31-10-17

Luchtvaart vervoert over twintig jaar 8 miljard reizigers

Over twee decennia zullen wereldwijd 7,8 miljard vliegtuigreizigers kunnen worden geteld. Dat betekent nagenoeg een verdubbeling van de huidige passagiersaantallen. Dit jaar zullen de vliegtuigmaatschappijen wereldwijd naar schatting immers ongeveer 4 miljard klanten kunnen registreren. Dat blijkt uit een rapport van de International Air Transport Association (Iata). Opgemerkt wordt dat alle indicatoren een verdere vraag naar een wereldwijde connectiviteit laten uitschijnen. Dat betekent volgens de organisatie ook uitstekend nieuws voor innovatie en welvaart, die immers in luchtverbindingen een belangrijke hefboom vinden. Overheid en industrie moeten volgens de Iata die groei wel mogelijk maken.

De grootste drijfkracht achter de groei zal in de regio Asia-Pacific kunnen worden teruggevonden. “Deze regie zal verantwoordelijk zijn voor meer dan de helft van de toename die de volgende twee decennia zal kunnen worden opgemerkt,” betoogt Alexandre de Juniac, chief executive van de Iata. “Over vijf jaar zal China wellicht de Verenigde Staten als grootste luchtvaartmarkt van de wereld verdringen. Dat is twee jaar sneller dan aanvankelijk was verwacht. In China gaat de groei echter iets sneller dan werd ingeschat, terwijl in de Verenigde Staten een sterkere vertraging moet worden vastgesteld. Bovendien zal ook Groot-Brittannië door India en Indonesië worden voorbijgestoken en naar een vijfde plaats terugvallen.”

Thailand en Turkije zullen bovendien ten nadele van Frankrijk en Italië een plaats in de top tien veroveren. In het rapport wordt echter ook voor een aantal potentiële risico’s gewaarschuwd. “Indien men de maximale voordelen wil puren uit de groeimogelijkheden van de luchtvaart, moet de vrijhandel verder worden gestimuleerd en moet ook met een soepel visabeleid kunnen worden gewerkt. Wanneer echter gekozen wordt voor protectionisme en reisbeperkingen, dreigt de jaarlijkse gemiddelde groei van 3,6 procent te zullen vertragen tot 2,7 procent. Daardoor zou de sector over twintig jaar 1,1 miljard passagiers minder kunnen vervoeren.

Lees Verder

18:24 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart |  Facebook |

26-07-17

Vliegtuigpiloten willen sterkere beveiliging tegen drones

Er moet dringend actie worden ondernomen om het risico van drones voor de luchtvaart correct in te schatten en in te dijken. Dat heeft de European Cockpit Association (ECA) gezegd naar aanleiding van tests rond de schade die drones bij een botsing met een vliegtuig zou kunnen aanrichten. Uit de tests - uitgevoerd in opdracht van de British Airline Pilot’s Association, het Britse ministerie van transport en de Britse Military Aviation Authority - bleek dat een drone bij een botsing aan een vliegtuig of een helikopter meer schade kan aanrichten van een vogel met een gelijkaardige massa en hetzelfde gewicht, zelfs wanneer er sprake is van kleine apparaten met een bescheiden snelheid.

“De resultaten van de Britse studie tonen aan dat de impact van drones op de ruiten van een vliegtuig en de rotoren van een helikopter catastrofale gevolgen kan hebben,” benadrukt Johan Glantz, directeur van de European Cockpit Association. “Het is dan ook bijzonder belangrijk dat de recreatieve gebruikers van drones de lokale regels en richtlijnen strikt opvolgen. Verboden zones - zoals de omgeving van vliegvelden, helihavens en locaties van ongevallen waar medische helikopters actief zouden kunnen zijn - moeten absoluut worden gerespecteerd. Dat geldt ook voor maximale vluchthoogtes die aan drones worden opgelegd.”

