Managing21

De nieuwe Amerikaanse wetgeving op de uitstoot van broeikasgassen zal de grote petroleumbedrijven wellicht aanzetten om Amerikaanse fabrieken te sluiten, hun kapitaalinvesteringen terug te schroeven en de import van olie te verhogen. Dat zegt Jim Mulva, chief executive van het Amerikaanse oliebedrijf ConocoPhillips, in een reactie op de goedkeuring van de uitstootwet in het Amerikaanse Congres. Volgens de nieuwe Amerikaanse klimaatwet Waxman-Markey moeten raffinaderijen uitstootrechten kopen voor de koolstofdioxide die hun fabrieken produceren en de uitstootgassen van het benzineverbruik van auto's. Bij de invoer van olie zou alleen op de uitstoot van het autoverkeer moeten betaald worden.

"De nieuwe wet zal buitenlandse toeleveranciers de mogelijkheid bieden om brandstof in te voeren aan lagere kosten," stelt Jim Mulva in een interview met de financiële nieuwsdienst Bloomberg. "Dat zal een omgekeerde impact hebben op de Amerikaanse energiesector. Verwacht mag worden dat raffinaderijen zullen gesloten worden en dat er niet meer geïnvesteerd zal worden. Dat zal uiteindelijk leiden tot een daling van de werkgelegenheid." Ook Clayton Mahaffy, analist bij het Amerikaanse adviesbureau RedChip, stelt dat de nieuwe wet Amerikaanse raffinaderijen zal aanzetten om meer brandstof vanuit het buitenland te importeren. Dat is volgens hem juist het tegengestelde van de doelstelling van de Amerikaanse president Barack Obama, die minder afhankelijk wil worden van buitenlandse energieleveranciers.

Mahaffy voegt er aan toe dat de Amerikaanse raffinaderijen door de nieuwe wet aangezet zullen worden om over de hele wereld naar raffinage-producten te zoeken die minder met uitstootrechten zijn belast. Volgens de sectororganisatie American Petroleum Institute zal door de stijgende uitstootrechten tegen het einde van het volgende decennium één op zes Amerikaanse raffinaderijen de deuren sluiten. Ook Rex Tillerson, chief executive van het olieconcern Exxon Mobil is van mening dat een aantal raffinaderijen met kleinere winstmarges de nieuwe wetgeving niet zullen overleven. Op dit ogenblik vertegenwoordigt de import ongeveer 66 procent van het Amerikaanse petroleumverbruik.