17-11-08

Verdwijnen Amerikaanse autosector ramp voor reclame

De teloorgang van de Amerikaanse autosector zou een ramp betekenen voor de reclame-industrie. Dat blijkt uit een analyse van het magazine Advertising Age. Daarbij wordt erop gewezen dat General Motors, Ford en Chrysler samen 3,3 procent vertegenwoordigen van de totale Amerikaanse reclambestedingen. In totaal gaat het om een bedrag van 4,6 miljard dollar. De vier grootste reclamebedrijven van de wereld - Omnicom Group, WPP Group, Interpublic Group en Publicis Groupe, halen 6 procent van hun totale inkomsten uit de Amerikaanse autosector.

Advertising Age berekende dat de drie grote Amerikaanse constructeurs 5,9 procent vertegenwoordigen van de totale reclame-inkomsten van de Amerikaanse televisiesector en 2,8 procent van de reclame-inkomsten van de Amerikaanse tijdschriften. Op het televisienetwerk van Fox loopt dat zelfs op tot 9,2 procent en bij het magazine Sports Illustrated tot 8 procent. "General Motors, Ford en Chrysler behoren tot de allergrootste adverteerders van de Verenigde Staten," aldus Bob Liodice, chief executive van de Amerikaanse Association of National Advertisers.

Tijdens de eerste acht maanden van dit jaar daalden de reclame-bestedingen van de drie grote Amerikaanse autoconstructeurs al met 14 procent, nog voor de kredietcrisis in alle hevigheid toesloeg. "Een aantal media zijn bijzonder kwetsbaar voor die impact," aldus Advertising Age. "Vooral de vier grote televisienetwerken steunen in belangrijke mate op reclame-inkomsten uit de autosector." Daarbij wordt er nog geen rekening gehouden met de reclame-bestedingen van de autodealers, die massaal hun deuren aan het sluiten zijn.

De Amerikaanse autoreclame is wel minder afhankelijk geworden van de drie Amerikaanse constructeurs. In het begin van de jaren tachtig vertegenwoordigden General Motors, Ford en Chrysler nog meer dan 75 procent van alle Amerikaanse autoreclame. Vorig jaar was dat nog 49 procent, maar is inmiddels verder teruggevallen tot 45,5 procent. Indien de Amerikaanse autosector over de kop zou gaan, zouden er ongeveer drie miljoen Amerikaanse banen verloren gaan, zou het persoonlijk inkomen met meer dan 150 miljard dollar inkrimpen en zou de sociale zekerheid 21 miljard dollar verliezen.