25-02-17

Londense metro verzamelt mobiele gegevens reizigers

Geolocalisatie biedt ook in de Londense metro belangrijke mogelijkheden. Dat is gebleken uit tests die door Transport for London (TfL), het openbare vervoerbedrijf van de Britse hoofdstad, eind vorig jaar gedurende een periode van vier weken in de metro werden opgezet. Opgemerkt wordt dat de tests, waarbij vierenvijftig van de 270 Londense metrostations werden betrokken, bijzonder veel informatie kunnen aanreiken die de basis zou kunnen leggen voor een belangrijke verbetering van de ervaring van de reiziger. De verzamelde gegevens zouden echter ook gebruikt worden om reclame-campagnes op een efficiëntere manier in te zetten.

Bij de tests werd gebruik gemaakt van gegevens die werden verzameld van mobiele apparaten met een actieve draadloze verbinding, die door het wifi-netwerk van de metro kan worden opgevangen. Aan de hand van die data was het Londense vervoerbedrijf naar eigen zeggen in staat om de individuele verplaatsingen te identificeren die de reiziger door het metro-netwerk maakte. Die gegevens zouden volgens Transport for London onder meer kunnen worden gebruikt om een betere planning te kunnen aanbieden.

Er wordt aan toegevoegd dat het zelfs mogelijk bleek om in een individueel metrostation de exacte locatie van de reiziger te bepalen. Dat laat volgens het bedrijf toe om onder meer de gebruikers te waarschuwen voor mogelijke congestie-problemen. Tevens zou die informatie kunnen worden gebruikt om een inschatting te maken van het aantal medewerkers dat per station op elk ogenblik zou moeten worden ingezet.

“Dergelijke logistieke verbeteringen kunnen uiteraard belangrijke voordelen inhouden voor de passagiers, maar ook zou zijn nagekeken of de verzameling van de gegevens bijkomende reclame-inkomsten zouden kunnen genereren,” benadrukt de nieuwssite Gizmodo, die de gegevens over de experimenten had opgevraagd. “Aangezien de data tot een betere analyse van de gebruikers van de metro zal leiden, zou het systeem het Londense openbaar vervoerbedrijf honderden miljoenen pond extra inkomsten kunnen opleveren.”

Lees Verder

12:22 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: metro |  Facebook |

14-10-12

Qatar gestart met constructie van metro Doha

In Qatar is gestart met de aanleg van metro van Doha. Het Qatar Integrated Railway Project bestaat uit vier metrolijnen, tramroutes, een hogesnelheidslijn en een cargoverbinding. In augustus tekende vervoersmaatschappij Qatar Rail vijf contracten voor een totaal van 1,48 miljard riyal voor de eerste fase van de metro. In totaal moet Qatar een metronet van 129 kilometer krijgen. Volgens Saad Ahmed al-Muhannadi, chief executive van Qatar Rail, moet de metro over zeven jaar grotendeels operationeel zijn.

De metro moet volledig in dienst zijn tegen het wereldkampioenschap voetbal dat over tien jaar in Qatar wordt georganiseerd. Het project is gestart met de bouw van het metrostation Msheireb, dat de draaischijf van het metronet in Doha moet worden. Het metrostation bevindt zich vijftien meter onder de grond en krijgt een rechtstreekse verbinding met de retailwijk van de stad. De diverse metrolijnen komen in het station aan op respectievelijke dieptes van tweeëntwintig en drieëndertig meter.

Qatar Rail kondigde aan dat nog voor het einde van dit jaar aanbestedingen worden uitgeschreven voor verdere werken aan het metronet. Een toewijzing van de contracten zou tijdens het derde kwartaal van volgend jaar kunnen gebeuren. De toewijzing voor het rollend materieel zou over drie jaar gebeuren. De vervoersmaatschappij merkte nog op dat duurzaamheid en innovatie een belangrijk element vormen in de toewijzing van de contracten voor het metrosysteem.

Lees Verder

16:13 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: qatar, vervoer, metro |  Facebook |

03-10-11

China heeft onvoldoende kennis over spoorwegtechnologie

China moet zijn kennis en expertise in de nieuwe spoorwegtechnologieën dringend opdrijven. Dat heeft het Franse industrieel conglomeraat Alstom gezegd in een reactie op een recent ongeval in de metro van Shanghai. Daarbij werd de schuld voor het ongeval in eerste instantie gelegd bij Casco, de Chinese joint-venture van Alstom. Die aantijgingen moesten nadien echter worden herroepen. Alstom zegt dat China zijn spoorwegsysteem in een ijltempo heeft gemoderniseerd, maar de technologie onvoldoende beheerst.

