12-05-10

Indiase haven wil meer containertrafiek aantrekken

Havenuitbater DP World zegt van plan te zijn om mogelijk 1 miljard dollar te zullen investeren in de haven van Vallarpadam in Kochi in het zuiden van India, de eerste Indiase haven die de grootste containerschepen ter wereld kan ontvangen. Daarmee wil DP World de greep van Colombo in Sri Lanka op de maritieme handel van India met Europa en China te doorbreken. Anil Singh, topman van DP World India, stelt dat de investering het logistieke patroon van het land zal veranderen. De nieuwe terminal in Vallarpadam, die in augustus in gebruik genomen wordt, is in staat om schepen met 13.000 containers - die normaal gebruikt worden op de routes tussen Azië en Europa - te ontvangen. Tot op dit ogenblik is India niet in staat om deze schepen te ontvangen, waardoor de Indiase importeurs en exporteurs elk jaar 150 miljoen dollar moeten investeren in logistieke verbindingen met Colombo, Singapore of Dubai.

DP World, een dochter van Dubai World, heeft tot nu toe 288 miljoen dollar geïnvesteerd in de eerste fase van zijn terminal in Vallarpadam, die in eerste instantie een capaciteit van één miljoen standaard-containers per jaar zal hebben. Het saldo zal worden geïnvesteerd in een volgende fase, die binnen een periode van vijf jaar de capaciteit met drie miljoen extra containers moet uitbreiden. Eén van de andere drie andere partners in de terminal is Container Corporation of India. Anil Singh voegde er aan toe dat DP World zijn gedeelte van de investeringen met zijn eigen reserves zal financieren. De financiële moeilijkheden van moederconcern Dubai World zal volgens Singh geen impact hebben op de uitbreidingsplannen van de terminal-operator. DP World heeft plannen om op de beurs van Londen aandelen te verhandelen.

Anil Singh voegt er aan toe dat de Indiase regering op dit ogenblik de haven van Kochi aan het uitbaggeren is en spoorverbindingen aflegt om de trafiek te stimuleren. "Bovendien zou de Indiase regering zich akkoord hebben verklaard om de haventarieven in Kochi te verlagen," merkt de financiële nieuwsdienst Bloomberg op. "Op dit ogenblik liggen de tarieven in Kochi meer dan acht keer hoger dan in Colombo." Kochi hoopt grote containerschepen uit Colombo te kunnen weghalen. Colombo verwerkt op dit ogenblik ongeveer 40 procent van de Indiase doorvoer-trafiek. Indiase reders gebruiken de haven in Sri Lanka omwille van de lagere kosten, de diepwater-mogelijkheden en soepeler regelgeving. Ook de haven van Colombo werkt aan een uitbreiding van zijn mogelijkheden. DP World behandeld nu al bijna de helft van het Indiase containervolume, verdeeld over vijf havens.

16:01 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: scheepvaart, dp world, india, kochi |  Facebook |