14-02-09

Internationaal netwerk Schiphol onontbeerlijk voor Nederland

schipholAls de luchthaven van Schiphol geen sterk netwerk van internationale bestemmingen behoudt, zal de Nederlandse overheid zijn plannen om van de Randstad een topregio te maken onmogelijk kunnen realiseren. Dat zegt Jaap de Wit, hoogleraar vervoerseconomie aan de Universiteit van Amsterdam. De belangrijkste bedreiging van de economische malaise voor de Randstad is volgens de Wit dat het internationale netwerk van Schiphol afbrokkelt, terwijl die onmisbaar is als vestigingsplaats voor bedrijven. Naast de hoogopgeleide Nederlandse werknemers is de spilfunctie van Schiphol volgens de econoom één van de allerbelangrijkste redenen voor bedrijven om zich in Nederland te vestigen. Onder meer de Nederlandse vliegtaks bedreigt volgens de Wit de toekomst van Schiphol en de regio.

In de Nederlandse krant De Telegraaf geeft Jaap de Wit toe dat hij zich in de jaren negentig verbaasd heeft over de razendsnelle groei van de Nederlandse nationale luchthaven, waarbij het aantal transferpassagiers een bijzonder explosieve stijging kende. Dat netwerk wist Nederland volgens de econoom op te bouwen met slimme diplomatie en vooruitstrevend te denken. Daarbij wijst hij erop dat Nederland als eerste een open skyverdrag had met de Verenigde Staten, terwijl luchtvaartmaatschappij KLM zijn Europese activiteiten uitbouwde. Met dat netwerk kon er volgens hem gedroomd worden van de Randstad als topregio. Maar hij waarschuwt dat die groei voorbije is en dat de ontwikkelingen verder razen.

Zonder een goed uitgebouwd netwerk kan de Randstad volgens de Wit onmogelijk die droom van topregio waarmaken. Hij wijst er onder meer op dat de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Delta Airlines de Nederlandse luchthaven niet langer als een hub zal gebruiken, maar nu al rechtstreeks naar 31 verschillende bestemmingen in Europa vliegt. Bovendien ziet de Wit ook een gevaar in de overname van Brussels Airlines door Lufthansa. Vroeger werd altijd vooropgesteld dat de hogesnelheidstrein voordelig zou zijn voor Schiphol, maar door de overname van Brussels Airlines wordt de luchthaven van Zaventem volgens de Wit gekoppeld aan de luchtvaartgroep Star Alliance van Lufthansa. De Wit stelt dat weinig Vlamingen dan nog voor Schiphol zullen kiezen.

14:25 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: nederland, schiphol |  Facebook |

10-08-08

Laptopverlies door stress op luchthaven

Jaarlijks raken er op Europese en Amerikaanse luchthavens meer dan 800.000 laptops zoek. Dat blijkt uit een onderzoek van het Ponemon Institute in opdracht van computerproducent Dell. Opvallend is verder dat slechts 43 procent van de laptops die bij de gevonden voorwerpen terechtkomen, weer wordt opgehaald. De helft van de internationale zakenreizigers draagt een laptop bij zich met gevoelige gegevens erop. Toch blijken de meesten geen maatregelen te nemen om die informatie te beveiligen.

Koploper in het verlies van laptops is de luchthaven Los Angeles International Airport. Daar raken elke week 1.200 exemplaren zoek. In Europa is London Heathrow koploper met 900 verdwenen laptops per week, gevolg door het Nederlandse Schiphol met 750 exemplaren. In de cijfers werden echter ook tijdelijk vermiste computers opgenomen. In deze categorie komt 80 tot 85 procent van laptops binnen enkele uren of dagen weer in handen van de rechtmatige eigenaar, zonder dat de afdeling gevonden voorwerpen daaraan te pas komt.

Dell waarschuwt voor de gevolgen die het verlies of diefstal van een laptop kan hebben. Veel notebooks zouden niet of niet voldoende zijn beveiligd, waardoor de kans groot is dat gevoelige privé- of bedrijfsdata in andermans handen terecht komt . Toch zijn er volgens Dell voldoende voorzorgsmaatregelen te nemen om de gevolgen van het kwijtraken van een notebook en de daarop opgeslagen gegevens te beperken. Zo wordt laptopbezitters aangeraden om bij voorkeur de gehele harddisk te versleutelen en vooraf backups te maken.

Ook wordt aangeraden om een laptop te kopen die is voorzien van een gps-module. Hierdoor kan een vermist exemplaar, in combinatie met de juiste software, in veel gevallen worden getraceerd. Verder is het aangewezen om met een beperkte hoeveelheid bagage en ruim op tijd op het vliegveld te arriveren. Een gehaaste reiziger met stapels koffers zou namelijk beduidend meer risico lopen om zijn draagbare computer uit het oog te verliezen.

09:35 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: laptop, luchtvaart, schiphol, los angeles, heathrow |  Facebook |

12-05-08

Schiphol wordt tweede duurste van Europa

schipholDoor de invoering van een omstreden vliegtax dreigt de Nederlandse luchthaven van Schiphol na Heathrow in Londen de duurste van Europa te worden. Dat blijkt uit een onderzoek van het Nederlandse ministerie van verkeer en waterstaat. Vorig jaar was Schiphol de vijfde duurste luchthaven van Europa, na Heathrow Londen, Charles de Gaulle Parijs, Frankfurt en Londen Gatwick. Madrid was de goedkoopste luchthaven, samen met Brussel en München

"Als de Nederlandse vliegtuigbelasting al in de zomer van vorig jaar zou zijn ingevoerd, zou Schiphol naar een tweede plaats zijn geklommen,” aldus het rapport. Doordat de zogenoemde Britse air passenger tax gevoelig werd verhoogd, was Heathrow veel duurder en passeerde Gatwick voor het eerst Schiphol. De stijging van de tariefopbrengsten sinds 2003 op Schiphol wordt voor bijna de helft veroorzaakt door een stijging van de veiligheidstoeslag die vertrekkende passagiers betalen.