"China heeft op een minimum van tijd een gigantisch transportnetwerk uitgebouwd," merkte Dominique Pouliquen, president van Alstom China, tegenover het persbureau AFP op. "In minder dan tien jaar tijd heeft het land het grootste hogesnelheids-netwerk van de wereld geïmplementeerd." Maar in die drang heeft de Chinese overheid volgens critici de nodige veiligsnormen over het hoofd gezien. Bij een ongeval met een hogesnelheidstrein in juli van dit jaar vielen minstens veertig doden. Bij een metro-ongeval in Shanghai vielen onlangs bijna driehonderd doden.

"China heeft de technologie bijzonder snel verworven, maar men moet die systemen ook kunnen beheersen," aldus nog Pouliquen. Casco, de Chinese joint-venture van Alstom, leverde het signalisatie-systeem voor de metro van Shanghai. In eerst instantie werd de schuld van het ongeval bij de joint-venture gelegd, maar nadien moest de overheid toegeven dat een elektriciteitspanne het hele systeem had uitgeschakeld en dat een menselijke fout aan de oorzaak van het ongeval lag.

17:40 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: alstom, china, metro, ramp, spoor |  Facebook |

28-09-11

Eindelijk mobiele telefoon in metro New York

In het metrosysteem van New York kan voortaan gebruik gemaakt van mobiele telefonie. Daarmee komt New York jaren achter op andere grote wereldsteden en andere Amerikaanse metropolen zoals Boston of San Francisco. Voorlopig worden echter slechts zes metrostations in het westelijk gebied van Manhattan uitgerust met mobiele telefooninfrastructuur. Pas over vijf jaar zal het volledige netwerk zijn uitgerust. Dagelijks maken in New York 4,3 miljoen mensen gebruik van de metro.

Er wordt echter opgemerkt dat de reacties op het gebruik van de mobiele telefoon in de metro gemengd zijn. "Sommigen stellen dat de verplaatsing door het aanbod niet langer tijdverlies is, maar gebruikt kan worden om onder meer de rest van de dagelijkse agenda in te vullen," voert het persbureau AFP aan. "Er zijn dan ook heel wat gebruikers die verbaasd zijn dat New York pas nu de mobiele telefoon in de metro invoert. Het is volgens hen een bewijs dat de Verenigde Staten niet langer de grootste innovator van de wereld zijn."

Maar niet iedereen stelt zich even positief op tegenover de nieuwe mogelijkheden. "Sommige reizigers vrezen onafgebroken geconfronteerd te zullen worden met vervelende ringtones en eindeloze telefoongesprekken over nietszeggende onderwerpen," merkt het persbureau nog op. "Ook wordt opgemerkt dat de metro niet langer een oase zal zijn waar men aan het voortdurende contact met het bedrijf kan ontsnappen."

17:29 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: metro, mobiele telefonie, new york |  Facebook |

01-04-11

Plannen mobiele telefonie Londense metro opgeborgen

Plannen om in de Londense metro toegang tot mobiele telefonie mogelijk te maken, zijn omwille van de hoge kosten afgevoerd. Gesprekken over het project tussen de Chinese telecom-provider Huawei en de Britse operatoren zijn afgesprongen. Beide partijen hadden afgesproken om te onderzoeken of het mogelijk zou zijn om tegen de Olympische Spelen van volgend jaar in de Londense metro mobiele telefonie aan te bieden. Het aanleggen van een netwerk van antennes in het oude metronet bleek echter te duur uit te draaien.

"De partners zullen echter blijven onderzoeken of er alternatieven kunnen worden uitgewerkt om op een later tijdstip alsnog mobiele diensten te kunnen opstarten," merken de betrokkenen op. Volgens een aantal analisten hebben bedrijven zoals Vodafone, O2, Everything Everywhere en Three al een aantal miljoenen ponden in het project geïnvesteerd. Huawei had aangeboden om een gedeelte van de noodzakelijke uitrusting gratis ter beschikking te stellen.

"We zijn de bedrijven dankbaar dat er een mogelijkheid werd onderzocht om in de Londense metro mobiele telefonie aan te bieden," merkte Boris Johnson, burgemeester van Londen, op in een reactie op het afspringen van de onderhandelingen. "Het is uiteraard een ontgoocheling dat een aantal problemen die plannen onmogelijk hebben gemaakt." De plannen om de mogelijkheden voor draadloze communicatie in de metrostations uit te breiden, blijven wel gehandhaafd.

16:00 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: londen, metro, mobiele telefonie |  Facebook |

29-11-10

Moskou wil buitenlandse partners voor uitbouw metro

De Russische hoofdstad Moskou hoopt buitenlandse investeerders te kunnen aantrekken voor de aanleg van nieuwe metrolijnen. Met de contracten zou in totaal een bedrag tussen 500 miljard roebel en 1,5 triljoen roebel gemoeid kunnen zijn. Dat komt overeen met een bedrag van van 48 miljard dollar. Het aantrekken van buitenlandse constructeurs zou volgens Sergei Sobyanin, de burgemeester van Moskou, voor stabiele contracten kunnen zorgen en de kwaliteit van het werk verhogen. Sobyanin maakte eerder bekend dat Moskou van plan is om over een periode van vijf jaar meer dan vijftig kilometer nieuwe metrolijnen aan te leggen, maar hij voegde er aan toe dat er daarbij belangrijke hinderpalen moesten worden overwonnen.

