24-03-13

Chinese rederijen kijken steeds meer naar noordpoolroute

Door de smeltende ijskap op de noordpool wordt tegen het einde van het decenium mogelijk een handelsroute met een waarde van 700 miljard dollar gecreëerd tussen China, Europa en de Verenigde Staten. Dat heeft Yang Huigen, directeur-generaal van het Polar Research Institute of China, gezegd. Verwacht wordt dat China volgend jaar voor het eerst van de nieuwe commerciële route gebruik zal maken. Het voorbije jaar heeft de Chinese ijsbreker Xuelong de route uitgeprobeerd. Sindsdien is de interesse voor het traject bij de Chinese rederijen volgens Huigen gevoelig toegenomen.

Lees Verder

09:18 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: rederij, china, noordpool |  Facebook |

21-08-12

Maritieme sector onder druk van Europese milieumaatregelen

Europese maatregelen tegen vervuiling van schepen zal rederijen verplichten om miljarden euro te investeren in filter-technologieën en raffinaderijen te dwingen om milieuvriendelijker brandstoffen te produceren. Dergelijke inspanningen kan de maritieme sector zich naar eigen zeggen moeilijk veroorloven. Daarbij wordt opgemerkt dat de sector al in een moeilijke situatie is geduwd door een belangrijke terugval in de wereldwijde vraag en overcapaciteit, waardoor de vrachttarieven voor vele operatoren tot verlieslatende niveaus zijn teruggedrongen. Bovendien staan Europese raffinaderijen onder zware druk vanwege het hoge prijsniveau van ruwe petroleum, goedkope import van geraffineerde producten en een zwakke vraag. Volgens een aantal waarnemers zouden de Europese maatregelen aan de rederijen een bedrag tussen 2,6 miljard dollar en 11 miljard dollar kunnen kosten.

Lees Verder

17:01 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: rederij, milieu, europese unie |  Facebook |

18-11-09

Nederland vreest massale uitvlagging nationale vloot

Nederland wordt steeds meer geconfronteerd met uitvlaggende reders. Dat is het gevolg van het onaantrekkelijke Nederlandse belastingsregime. Dat zegt de Koninklijke Vereniging Nederlandse Reders (KVNR). Om concurrerend te kunnen blijven, moeten volgens de organisatie steeds meer Nederlandse reders daarom een onderkomen zoeken onder een buitenlandse vlag. Daarbij wordt opgemerkt dat de wereldvloot de voorbije vijf jaar een groei heeft gekend van 30 procent en ook in Europa een gemiddelde toename van 20 procent werd opgetekend, terwijl het Nederlandse scheepsregister met slechts 7 procent is gestegen. Het Nederlandse ministerie van financiën is echter van oordeel dat de sector van de zeescheepvaart fiscaal al heel wat tegemoetkomingen heeft gekregen. De redersvereniging zegt dat aan boord van de schepen ook steeds meer Nederlanders en Europeanen door Aziatische zeelieden worden vervangen. Opgemerkt wordt dat de Europese Unie op dat vlak dringend moet ingrijpen.

Het voorbije jaar en dit jaar zijn volgens de redersorganisatie als zestien nieuwbouwschepen van Nederlandse maatschappijen meteen in Singapore geregistreerd. "Nederland is deze schepen en het bijbehorend beheer voor vijftien jaar kwijt op grond van eisen die Singapore heeft gesteld," aldus een woordvoerder van de Koninklijke Vereniging Nederlandse Reders tegenover de krant De Telegraaf. "Het gaat vooral om werkschepen en offshorevaartuigen omdat die door de nieuwe Nederlandse belastingsregeling gedeeltelijk worden uitgesloten van de tonnageregeling. Deze bepaalt dat er belasting moet worden betaald over de nettotonnage, in plaats van over de daadwerkelijke winst. De regeling werd dertien jaar geleden geïntroduceerd en had als hoofddoelstelling scheepvaartactiviteiten aan Nederland te binden. Opgemerkt wordt dat tal van landen dat Nederlandse systeem ondertussen hebben overgenomen en nog aantrekkelijker hebben gemaakt.