“Aangezien de tests duidelijk hebben aangetoond dat botsingen tussen drones en vliegtuigen catastrofale gevolgen kunnen hebben, moeten adequate maatregelen worden genomen om de luchtvaart te beschermen,” zegt Glantz nog. Onder meer moet volgens hem gezorgd worden voor een efficiënte opleiding voor recreatieve drone-gebruikers, terwijl hij ook vraagt dat in drones bijkomende technologie zou worden geïnstalleerd om het risico op botsingen tegen te kunnen gaan. Maar ook moet volgens Glantz een bewustwordingscampagne worden opgezet om recreatieve gebruikers van drones op de potentiële gevaren van hun activiteiten te wijzen.

Lees Verder

 

14:59 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart |  Facebook |

Luchtvaart staat voor een gigantische wervingsronde

Vliegtuigmaatschappijen hebben de volgende twintig jaar 637.000 nieuwe piloten nodig om de volgende twintig jaar de groei van de wereldwijde luchtvaart te kunnen volgen. Dat blijkt uit een raming van vliegtuigconstructeur Boeing. Het cijfer ligt 3,6 procent van de schattingen die het Amerikaanse concern één jaar geleden naar voor had gebracht. Er wordt aan toegevoegd dat de luchtvaart de volgende twintig jaar meer dan twee miljoen nieuwe piloten, cabinepersoneel en onderhoudstechnici zal nodig hebben. Luchtvaartmaatschappijen uit de regio Asia-Pacific zullen met 253.000 nieuwe piloten het grootste contingent nodig hebben, gevolgd door Noord-Amerika (117.000) en Europa (106.000).

Uit het rapport blijkt echter ook dat de sector de volgende twintig jaar 648.000 bijkomende onderhoudstechnici nodig heeft. Dat cijfer is echter een daling met 4,6 procent tegenover de inschattingen van vorig jaar. Die achteruitgang wordt door Boeing toegeschreven aan de introductie van nieuwe vliegtuigen, die minder onderhoud zullen vereisen. Daarnaast zullen de twee volgende decennia ook 839.000 rekruteringen dienen te gebeuren voor het cabinepersoneel. Daarbij zal vooral in de regio Asia-Pacific met 308.000 nieuwe stewards en stewardessen een sterke toename worden opgetekend, gevolgd door Europa (173.000), Noord-Amerika (154.000) en het Midden-Oosten (96.000).

Onder meer inspanningen in onderwijs en training moeten er volgens Boeing voor zorgen dat er voldoende kandidaten naar de luchtvaartsector kunnen doorstromen. Daarbij moeten volgens het rapport onder meer initiatieven worden ondernomen om wereldwijd nieuwe demografieën aan te spreken. Tevens moet daarbij in gedachten worden gehouden dat de tewerkstelling in de luchtvaart door een grotere mobiliteit wordt gekenmerkt.

Een eerdere studie van de luchtvaartgroep Canadian Aviation Electronics (CAE) maakte al duidelijk dat de luchtvaartmaatschappijen de volgende tien jaar 255.000 bijkomende piloten nodig zullen hebben.

Talrijke experts hebben al gewaarschuwd dat luchtvaartmaatschappijen met een dreigend tekort aan piloten geconfronteerd zullen worden.

Lees Verder

 

09:51 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart |  Facebook |

06-05-17

Luchtvaart heeft probleem verloren bagage bijna onder controle

Het voorbije jaar raakten in de wereldwijde luchtvaart per duizend reizigers 5,73 reiskoffers verloren. Dat betekende een daling met 12,25 procent tegenover het jaar voordien. Dat blijkt uit een rapport van het bedrijf Sita, gespecialiseerd in luchtvaarttechnologie. Opgemerkt wordt dat het probleem van verloren bagage over een periode van tien jaar een inkrimping met 70 procent - dankzij belangrijke investeringen in nieuwe technologieën en processen - heeft kunnen laten optekenen en inmiddels een historisch laagterecord kan melden. Bovendien kunnen volgens het bedrijf voor de volgende achttien maanden nog verdere belangrijke verbeteringen worden verwacht.

