17-01-11

Rusland zoekt investeerder voor beheer hogesnelheidstreinen

Rusland wil privé-investeerders aantrekken om het spoorwegtransport efficiënter, veiliger en betaalbaar te maken. Dat heeft de Russische eerste minister Vladimir Poetin aangekondigd. Volgens Poetin moeten er een hogesnelheids-net worden aangelegd. Dat moet onder meer een verbinding vormen tussen de Russische steden die over zeven jaar wedstrijden van het Wereldkampioenschap voetbal zullen organiseren. Het gaat om Moscow, Sint-Petersburg, Kaliningrad, Rostov-on-Don, Krasnodar, Sochi, Nizhny Novgorod, Yaroslavl, Kazan, Saransk, Samara, Volgograd en Yekaterinburg.

De Russische transportminister Igor Levitin benadrukte dat er mogelijk gebruik gemaakt zou kunnen worden van de Sapsan-treinen van Siemens, maar ook van andere producenten. "Alles hangt af van de investeerders," benadrukte Levitin. Er zal volgens hem wellicht een privébedrijf worden opgericht om het beheer van het netwerk voor zich te nemen. Het nieuwe bedrijf zou een dochteronderneming zijn van Russian Railways, maar zou gedeeltelijk kunnen verkocht worden aan private investeerders.

Levitin benadrukte dat hogesnelheidstreinen winstgevend zijn en dat passagiers bereid zijn om te betalen voor snelheid en comfort. Op dit ogenblik zijn er in Rusland al hogesnelheidslijnen gerealiseerd tussen Moskou en Sint-Petersburg, tussen Moskou en Nizhny Novgorod en tussen Sint-Petersburg en Helsinki. De inkomsten uit de verkoop van een belang in het beheersbedrijf zouden volgens Levitin kunnen gebruikt worden om meer treinen aan te kopen en infrastructuur aan te leggen.

18:57 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: hogesnelheidstrein, rusland, sapsan, vervoer |  Facebook |

28-03-10

Omwonenden woest op nieuwe Russische Sapsan-trein

Omwonenden zijn woest op de Sapsan-trein die de Russische steden Sint-Petersburg en Moskou met elkaar verbindt. De Sapsan-trein maakte in december vorig jaar zijn debuut, maar wordt geregeld door omwonenden bekogeld met stenen en andere projecten. De bevolking langs de spoorweg is van mening dat de trein hen teveel ongemakken bezorgt. In december kwam een man om het leven toen hij in een station in de Tver-regio door een Sapsan-trein werd geraakt. In februari verloor een vrouw het leven toen de onder de trein terecht kwam terwijl ze in het Obokhovo-station in Sint-Petersburg de sporen probeerde over te steken. Maar er zijn nog een aantal andere bezwaren tegen de nieuwe verbinding. De Russische politie onderzoekt op dit ogenblik negen gevallen van vandalisme tegen de trein. De Sapsan-treinen halen een snelheid van 250 kilometer per uur.

"Een vijfendertigjarige man, die met ijsblokken naar de trein had gegooid en in januari werd gearresteerd, zei woedend te zijn geworden omdat hij door de luchtverplaatsing van de trein was omver geblazen," aldus The Moscow Times. "Maar de lokale bevolking is vooral boos omdat Russian Railways, de uitbater van de Sapsan-trein, hen niet heeft geraadpleegd vooraleer een aantal plaatselijke treinverbindingen en langere afstandstreinen werden afgeschaft. Het schrappen van die treinen zou de lokale bevolking heel wat ongemakken bezorgen. Russian Railways minimaliseert echter de klachten en zegt alles in het werk gesteld te hebben om iedereen tevreden te stellen. De spoorwegmaatschappij zegt slechts een minimum aantal treinen afgeschaft te hebben en voegt er aan toe ervoor gezorgd te hebben dat treinen uit verschillende prijscategorieën operationeel konden blijven."

Russian Railways benadrukte verder dat de Sapsan-treinen niet de enige reden zijn voor het wijzigen van de treinschema's. "Ook door herstellingen en andere redenen zouden er treinen zijn afgeschaft," aldus nog The Moscow Times. Een lokaal politicus zegt echter dat er elke dag veranderingen aan de treinschema's worden aangebracht, waardoor veel forenzen problemen ondervinden om op een vlotte manier op hun werk in Moskou te geraken. Het protest zou echter ook van principiële aard zijn. De bevolking zou verbolgen zijn dat voor het project beroep gedaan werd op de Velaro-hogesnelheidstreinen van het Duitse Siemens in plaats van beroep te doen op de lokale industrie, die verscheidene centra voor treinonderhoud heeft en zwaar door werkloosheid wordt getroffen. Maar bovendien moet de lokale bevolking gebruik maken van overbevolkte forenzentreinen, terwijl de onbetaalbare en luxueuze Sapsan-treinen hen problemen bezorgen.

10:21 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: trein, rusland, sapsan |  Facebook |