24-12-16

Volkswagen kiest voor Engels als officiële bedrijfstaal

De Duitse autobouwer Volkswagen schrapt het Duits als officiële werktaal en schakelt over op Engels. Dat heeft Karlheinz Blessing, personeelsdirecteur van de autoconstructeur, bevestigd. Hij merkt op dat het bedrijf met een Engels taalregime beter in staat zal zijn om wereldwijd talent aan te trekken. Volgens Blessing is immers in het verleden gebleken dat de Duitse voertaal van het bedrijf een belangrijke taalbarrière is geweest om internationaal talent voor de hoogste management-niveaus van het bedrijf aan te trekken. Een eengemaakt taalregime over de hele wereld moet volgens Blessing ook de rekrutering stroomlijnen.

Opgemerkt wordt dat Volkswagen weliswaar een Duits merk is, maar een aantal andere divisies hebben hun wortels in andere landen, zoals Bugatti, Bentley, Lamborghini en Seat, die respectievelijk in Frankrijk, Engeland, Italië en Spanje werden opgericht. Volgens waarnemers kan de overschakeling naar een Engels taalregime ook worden geïnterpreteerd als een aanwijzing dat de autoconstructeur zich meer op de Amerikaanse markt wil toespitsen. Over vijf jaar zou de overschakeling moeten zijn gerealiseerd. De verandering van taalregime heeft echter enkel betrekking op officiële elementen en niet op het operationele conversaties op de werkvloer.

De beslissing wordt in Duitsland echter niet door iedereen gewaardeerd. De Duitse taalorganisatie Deutsche Sprache zegt uit protest al zijn aandelen in Volkswagen van de hand te hebben gedaan. Deutsche Sprache, dat werd gelanceerd om te garanderen dat de Duitse taal in de zakenwereld niet zou kunnen worden gemarginaliseerd, zegt verbaasd te zijn te moeten vaststellen hoe gemakkelijk de eigen elites bereid zijn hun eigen taal en cultuur op te geven. Deutsche Sprache voegt eraan toe dat deze beslissing op geen enkele manier noodzakelijk was. Het is volgens de organisatie ook onwaar dat de Duitse taal een barrière voor rekrutering zou zijn.

Lees Verder

13:03 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: volkswagen |  Facebook |

14-03-13

Autobouwer Volkswagen meest aantrekkelijke werkgever Duitsland

Autobouwer Volkswagen is de meest aantrekkelijke werkgever van Duitsland. Dat is de conclusie van een enquête van het magazine Focus en het professionele sociale netwerk Xing bij dertienduizend Duitse werknemers. Volkswagen gaat in de rangschikking met BMW, Audi en Porsche drie andere autoconstructeurs vooraf. Op de vijfde plaats volgt vliegtuigbouwer Airbus. In de top tien werden verder BASF, Siemens, Daimler, Bayer en SAP opgenomen. Bij de vijftien meest aantrekkelijke werkgevers van Duitsland worden ook het Max-Planck-Gesellschaft en het Fraunhofer-Gesellschaft, twee bekende wetenschappelijke onderzoeksinstellingen genoemd.

Lees Verder

15:13 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: volkswagen |  Facebook |

14-05-12

Volkswagen Passat laat nieuw zuinigheidsrecord optekenen

Een Australisch echtpaar is erin geslaagd om met een Volkswagen Passat een afstand tussen de Amerikaanse stegen Houston in Texas en Sterling in Virginia af te leggen met één tank diesel. Daarmee bereikten John Taylor en zijn echtgenote Helen een actieradius van meer dan 2.617 kilometer op één tank van 70 liter. Daarmee realiseerde het Australische koppel een nieuw wereldrecord. De wagen van het echtpaar legde de afstand aff met een verbruik van 2,8 liter per honderd kilometer. Het vorige record stond met 2.464 eveneens op een Volkswagen Passat.

De recordpoging van het Australische echtpaar werd door Volkswagen gesponsord. Het koppel heeft inmiddels al meer dan negentig zuinigheidsrecords op zijn naam staat. In totaal legde het echtpaar de afstand tussen Houston en Sterling af in drie dagen, waarbij maximaal gebruik gemaakt werd van autostrades. Uit veiligheidsredenen werd er niet meer dan veertien uur per dag gereden. In enkele rit zou de afstand tussen beide Amerikaanse steden in ongeveer drieëntwintig uur kunnen worden afgelegd.