Verwezen wordt naar een beslissing van de International Air Transport Association (Iata), waar is bepaald dat tegen juni volgend jaar elke bagage gedurende de hele reis moet kunnen worden gevolgd. Door de introductie van dat systeem zullen data over de locatie van elke individuele reiskoffer moeten worden verzameld, gestockeerd en gedeeld met andere vliegtuigmaatschappijen, luchthavens en afhandelaars. Daardoor zal volgens Sita een beter beeld kunnen worden gecreëerd van de locaties waarop de bagage zich op elk ogenblik bevindt. Door de beperking van het verlies zal ook de reisbeleving van de passagier worden verbeterd en zal het imago van de vliegtuigmaatschappijen verbeteren.

De nieuwe technologie kan vooral belangrijke voordelen opleveren bij het overstappen naar andere vliegtuigen, wat tot nu toe het meest kritieke ogenblik is voor het verlies van reiskoffers. Uit cijfers blijkt dat 47 procent van alle problemen met kwijtgeraakte koffers vorig jaar aan een transfer tussen twee vliegtuigen moest worden gekoppeld. Door de constante opvolging van het traject kan bij problemen ook vlugger worden ingegrepen om de problemen op te lossen. Sita wijst erop dat de betere opvolging van de bagage voor de vliegtuigmaatschappijen bovendien ook een belangrijk financieel voordeel oplevert. Daarbij wordt eraan herinnerd dat verloren bagage vorig jaar een kostprijs van 2,1 miljard dollar heeft veroorzaakt.

Lees Verder

http://www.cntraveler.com/story/lost-luggage-hits-lowest-rate-ever-recorded

11:38 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, bagage |  Facebook |

13-10-16

Crashes Malaysian Airlines wekken grootste online aandacht

Een vliegtuigcrash moet meestal minstens vijftig slachtoffers maken om een significante aandacht van het publiek te krijgen. Dat is de conclusie van een onderzoekers van het Oxford Internet Institute en de University of Oxford op basis van een analyse van de interesse voor artikels rond ongeveer vijftienhonderd vliegtuigcrashes sinds het einde van de negentiende eeuw over de hele wereld in de online encyclopedie Wikipedia. De onderzoekers stellen daarbij dat de interesse voor de crash ook blijkt toe te nemen naarmate de dodentol stijgt. Ook de aandacht van de media voor het ongeval en de origine van de getroffen luchtvaartmaatschappij blijken een impact te hebben op de publieke aandacht.

In de Engelstalige editie van Wikipedia kan daarbij worden vastgesteld dat vooral aandacht groei wanneer een Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappij bij de ramp is betrokken. In de Spaanse editie wordt vooral een interesse aangetroffen voor Latijns-Amerikaanse maatschappijen. Een Noord-Amerikaanse ramp krijgt in de Engelstalige versie van Wikipedia vijftig keer meer aandacht dan een Afrikaanse ramp. In de Spaanse editie van de encyclopedie kan voor een Latijns-Amerikaans evenement ongeveer vijftig keer meer interesse worden gevonden dan voor een Afrikaanse ramp en vijf keer meer dan voor een Noord-Amerikaanse ramp, ongeacht het dodentol.

Crashes in andere locaties van de wereld moeten respectievelijk drie en vijf keer meer slachtoffers eisen dan in Noord-Amerika en Latijns-Amerika om dezelfde niveaus van interesse in de onderscheiden edities van Wikipedia te vinden. “Maar zelfs bij zware rampen valt de aandacht snel terug,” benadrukt onderzoeksleider Taha Yasseri, professor sociale computerwetenschappen aan het Oxford Internet Institute. “Bij bijna driekwart van de artikels kon een scherpe terugval van de interesse worden gemeld binnen een week nadat de betrokken pagina was gecreëerd.” Wanneer een crash minder dan vijftig slachtoffers eist, blijkt de interesse volgens de onderzoekers moeilijk te voorspellen.