De Nederlandse redersorganisatie vreest dat de volgende jaren nog tientallen Nederlandse schepen in Singapore, Duitsland, Denemarken en Engeland zullen worden geregistreerd. "De Nederlandse maritieme sector zal daardoor ernstig worden verzwakt," stipt de woordvoerder van de redersorganisatie aan. Onder meer het bergingsbedrijf Smit geeft toe dat alle nieuwbouw sinds begin vorig jaar onder de vlag van Singapore wordt gebracht, omwille van een gunstig belastingsregime en tal van andere bijkomende gunstige voorwaarden. Het bergingsbedrijf werkt sinds vijf jaar aan een programma waarbij in totaal 152 nieuwe schepen in dienst worden genomen. Ook wordt opgemerkt dat voor vele Nederlandse en Europese zeelieden het einde in zicht is. De Deense rederij Maersk heeft al aangekondigd geen nieuwe Europese zeelieden meer te zullen aanwerven. Daardoor zou de rederij tussen dertig en tachtig procent aan officierslonen kunnen worden bespaard.

19:55 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: nederland, uitvlagging, rederij |  Facebook |

19-12-08

Vooral Amerikaanse cruisepassagiers haken af

CarnivalRederij Carnival, de grootste cruise-operator van de wereld, heeft tijdens het vierde kwartaal van dit jaar een winst gerealiseerd van 371 miljoen dollar. Tijdens dezelfde periode vorig jaar werd nog een winst van 358 miljoen dollar gerealiseerd. In de winstcijfers zitten wel een meerwaarde van 31 miljoen op de verkoop van de Queen Elizabeth 2 van Cunard Line. De hogere ticketprijzen en een kostenbeheersing compenseerden volgens Carnival de hogere brandstofprijzen, die de rederij 84 miljard dollar extra hadden gekost. De kwartaalomzet steeg met 6 procent tot 3,3 miljard dollar. De rederij vreest echter dat de situatie volgend jaar minder positief zal evolueren, nadat consumenten vakantieboekingen beginnen te herroepen.

Micky Arison, chief executive van Carnival, wees er bij de voorstelling van de kwartaalcijfers op dat potentiële klanten hun boekingen steeds later uitstellen en pas korte tijd voor de afvaart een beslissing nemen. Ook worden steeds meer boekingen herroepen. "De boekingen voor cruises in de onmiddellijke toekomst blijven nog altijd zeer bevredigend," merkte hij op. "Maar de boekingen voor de lente en de zomer blijven achter op de voorgaande jaren. Prijsverlagingen hebben boekingen op korte termijn wel gestimuleerd, maar een effect op cruises later op het seizoen is nog niet gevoeld." Ook voor de cruisesector wordt 2009 volgens Carnival wellicht een moeilijk jaar. Vooral op de Noord-Amerikaanse markt is een duidelijke vertraging merkbaar. De Europese cruiselijnen blijven beter presteren dan de Amerikaanse operaties.

Carnival besliste eerder deze maand om geen brandstoftoelagen meer aan te rekenen. Dat zal volgens de rederij uiteraard een impact hebben op de winstmarges. De rederij versoepelde ook de procedures om boekingen op te zeggen. Volgens een aantal analisten zal de moeilijke situatie in de cruisesector wellicht tot in 2010 blijven duren. De winst over het hele jaar daalde met 3 procent tot 2,33 miljard dollar. De jaaromzet steeg met 12 procent tot 14,65 miljard dollar. Ook concurrent Royal Caribbean Cruises maakte eerder al gewag van een dalend aantal boekingen. "De consumenten zijn prijsgevoeliger geworden en er zijn grote kortingcampagnes nodig om de bezetting van de cruiseschepen op peil te houden," voeren de analisten aan.

13:06 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: scheepvaart, carnival, rederij |  Facebook |