12-04-12

Italië begint met aanleg Alpentunnel hogesnelheidstrein

Na twintig jaar hevige protesten van tegenstanders, wordt in Italië uiteindelijk toch gestart met de bouw van een tunnel voor hogesnelheidstreinen onder de Alpen tussen Turijn en Lion. In het dorp Chiomonte, in de buurt van Turijn, wordt gestart met de uitgravingswerken. Daarbij zal een toegangstunnel worden gebouwd om geologen toe te laten proeven uit te voeren. Door de grote tegenstand is de aanleg van de tunnel lange tijd uitgesteld, maar de Italiaanse regering van Mario Monti wil het plan doordrijven en zegt dat infrastructuur een basis vormt voor de creatie van economische groei.

De Alpentunnel voor de Treno Alta Velocita (TAV) krijgt een lengte van vijfendertig mijl. Daarmee zal het complex vier mijl langer worden dan de Kanaaltunnel. De werken aan de tunnel worden langs Italiaanse zijde aangevat in de Susa-vallei in de omgeving van Turijn. Tegenstanders, die hun protesten vanuit een bekommernis waren opgestart, zeggen nu dat het project economisch geen enkele zin heeft. De bouw van de tunnel is volgens hen een verspilling van openbare financiële middelen.

Aangevoerd wordt dat de bestaande treinverbinding de verhoogde trafiek van de hogesnelheidstreinen perfect zou kunnen opvangen. Er wordt aan toegevoegd dat het project nog altijd is gebaseerd op projecties die twintig jaar geleden zijn gemaakt. De Italiaanse overheid merkt echter op dat de nieuwe verbinding de reistijd tussen Milaan en Parijs van zeven tot vier uur zou terugbrengen en ook tot een gevoelige stijging van het goederentransport zou leiden. Ook wordt erop gewezen dat de verbinding het vrachtwagenverkeer gevoelig zal ontlasten.

Lees Verder

15:29 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: italië, alpen, tunnel, hogesnelheidstrein |  Facebook |

26-08-11

Nieuwe plannen voor tunnel onder Bering Straat

Vertegenwoordigers van Rusland, de Verenigde Staten, Groot-Brittannië en China hebben opnieuw de mogelijke bouw van een tunnel onder de Bering Straat, die Siberië van Alaska scheidt, naar voor geschoven. De tunnel onder de Bering straat werd vier jaar geleden een eerste keer voorgesteld, maar wordt nu realistischer door de bouw van een verbinding van de Transsiberische spoorlijn naar de Oost-Siberische stad Yakutsh. De verbinding heeft een lengte van vijfhonderd mijl en zou over twee jaar operationeel moeten kunnen zijn.

De tunnel wordt dubbel zo lang als de Kanaaltunnel tussen Groot-Brittannië en Frankrijk. Door de realisatie van de tunnel onder de Bering Straat wordt het in theorie mogelijk om in St.-Pancras in Londen de trein te nemen en zonder over te stappen op een ander vervoermiddel aan te komen in het Grand Central Station in New York. Volgens World Architecture News moet de kostprijs van het project geraamd worden op een bedrag van 60 miljard pond. Vier jaar geleden was sprake van een budget van 32 miljard pond.

De Russische tsaar Nicolaas had in het begin van de twintigste eeuw al een treinverbinding tussen Siberië en Alaska voorgesteld. Het uitbreken van de eerste wereldoorlog maakte echter een einde aan die droom. De tunnel zou het transport van de grote voorraden grondstoffen van Siberië naar de Verenigde Staten moeten vergemakkelijken. De tunnel zou ongeveer 100 miljoen ton vracht per jaar kunnen verwerken. Volgens experts zou de tunnel 3 procent van het wereldwijde vrachtvervoer kunnen verwerken en 7 miljard dollar inkomsten per jaar kunnen genereren.

10:58 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bering, transport, tunnel |  Facebook |