Het koppel vertelde zoveel mogelijk gebruik gemaakt te hebben van de zesde versnelling. Ook werd tijdens de rit slechts twee keer gebruik gemaakt van de airconditioning. Om de ervaring zo realistisch mogelijk te maken, hadden ze wel zestig kilogram bagage meegenomen. De brandstoftank werd bij de aanvang van de rit gevuld en verzegeld door de lokale politie. Ook bij aankomst werd het zegel door de politie verbroken. Tijdens hun overnachtingen werd de verzegeling ook de hoteluitbaters gecontroleerd en bevestigd.

Lees Verder

15:14 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: volkswagen, passat, duurzaamheid |  Facebook |

07-03-12

Volkswagen wil beter doen dan Europese emissiedoelstellingen

De Duitse autobouwer Volkswagen heeft zijn sterke oppositie tegen de emissiedoelstellingen van de Europese Unie opgegeven en heeft beloofd om zijn uitstoot tegen het midden van het decennium terug te dringen tot 120 gram koolstofdioxide per kilometer. Daarmee gaat Volkswagen zelfs 10 gram onder de Europese doelstellingen. De ambities van de Duitse autobouwer kaderen naar eigen zeggen in een fundamentele ecologische herstructurering, waarbij de emissies koolstofdioxide met 30 procent worden teruggedrongen tegenover het midden van het voorbije decennium.

"Volkswagen heeft beloofd dat elke nieuwe generatie van een model gemiddeld 10 procent tot 15 procent efficiënter zal zijn dan zijn voorganger," voert het webmagazine Euractiv.com aan. "Er wordt aan toegevoegd dat meer dan twee derde van de 62,4 miljard euro investeringen voor de volgende vier jaar zullen worden toegespitst op een grotere efficiëntie van de voertuigen." Eerder werd Volkswagen door de milieuvereniging Greenpeace nog gehekeld als de meest vervuilende autobouwer van Europa.

"Het is verheugend dat steeds meer autobouwers aankondigen beter te zullen presteren dan de doelstellingen die tegen het midden het decennium naar voor worden geschoven," merkt een woordvoerder van de European Union Climate Action op tegenover Euractiv. Tegen het einde van het decennium heeft de Europese Unie een streefdoel van 95 gram per kilometer gesteld. Die doelstelling was door Volkswagen als onrealistisch bestempeld. Greenpeace merkt op dat het nieuwe standpunt aantoont dat de autolobby de Europese Unie heeft proberen te misleiden over de technische mogelijkheden om de emissies gevoelig terug te schroeven.

15:04 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: volkswagen, emissies, europese unie |  Facebook |

30-07-11

Volkswagen stelt automatische copiloot voor

De Duitse autoconstructeur Volkswagen heeft een nieuwe technologie ontwikkeld om de autobestuurder bij te staan en bij ogenblikken van onaandachtzaamheid in te grijpen. Met de Temporary Auto Pilot (TAP), die gebruik maakt van bestaande technologieën, hoopt de Duitse constructeur het aantal ongevallen gevoelig terug te kunnen schroeven. Volkswagen zegt dat het nieuwe systeem bedoeld is om de bestuurder op cruciale ogenblikken, zoals grote verkeersdrukte of lange en monotone ritten, bij te staan.

"De tijdelijke autopiloot heeft onder meer de mogelijkheid te beletten dat de auto van zijn rijbaan afwijkt en de voorziene snelheid te handhaven," merkt het webmagazine Physorg.com op. "Bovendien vertraagt de tijdelijke piloot ook automatisch bij wegwerkzaamheden en hij belet belet eveneens dat rechts wordt ingehaald. Ook een noodstop bij onverwacht opduikende obstakels en automatisch afremmen bij het naderen van een bocht, behoren tot de vaardigheden van het systeem, dat tevens een alarmsignaal geeft wanneer aangevoeld wordt dat de bestuurder verstrooid is geraakt."