“Op vrijwel alle Europese luchthavens maken deze toeslagen het leeuwendeel uit van de tariefopbrengst,” aldus het persbureau ANP. “Een uitzondering daarop is de luchthaven van Madrid. Op de Londense luchthavens geldt geen expliciete veiligheidsheffing. Schiphol is de enige luchthaven waar de veiligheidskosten geheel gedekt worden uit de opbrengsten van de toeslag.”

Meer over transport en verkeer

11:58 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: schiphol, luchtvaart |  Facebook |

03-05-07

Kerosinedamp wordt elektriciteit

Op de luchthaven van Schiphol heeft men een middel gevonden om het vrijkomen van kerosinedampen tegen te gaan. De Nederlandse bedrijven Imtech, BioSoil en IPCO Power hebben immers een installatie ontwikkeld die de vervuilende dampen hergebruikt. De kerosinedamp gebruiken voor elektriciteitsproductie. De eerste proeven daarrond werden met succes afgesloten.

“De opdrachtgever voor de dampverwerkingsinstallatie is Aircraft Fuel Services (AFS), dat op Schiphol met zijn 49 tankwagens alle vliegtuigen van brandstof voorziet,” stipt het dagblad Trouw aan. “Bij het beladen van de tankwagens komt jaarlijks naar schatting één miljoen kubieke meter kerosinedampen vrij. De dampen, die vol verontreinigde stoffen zitten, worden op dit ogenblik in het milieu geloosd.”

Elke luchthaven wordt met de uitstoot van kerosinedampen geconfronteerd, maar tot nog toe was daarvoor geen afdoende oplossing gevonden, tot het grondsaneringsbedrijf BioSoil op het idee kwam dat met kerosinedampen een dieselgenerator zou kunnen aangedreven worden. "Een dieselmotor brengt immers een luchtstroom teweeg en werkt eigenlijk als een luchtpomp,” voert het bedrijf aan.

BioSoil merkt op dat deze oplossing niet nieuw is, want dat in de petrochemische industrie met gelijkaardige toepassingen wordt gewerkt. Het is op dit ogenblik nog wel niet mogelijk om kerosinedampen van opstijgende vliegtuigen op te vangen.

16:21 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: energie, luchtvaart, schiphol, kerosine, milieu |  Facebook |

15-02-07

Schiphol dreigt budgetvliegers kwijt te raken

De nieuwe Nederlandse regering is van plan om een milieutaks te heffen op vliegtickets. Dat is echter niet naar de zin van de budgetvliegers, die ermee dreigen de luchthaven van Schiphol te verlaten indien de taks inderdaad wordt ingevoerd. Ook Ad Rutte, operationeel directeur van Schiphol, stelt dat de milieutaks van 24 euro een ongewenst neveneffect heeft.

"'Prijsvechters vliegen met de modernste, zuinigste vliegtuigen en op tijden die het minste geluidsoverlast opleveren," vertelde Rutte aan de Volkskrant. "Daar komt bij dat veel zakenreizigers gebruikmaken van prijsvechters." Schiphol is op dit ogenblik nog relatief populair bij budgetvliegers, onder meer door de speciale pier, waar de maatschappijen tegen lagere kosten terecht kunnen.

De budgetpier levert één euro besparing per zetel op. Wanneer de taks ingevoerd wordt, zal dit voordeel echter helemaal worden weggevaagd. Een aantal prijsvechters zou daarom overwegen om Schiphol te verlaten. "Vele andere landen kennen geen milieutaks," benadrukte Schiphol-topman Gerlach Cerfontaine. Eventueel ziet hij wel mogelijkheden, indien de inkomsten van de heffing direct wordt geinvesteerd om Schiphol milieuvriendelijker te maken.

15:41 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: schiphol, luchtvaart, milieu |  Facebook |

08-08-06

Meer geweld op vliegtuigen

De Nederlandse politie heeft tijdens de eerste zes maand van het jaar een opmerkelijke groei van het aantal gewelddadige incidenten in vliegtuigen geconstateerd. Een oorzaak voor die stijging is niet gekend, maar wel is duidelijk dat er meestal dronken passagiers zijn betrokken in de incidenten.

De Nederlandse politiediensten op Schiphol moesten tijdens de eerste helft van dit jaar 28 keer optreden na een melding van problemen aan boord van vliegtuigen. Volgens een politiewoordvoerder is er duidelijk sprake van een enorme toename van geweldsincidenten op vliegtuigen. Een oorzaak heeft men nog niet kunnen achterhalen.

"Wel is duidelijk dat het meestal om dronken passagiers gaat, die zich aan agressie schuldig maken," aldus het Nederlandse persbureau ANP. Dit jaar pakte de Nederlandse politie in totaal negen mensen op die problemen in het vliegtuig maakten. In 2005 werden om deze reden in totaal acht passagiers gearresteerd.

"Om de drempel te verlagen liggen er inmiddels in de Nederlandse vliegtuigen formuleren waarin cabinepersoneel versneld aangifte kan doen," aldus het ANP. "De documenten kunnen indien mogelijk al in de lucht worden ingevuld. De betrokkenen hoeven dan niet direct na een lange vlucht ook nog eens uitgebreid een verklaring af te leggen. Dat mogen ze later doen."

13:19 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: luchtvaart, schiphol |  Facebook |