandstofverbruik te beperken,” stipt het magazine The Register aan. “Dat streven is niet ingegeven door ecologische bekommerniseen, maar louter uit operationele noodzaak. Op het slagveld is de toegankelijkheid tot voorraden immers van cruciaal belang.” Een militaire divisie gebruikt duizenden tonnen brandstof per dag.

Door dat energieverbruik te verminderen, wordt een leger in staat gesteld om sneller, verder en gemakkelijker te opereren, terwijl tevens het aantal strategische doelwitten voor vijanden wordt beperkt. Door het inschakelen van hybride toepassingen kan het dieselverbruik worden gecombineerd met zelf opgewekte elektriciteit. “Bovendien heeft een hybride voertuig ook taktische voordelen,” aldus The Register.

De Aggressor maakt immers veel minder lawaai dan de traditionele militaire voertuigen, is in staat om bijzonder snel op te trekken en heeft ook een grotere actieradius. Bovendien kan het voertuig ook gebruikt worden als energiebron voor de elektronische wapens waarmee het leger is uitgerust.

14:42 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, militair, hybride |  Facebook |

17-05-07

Toekomst van Toyota is zuiver hybride

Op het einde van het volgende decennium zullen wagens met hybride motoren het overgrote deel van de automarkt uitmaken. Dat zegt Masatami Takomoto, onderdirecteur motorenontwikkeling bij de Japanse autoconstructeur Toyota. Volgens Takomoto zal het wagenpark van Toyota tegen 2020 trouwens exclusief uit hybride aandrijving bestaan, aangezien ze op dat ogenblik niet duurder zouden zijn dat conventionele auto’s.

“Toyota heeft altijd hybride technologie naar voor geschoven als het cruciale element in het terugdringen van het brandstofverbruik en de uitstoot van koolstofdioxide,” aldus het magazine Motorauthority.com. “Maar tot nu toe leveren dieselmotoren dezelfde niveau’s van milieuvriendelijkheid, maar ze kunnen betere prestaties leveren. Bovendien zijn hybride wagens nog altijd veel duurder dan de conventionele modellen.”

Toyota werkt dan ook volop aan de ontwikkeling van goedkopere hybride systemen. Tegen het einde van dit decennium wil Toyota evenveel omzet halen uit zijn hybride wagenpark dan uit het traditionele aanbod. Volgens Masatami Takimoto leveren tests met goedkopere motoren en batterijen positieve resultaten op. Toyota streeft tegen het einde van dit decennium naar de verkoop van één miljoen hybride wagens per jaar.

Toyota verkocht het voorbije jaar 313.000 hybride modellen. Voor dit jaar wordt een verkoop van 430.000 miljoen exemplaren vooropgesteld. Eind volgend jaar of begin 2009 zou er een nieuw Prius-model op de markt komen. Dat zal volgens experts al voorzien zijn van een goedkopere batterij. Voor alternatieven zal het volgens Toyota nog lang wachten zijn. De wagen die thuis in het stopcontact kan opgeladen worden en uitsluitend op elektriciteit rijdt, is volgens Takimoto nog verre toekomstmuziek.

12:58 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: toyota, hybride, automotive, energie |  Facebook |