03-05-09

Opslagcapaciteit olie haven Rotterdam bijna uitgeput

vopakDe dalende vraag naar olie kan de haven van Rotterdam in problemen brengen. Door de dalende vraag op de oliemarkt dreigt de opslagcapaciteit in de Rotterdamse haven, de grootste van Europa, immers volledig opgebruikt te worden. Dat zegt Jeroen Kortsmit, manager commerciële zaken bij de maritieme dienstverlener Royal Dirkzwager. Een aantal schepen volgens Kortsmit inmiddels afgeleid naar andere bestemmingen of wacht buiten de Rotterdamse haven tot er opnieuw capaciteit beschikbaar is. Kortsmit zegt de voorbije kwarteeuw nog nooit meegemaakt te hebben dat de capaciteit van de Rotterdamse haven op een dergelijk maximale manier werd benut.

"De vraag naar olie is voor het eerst in een kwarteeuw teruggevallen," aldus de financiële nieuwsdienst Bloomberg. "De voorraden in de haven van Rotterdam, het grootste raffinage-centrum van Europa en een handelscentrum voor de verkoop van geraffineerde producten, zoals diesel en benzine, beginnen zich dan ook op te stapelen. Volgens Jeroen Kortsmit zijn een groot gedeelte van de petroleumtanks in de haven volledig gevuld." De haven van Rotterdam kan ongeveer 11,9 miljoen kubieke meter ruwe olie opslaan. Dat is te vergelijken met 27 miljoen vaten en voldoende om alle lidstaten van de Europese Unie ongeveer vijf dagen lang van olie te voorzien.

Om de dalende vraag naar petroleum op te vangen heeft de Organization of Petroleum Exporting Countries (OPEC), die wereldwijd 40 procent van alle petroleum op de markt brengt, sinds september van vorig jaar al drie keer beslist om de productie terug te schroeven. De prijzen op de wereldwijde oliemarkt zijn sinds een piekniveau van 147,27 dollar per vat in juli van vorig jaar met 66 procent gedaald. Maar nog steeds blijft er teveel petroleum op de markt. "Een aantal opslagtanks is volledig gevuld of is al helemaal gereserveerd," stipt Jeroen Kortsmit dan ook aan. In de haven van Rotterdam zijn onder meer Royal Dutch Shell en British Petroleum, de twee grootste olieconcerns van Europa, actief. Rotterdam is ook de thuishaven van Royal Vopak, het grootste opslagbedrijf voor petroleum en chemische producten van de wereld.

18:24 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: haven, rotterdam, petroleum |  Facebook |

08-05-08

Rotterdam wil drijvende stad bouwen

Rotterdam wil de volgende tien tot twintig jaar een drijvende stad bouwen in en rond de zogeheten Stadshavens. Tegen 2025 zouden daar in totaal vijfduizend woningen moeten verrijzen. Daarnaast zou de nieuwe stad ook bestaan uit drijvende restaurants en attracties, zoals markten en een park, en uit watersportvoorzieningen. Rotterdam hoopt in de Stadshavens 13.000 nieuwe arbeidsplaatsen te kunnen creëren.

“De drijvende stad is een uiterst ambitieus onderdeel van de grootse plannen voor een complete metamorfose van de Stadshavens,” aldus de Nederlandse krant De Telegraaf. “Het gebied moet een proeftuin worden voor drijvend bouwen en een bruisend gebied voor zowel Rotterdammers als toeristen.” De realisatie van de plannen zal een investering vergen van vele miljarden euro, vooral door projectontwikkelaars en het bedrijfsleven.

Rond de Stadshavens in Rotterdam komen de volgende decennia heel wat haventerreinen bij omdat bedrijven in de richting van de Tweede Maasvlakte zullen verhuizen. “Om de vrijgekomen ruimte te benutten, wil Rotterdam ook heel graag bedrijven naar de stad lokken die innovatief zijn op het gebied van energie en waterbeheer,” aldus nog De Telegraaf. “Rotterdam wil zich internationaal profileren als waterkennisstad.”

Als eerste aanzet wil de stad nog voor het einde van dit decennium de deuren openen van een Climate Campus, waar de kenniscentra nauw zouden samenwerken met het bedrijfsleven.

Meer over bouwen en wonen

10:55 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: rotterdam, stadshavens, stedenbouw |  Facebook |

10-07-07

Hamburg wordt grootste containerhaven

Hamburg zal in 2025 Rotterdam hebben voorgestoken als grootste containerhaven van Europa. Dat blijkt uit een studie van het Nederlandse adviesbureau Planco Consulting. Omdat in Rotterdam echter ook nog talloze andere goederen, zoals ertsen, granen en olieproducten, worden overgeslagen, blijft Rotterdam in 2025 in totaal nog altijd de grootste Europese haven. In totaal zal de Rotterdamse omzet dat jaar 602 miljoen ton bedragen, tegenover 336 miljoen ton voor Hamburg.

Volgens Planco Consulting zal de omzet van alle havens tussen Zeebrugge en Hamburg tegen 2025 verdubbelen. In de Duitse havens zal het containerverkeer verdriedubbelen. Meer dan de helft van alle containers in het gebied Zeebrugge-Hamburg zouden via de Duitse havens passeren. De overslag van containers in de haven van Hamburg zou dan gegroeid zijn van 8,9 miljoen naar 23 miljoen, terwijl Rotterdam van 12,7 miljoen naar 20 miljoen en Antwerpen van 7 miljoen naar 12,7 miljoen zouden groeien.

Het marktaandeel van Hamburg in het containerverkeer stijgt tot 33 procent, terwijl dat van Rotterdam van 44,9 procent in 1992 terugloopt naar 28,4 in 2025. Antwerpen zou aan een marktaandeel van 17,8 procent komen. De groeiend succes van Hamburg zou te wijten zijn aan zijn gunstige ligging ten opzichte van Oost-Europa. Vooral vanuit Rusland wordt een sterke stijging van de vraag naar goederen verwacht.

Meer over transport en logistiek

11:39 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: scheepvaart, hamburg, rotterdam, logistiek |  Facebook |