"Ik ben er geen voorstander om de werken te laten uitvoeren door één of twee binnenlandse bedrijven, maar er zou een internationale aanbesteding moeten worden uitgeschreven om de grootste gespecialiseerd internationale organisaties te kunnen aantrekken," aldus Sobyanin. Andrei Tretelnikov, transportanalist bij het bureau Rye Man & Gor Securities, stelde dat het budget theoretisch groot genoeg is om buitenlandse bedrijven aan te trekken. Hij voegde er echter aan toe dat mogelijke kandidaten moeten beseffen dat de werken zich over een lange tijd zouden uitspreiden. Sobyanin maakte geen gewag van een tijdsspanne, maar had wel aangegeven dat er tegen het midden van het decennium minstens vijftig kilometer nieuwe metrolijnen moesten worden getrokken.

Sobyanin beklaagde zich erover dat de metrobouw met vele problemen wordt geconfronteerd, zoals de onstabiele financiering van contracten en een gebrek aan projectontwikkeling. De infrastructuur zelf is volgens de burgemeester ook in twijfelachtige conditie. Moskou heeft op dit ogenblik ongeveer driehonderd kilometer metrolijnen. Onderburgemeester Vladimir Resin kondigde aan dat alle grote buitenlandse bouwbedrijven zouden worden uitgenodigd om aan de aanbesteding deel te nemen. Vorige maand had Sobyanin voorgesteld om het ontwerp van metrostations te standaardiseren, zodat de constructie versneld zou kunnen worden uitgevoerd en de bouwkosten met minstens 20 procent zouden kunnen worden teruggeschroefd.

16:46 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: metro, moskou, rusland |  Facebook |

10-03-10

Eén op drie slachtoffers lijdt aan posttraumatische stress

Britse psychologen stellen dat ze honderden overlevenden van de terroristische aanslagen op het Londense openbare vervoer vijf jaar geleden hebben moeten behandelen voor posttraumatische stress. Daarbij wordt opgemerkt dat meer dan één derde van de duizend overlevenden die werden geïdentificeerd aan de hand van politie-verslagen en ziekenhuis-archieven nood bleek te hebben aan hulp om de impact van de terroristische aanslagen te helpen verwerken. Toch bleek volgens onderzoekers van het University College London slechts een beperkt gedeelte door zijn huisarts doorverwezen te zijn voor een specifieke opvang en behandeling en liep dus het risico om geen assistentie te krijgen tijdens dat verwerkingsproces. De onderzoekers stellen dat er een specifiek programma moet worden opgezet voor de verwerking van milieurampen of terroristische aanslagen.

Na de terroristische aanslagen op het Londense openbare vervoer werd met financiële ondersteuning van het Britse minister van gezondheidszorg een mentaal gezondheidsplan opgezet. "Dergelijke projecten zijn bijzonder belangrijk," aldus onderzoeksleider Chris Brewin, professor aan het University College London, tegenover BBC News. "Indien het programma niet had bestaan, hadden honderden slachtoffers nog altijd te maken gehad te hebben met posttraumatische stress of andere psychologische problemen als gevolg van de terroristische aanslagen vijf jaar geleden. Vele slachtoffers beklaagden zich erover dat huisartsen en eerstelijnshulp de problemen niet herkenden of niet wisten hoe een behandeling moest opgestart worden." Amper 4 procent van de slachtoffers zou door huisartsen zijn doorverwezen naar een gespecialiseerde behandeling.

Het merendeel vertoont volgens de onderzoekers na een gespecialiseerde behandeling een belangrijke vooruitgang. "Deze mensen zijn geconfronteerd geweest met de dood van anderen en de mogelijkheid van hun eigen dood. Dat kan een bijzonder zware impact hebben, met nachtmerries, flashbacks en een intenser gevoel van gevaar. Men mag deze patiënten niet te lang zelf met deze problemen laten worstelen. Indien er geen afdoende behandeling volgt, kan posttraumatische stress jarenlang aanslepen. Door een gericht beleid kon dat bij de aanslagen op het Londense openbare vervoer worden vermeden." De onderzoekers voegen er echter aan toe dat ook slachtoffers van verkeersongevallen of huiselijk geweld beroep zouden moeten kunnen doen op een dergelijke gespecialiseerde behandeling.

14:37 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: metro, aanslag, londen, posttraumatische stress |  Facebook |