28-03-12

Panama verbiedt mijnactiviteiten op gronden etnische bevolking

In de toekomst zal in Panama geen toestemming meer gegeven worden voor mijnactiviteiten op het grondgebied van inheemse bevolkingsgroepen. Dat heeft Ricardo Martinelli, president van Panama, bepaald. Hij voegde er aan toe dat bovendien bij de aanleg van nieuwe hydroelektrische centrales de lokale inheemse autoriteiten vooraf geraadpleegd zullen moeten worden. De nieuwe wetgeving is doorgevoerd na gesprekken met de Ngobe Bugle, de grootste inheemse etnische groep in Panama.

Lees Verder

16:52 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: panama, mijnbouw |  Facebook |

26-10-08

Verkeer Panamakanaal lichtjes afgenomen

panama canal shipTijdens de voorbije twaalf maanden zijn er minder schepen door het Panamakanaal gevaren dan het jaar voordien. Dat blijkt uit cijfers van de Panama Canal Authority. Tussen september van vorig jaar en dezelfde maand van dit jaar werden er op het kanaal in totaal 14.702 schepen geteld. De twaalf maanden voordien maakten 14.721 schepen gebruik van de doorsteek tussen de Atlantische Oceaan en de Stille Oceaan. De inkomsten daarentegen stegen met 14 procent tot ruim 2 miljard dollar. De Panama Canal Authority spreekt dan ook van een goed jaar, ondanks de wereldwijde financiële crisis.

Vooral bij de containerschepen werden er een daling geteld. In totaal verwerkte het Panamakanaal tijdens het voorbije fiscaal jaar 3.544 containerschepen. Het jaar voordien werden er 3.622 containerschepen geteld. Bij de tankers werd daarentegen een stijging met 4,8 procent opgetekend tot 2.067 passages. Dat was het gevolg van de verhoogde trafiek van de Amerikaanse Golfkust naar Chili voor de energiebevoorrading, nadat de gasleveringen vanuit Argentinië waren opgeschort. Het tankertonnage steeg met 8,6 procent.

Verder werden er bij de droge bulkschepen 2.420 transits genoteerd. Het jaar voordien werden er in deze categorie 2.406 schepen geteld. Ook namen meer passagiersschepen het Panamakanaal. Daar werd op twaalf maanden tijd een stijging met 17,6 procent tot 241 passages opgetekend. Dat had vooral te maken met de hogere frequentie aan kleinere cruiseschepen. Een passage door het kanaal duurde 13,3 procent langer. Een schip doet er gemiddeld nu éénendertig en een half uur langer over het traject. Dat was te wijten aan de onderhoudswerken aan de sluizen van Pedro Miguel en Miraflores.

Het aantal ongevallen viel van 1,09 promille tot 0,68 promille.

05:07 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: scheepvaart, panama |  Facebook |

08-08-08

Panama krijgt eerste Zuid-Amerikaanse diamantbeurs

In Panama wordt de eerste diamantbeurs van Zuid-Amerika geopend. Daarmee wil de diamantsector inspelen op de steeds welvarender wordende Latijns-Amerikaanse middenklasse, die profiteert van een toenemende economische groei en stabiliteit, terwijl de verkoop van diamanten in de Verenigde Staten en Europa stagneert. Varda Shine, topman van de Diamond Trading Company (De Beers), stelt dat Latijns-Amerika deel uitmaakt van de wereldwijde expansie van de markt, wat eerder al werd gevoeld in India, China en Rusland.

"Latijns-Amerika is rijk aan mineralen en zorgde voor het goud, zilver en edelstenen die de rijkdom van het Spaanse en Portugese wereldrijk financierden," aldus het persbureau Reuters. "Maar op het vlak van diamanthandel is de regio lange tijd een achternakomer gebleven, ondanks een bescheiden productie in Brazilië, Venezuela en Guyana." Met de Panama Diamond Exchange moet daar verandering in komen. Gehoopt wordt op een snelle erkenning door de World Federation of Diamond Bourses, één van de belangrijkste spelers op het vlak van de groothandel in diamanten.

De Panama Diamond Exchange wil zich volgens zijn topman Erez Akerman vooral op Brazilië, Mexico, Argentinië en Chili richten. In het project zal een bedrag van 200 miljoen geïnvesteerd worden, met onder meer de oprichting van een gebouw van vijftig verdiepingen in Panama City, met onder meer een gemmologisch instituut, laboratoria, ateliers voor het polijsten en snijden van de diamanten, safes en een verkoopsruimte. Gehoopt wordt dat de Panama Diamond Exchange tegen 2010 operationeel kan worden. Erez Akerman hoopt ongeveer driehonderd handelaars te kunnen aantrekken.