“Het onderzoek toont ook dat zelfs een open systeem zoals Wikipedia niet aan vooringenomenheid ontsnapt,” zegt professor Yasseri. In het algemeen ging de grootste aandacht naar de crash van Flight 17 van Malaysia Airlines in Oekraïne twee jaar geleden, waarbij 298 doden vielen. Op de tweede plaats staat Flight 370 van Malaysian Airlines die met 239 inzittenden boven de Stille Oceaan verdween. Daarna volgt Flight 447 van Air France, die met 228 inzittenden op een vlucht van Rio de Janeiro naar Parijs in zee stortte.

Lees Verder

18:25 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart |  Facebook |

03-05-16

Agressie op vliegtuigen vaak toegeschreven aan klasseverschil

Aan boord van vliegtuigen kunnen reizigers heel wat bronnen van frustratie vinden, maar de grootste aanleiding voor agressief gedrag tijdens de vlucht is het klasseverschil tussen de verschillende categorieën reizigers. Dat blijkt uit een onderzoek van wetenschappers aan de University of Toronto in Canada. Vastgesteld werd dat reizigers uit economy-klasse bijna vier keer vaker problemen veroorzaken wanneer ze vaststellen dat in hetzelfde vliegtuig ook een aanbod eersteklasse aanwezig is. Daarmee geeft het klasseverschil volgens de onderzoekers bijna evenveel risico op problemen dan een vertraging van meer dan negen uur.

“Reizigers kunnen in een vliegtuig veel redenen vinden om zich ergeren,” geeft onderzoeksleider Katherine DeCelles, professor organisatiegedrag aan de University of Toronto, toe. “Men wordt er geconfronteerd met een nijpend gebrek aan beenruimte, terwijl men voortdurend het risico loopt een por te krijgen van een buur. Vaak wordt de situatie nog verergerd door schreeuwende kinderen, hoge temperaturen en onverwachte vertragingen waarvoor geen enkele verklaring wordt gegeven. Toch is gebleken dat er nog andere factoren bepalend zijn voor de sfeer aan boord van een vliegtuig.

Wanneer dieper wordt gekeken, blijkt immers vooral de aanwezigheid van een luxeklasse het merendeel van de reizigers voor het hoofd te stoten. “Door de aanwezigheid van verschillende klassen, wordt een ongelijkheid gecreëerd die agressie in de hand kan werken,” benadrukt professor DeCelles. “Wanneer mensen zich achtergesteld voelen, wordt vaak een aandrang tot agressie gevoeld.” Ook werd vastgesteld dat het risico op problemen meer dan een verdubbeling kende wanneer de passagiers bij het instappen eerst door de luxeklasse moeten passeren vooraleer ze hun eigen plek in een economy-zetel bereiken in plaats van rechtstreeks de eigen klasse te kunnen betreden.

De passage van de economy-passagiers blijkt echter ook bij de reizigers in firstclass een neiging tot agressie op te wekken. De firstclass-passagier wordt zich volgens Katherine DeCelles door de passage van andere reizigers meer bewust van zijn hogere status, waardoor hij zich meer antisociaal en minder verdraagzaam zal opstellen.

Lees Verder

17:59 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: agressie, luchtvaart |  Facebook |

20-04-14

Vliegtuigpassagier heeft meer geduld met budget-startups

In de luchtvaartsector lopen budget-startups minder risico op klachten van passagiers dan gevestigde maatschappijen, ook al is er tussen de verschillende partijen nauwelijks een verschil in kwaliteit van de dienstverlening merkbaar. Dat is de conclusie van een onderzoek van wetenschappers aan het Massachusetts Institute of Technology (MIT) op basis van een analyse van klachten over luchtvaartondernemingen bij het Amerikaanse ministerie van transport de voorbije tien jaar. Ongeacht de basis van de problemen, bleken de passagiers volgens de onderzoekers bij de gevestigde maatschappijen tien keer vaker klacht neer te leggen dan bij budget-startups.

Lees Verder

11:29 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, klantenservice |  Facebook |

1 2 3 4 5 6 7 8 Volgende