13-04-10

Herstel Barrière Rif duurt minstens twintig jaar

De Australische autoriteiten hebben gezegd dat het Chinese cargoschip Shen Neng belangrijke schade heeft aangericht aan het beroemde Great Barrier Reef. De opkuisactie wordt wellicht de grootste operatie die ooit is moeten uitvoeren voor de bescherming van het koraalrif. Nadat het Chinese cargoschip was losgetrokken, kregen duikers een eerste keer de kans om de schade aan het Great Barrier Reef, het grootste koraalrif ter wereld, op te meten. Volgens de duikers is er duidelijk schade toegebracht aan het koraal en zijn er over een lengte van meer dan één kilometer verfsporen terug te vinden. Het Great Barrier Reef staat op de lijst van het Werelderfgoed van de Unesco. Omdat het Chinese cargoschip zich op een verboden route bevond, wil Australië een schadevergoeding eisen van de eigenaar. Inmiddels werden de boetes voor nieuwe overtreders gevoelig opgedreven.

Er wordt aan toegevoegd dat de schade mogelijk niet zo erg was geweest indien de Shen Neng gewoon was vastgelopen en was gestopt. Door de wind en de getijden bleef het schip, dat een lengte heeft van 230 meter, gedurende meer dan een week langs het koraal schuren. Daardoor werden belangrijke koraalpartijen tot stof fijngemalen. De Australische autoriteiten zijn echter bijzonder bezorgd over de giftige verf die van de romp van het schip is afgeschuurd. De giftige bestanddelen hebben immers onmiddellijk het koraal in de omgeving beginnen te doden. De verf is ontwikkeld om te beletten dat er op de romp van de schepen allerlei dingen zouden beginnen te groeien. Er wordt aan toegevoegd dat het weken kan duren vooraleer de totale omvang van de aangerichte schade duidelijk zal worden. Zelfs indien er geen zware vergiftiging wordt vastgesteld, zou het volgens de Great Barrier Reef Marine Park Authority twintig jaar kunnen duren vooraleer het koraal zich heeft hersteld.

De Shen Neng heeft bij het vastlopen ook twee ton olie verloren. Bij de bergingsoperatie zou wel vermeden kunnen zijn dat nog meer olie in het zeewater terecht kon komen. Door het ongeval met de Shen Neng werden de scheepvaart-instructies voor het gebied gevoelig verstrengd. Anna Bligh, premier van Queensland, heeft aangekondigd dat de boetes voor olielozingen zwaar zullen worden opgedreven. Daarbij werd opgemerkt dat de maximumboete voor bedrijven van 1,75 miljoen Australische dollar zou opgedreven worden tot 10 miljoen Australische dollar. Individuele overtreders riskeren een boete van 500.000 dollar in plaats van 350.000 dollar. Inmiddels werden de kapitein van twee officieren van het Panamese schip Mimosa voor de Australische rechter gedaagd omdat ze een verboden zone van het koraalrif waren binnengevaren. De betrokkenen riskeren een maximale boete van 220.000 dollar.

14:55 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: milieu, barrier reef, shen neng |  Facebook |