09-07-10

Mozambique bouwt nieuwe brug over Zambezi-rivier

De regering van Mozambique heeft aangekondigd een brug te zullen bouwen over de Zambezi-rivier. Met het project is een bedrag gemoeid van 132 miljoen dollar. De brug moet zorgen voor de ontsluiting van de binnenlandse provincie Tete en een aantal van de grootste steenkoolgebieden ter wereld. De brug wordt gebouwd door een consortium van Braziliaanse en Portugese bedrijven. Op dit ogenblik moet het verkeer de Zambezi-rivier oversteken langs de brug Samora Machel. Die brug laat echter slechts één voertuig tegelijk toe, waardoor op piekuren files van verscheidene kilometers ontstaan. Sinds Mozambique achttien jaar geleden uit een burgeroorlog kwam, heeft het land een reeks grote constructie-projecten gelanceerd. Onlangs nog werd bekend gemaakt dat het land plannen heeft voor de bouw van een vierde diepwater-haven.

19:03 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: mozambique, zambezi |  Facebook |

08-10-09

Mozambique bouwt nieuwe spoorlijn voor steenkoolontginning

Mozambique gaat een nieuwe treinverbinding bouwen om de steenkoolontginning te ontsluiten. De nieuwe spoorweg wordt getrokken tussen de steenkoolrijke Moatize-mijnen in het noorden van het land en de haven Nacala. De spoorlijn zou tegen het midden van het volgende decennium operationeel moeten zijn. Met het project is een investering gemoeid van 500 miljoen dollar. De financiering gebeurt onder meer met hulp van de Europese Unie en de regeringen van Nederland en Denemarken. De werken zouden over twee maand van start kunnen gaan. Het Moatize-gebied zou één van de laatste grote onaangeroerde steenkoolreserves van de wereld bevatten. Het spoorwegnet van Mozambique begint zich langzaam te herstellen van een gewelddadige burgeroorlog, die zeventien jaar geleden beëindigd werd.

Drie jaar geleden werd de 670 kilometer lange Sena-spoorweg tussen de havenstad Beira en het Moatize-gebied mijnenvrij verklaard. "Maar de spoorweg zou nooit helemaal gerestaureerd worden," aldus BBC News. "Bovendien is de havenstad Beira door de verzanding niet langer meer in staat om grote zeeschepen te ontvangen. Paulo Zucula, stelde dan ook dat de nieuwe spoorlijn een verbinding zal leggen tussen de bestaande Sena-spoorweg naar het spoortraject tussen de diepwaterhaven Nacala en Malawi. De nieuwe spoorweg en de modernisering van de lijn Nacala-Malawi zullen volgens Zucula klaar zijn tegen het ogenblik dat de productie van Moatize zijn piek bereikt." De Moatize-mijn wordt geëxploiteerd door het Braziliaanse mijnconcern Vale.

Een gedeelte van de financiering zal volgens minister Zucula ook gebruikt worden om in de haven van Beira baggerwerken uit te voeren. Volgens BBC News vormt de nieuwe spoorverbinding een onderdeel van de ambities van Mozambique om een regionale transportdraaischijf te worden. Maputo, Beira en Nacala, de drie grote havens van Mozambique, zijn strategisch van groot belang voor de buurlanden, vooral voor Malawi, Zambia en Zimbabwe, die geen eigen toegang hebben tot de zee. Ook voor een gedeelte van Zuid-Afrika zijn de Mozambikaanse havens van groot belang. Ook zou Mozambique een alternatief willen bieden voor de overbelaste havens van Dar-es-Salaam in Tanzanië en Mombasa in Kenia. De Moatize-mijn zou ongeveer 11 miljoen ton steenkool per jaar produceren.

20:54 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: trein, energie, transport, mozambique, steenkool |  Facebook |