De Panama Diamond Exchange zal van de beurs een taksvrije zone maken en heeft gevraagd om toe te treden tot het Kimberly Process, dat erop gericht is de verkoop van conflictdiamanten, die dikwijls gebruikt worden voor de financiering van oorlogen, tegen te gaan. Door een erkenning van het Kimberly Process zouden in Panama ruwe stenen kunnen verhandeld worden. De Panama Diamond Exchange wil de diamanthandel in Latijns-Amerika met ongeveer 25 procent per jaar te kunnen laten groeien. Het laatste decennia was dat 5 procent tot 10 procent per jaar.

Het grootste gedeelte van de huidige Latijns-Amerikaanse diamantproductie wordt onder contract verkocht aan handelaars in New York, Antwerpen en Israël. De regionale handel zit nog altijd in een grijze zone, met vooral activiteiten op de zwarte markt om belastingen te vermijden. De officiële marktprijzen zouden ook 20 procent tot 25 procent lager liggen dan in de rest van de wereld.

12:08 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: panama, diamant |  Facebook |

15-07-06

Panama steunt verbreding kanaal

Het Nationaal Congres van het Centraal-Amerikaanse land Panama heeft formeel zijn goedkeuring gehecht aan de uitbreidingsplannen van het beroemde Panamakanaal. Dat moet immers aangepast worden aan de grotere capaciteit van de huidige wereldvloot. Het zou de grootste uitbreiding worden voor het kanaal, dat in 1914 voor de scheepvaart werd geopend. Het project zou een investering vergen van vijf miljard dollar. Het plan moet nog wel goedgekeurd worden door een referendum. Dat is gepland voor dit najaar.

Het Panamakanaal is een belangrijke verbinding tussen de Atlantische Oceaan en de Stille Oceaan, zodat schepen niet rond heet Zuid-Amerika moeten varen om aan de andere kant te komen. Maar sommige schepen zijn veel te breed geworden om door het kanaal te kunnen. Schepen die het kanaal nog wel kunnen gebruiken, worden geconfronteerd met ellenlange wachtfiles. Het kanaal verwerkt immers bijna vijf procent van de wereldhandel.

Uit peilingen blijkt dat de bevolking van Panama een voorstander is van de verbredingswerken. Voorstanders van het project stellen dat de verbreding absoluut nodig is voor de toekomst van het kanaal en voor de welvaart van het land. Critici stellen echter dat het afgewerkte project nog altijd niet zal voldoen aan de noden van de scheepvaart en het land in zware schulden zal doen wegzinken.

Het Panamakanaal wordt vooral gebruikt door schepen uit de Verenigde Staten, China, Japan en Chili. De werken bestaan uit de bouw van twee nieuwe sluizencomplexen, de uitdieping van bepaalde aanvoerroutes en het verbreden van een aantal trajecten. De maximum-capaciteit van het kanaal wordt nu gevormd door de zogenaamde Panamax-schepen, die 4.000 containers kunnen vervoeren. Ze passen amper in de sluizen, die ongeveer 35 meter breed zijn. Na de uitbreidingswerken zou het tachtig kilometer lang traject ook geschikt zijn voor de grote Post-Panamaxschepen.

De Panamese president Martin Torrijos wil de werken financieren door een verhoogde tol voor het gebruik van het kanaal en een lening van 2,3 miljard dollar van een private bank. Het Panama-kanaal realiseerde vorig jaar een omzet van 1,2 miljard dollar en werd gebruikt door 14.000 schepen. Panama nam het beheer van het kanaal over op 31 december 1999, toen de militaire aanwezigheid van de Verenigde Staten in het land werd afgesloten.

10:52 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: panama, panamax, martin torrijos, panamakanaal |  Facebook |

11-07-06

Latijns-Amerika bouwt aan eigen gaspijpleiding

Op de militaire basis El Tigre in Venezuela, op de grens met Colombië, is begonnen met de aanleg van een Zuid-Amerikaanse gaspijpleiding. Het is een initiatief van de Venezolaanse president Hugo Chavez, die daarmee tot een grotere integratie van Latijns-Amerika wil komen. De start van de werken werd bijgewoond door Chavez en zijn collega's Alvaro Uribe (Colombië) en Martin Torrijos (Panama).

In november vorig jaar ondertekenden Chavez en Uribe een akkoord voor de constructie van een gaspijplieiding van de La Guajira-gasvelden in Colombië naar het industriële complex van Paraguena, de grootste raffinage-eenheid van Venezuela. Dat complex heeft grote voorraden natuurlijk gas nodig om petroleum te raffineren. Het project vergt een investering van 335 miljoen dollar en zou tegen maart volgend jaar moeten klaar zijn.<:p>

De Venezolaanse olieminster Rafael Ramirez benadrukte bij de begin van de werken dat gasexperts van Venezuela en Columbia zouden onderzoeken of er een mogelijkheid bestaat om de pijpleiding uit te breiden tot Panama. Volgens Chavez zou een dergelijke uitbreiding Panama en andere Centraal-Amerikaanse staten minder afhankelijk maken van bronnen van buitenaf, zoals de Verenigde Staten. Bovendien zou daardoor volgens hem de druk op de vrije markt verminderd kunnen worden.