De ontwikkeling van de Temporary Auto Pilot vormt een onderdeel van een project dat drie jaar geleden door de Europese Unie werd gelanceerd rond het ontwikkelen van automatische verkeerssystemen die zouden moeten leiden tot het terugschroeven van het aantal verkeersongevallen. "Volkswagen benadrukt dat zijn systeem bedoeld is om de bestuurder bij te staan en de chauffeur niet vervangt," merkt Physorg.com nog op. Het systeem maakt gebruik van radar, camera's, ultrasonische sensoren, een laser-scanner en een elektronische horizon.

14:02 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, volkswagen |  Facebook |

30-11-09

Volkswagen moet Amerikaanse vooroordelen aanpakken

De Duitse autobouwer Volkswagen wil over negen jaar de grootste constructeur van de wereld zijn. Tegen die tijd wil Volkswagen niet alleen het grootste aantal wagens verkopen, maar ook de meeste winst halen. In de Verenigde Staten wordt door analisten echter sceptisch gereageerd op die ambities. Dat zou immers betekenen dat Volkswagen zijn Amerikaanse verkoop zou moeten verdrievoudigen. Groot probleem op de Amerikaanse markt is volgens de analisten daarbij dat Volkswagen geen echt goede naam heeft in de Verenigde Staten, omdat de wagens er het imago hebben geregeld met technische defecten af te rekenen hebben. Datzelfde geldt volgens hen ook voor luxedochter Audi. Samen hebben Volkswagen en Audi op dit ogenblik slechts 2,8 procent van de Amerikaanse markt in handen. Bovendien wordt er opgemerkt dat Volkswagen met zijn Amerikaans toekomstplan vooral steunt op de verkoop van de opvolger van de populaire Passat.

"De ambities van Volkswagen zijn bijzonder groot," merkt de Amerikaans krant USA Today op. "Het Duitse merk wil marktleider Toyota van de troon stoten en volgens Christian Klingler, verantwoordelijke marketing bij Volkswagen, absoluut marktleider worden." Volgens Christoph Stürmer, analist automotive bij het bureau IHS Global Insight, zijn er echter bijzonder veel onzekerheden, die het onmogelijk maken om te voorspellen of het Duitse merk in die plannen ook zal slagen. Volgens Stürmer is het bijzonder moeilijk om de voorspellen hoe de markten in Azië, Noord-Amerika, Zuid-Amerika en Rusland zullen evolueren. De kans op succes zal volgens Stürmer in grote mate afhangen of de wereldwijde economie en de autosector de volgende twee jaar zullen heropleven, zoals algemeen wordt gehoopt. Daarbij merkt Stürmer op dat Volkswagen zich in de Verenigde Staten in elk geval zal moeten aanpassen aan de Amerikaanse kwaliteitsnormen. Dat is volgens Stürmer een hele opgave voor een bedrijf dat helemaal Duits is genormeerd.

Anderzijds stelt Stürmer dat het voor Volkswagen wellicht niet belangrijk is om daadwerkelijk wereldwijd marktleider te worden. "Alleen al het feit dat Volkswagen op Toyota begint te jagen, kan het Duitse bedrijf een enorme stimulans bezorgen," voert Stürmer aan. Om wereldwijd marktleider te kunnen worden, moet Volkswagen in de Verenigde Staten alleen al echter minstens één miljoen wagens per jaar kunnen verkopen. Het Duitse merk haalt er wel hoge scores op het gebied van veiligheid, maar veel minder op het vlak van betrouwbaarheid. Bovendien wort er opgemerkt dat Volkswagen een nieuwe Amerikaanse fabriek nodig heeft om zijn streven waar te kunnen maken. Over twee jaar wil het Duitse merk in Chattanooga in de Amerikaanse staat Tennessee een nieuwe vestiging in gebruik nemen om een nieuwe sedan te bouwen, maar analisten van J.D. Power stellen dat het bijzonder moeilijk is om met een nieuwe fabriek en een nieuw model onmiddellijk kwaliteit te kunnen afleveren.

19:02 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: automotive, volkswagen |  Facebook |

06-09-09

Volkswagen gaat mini-krachtcentrales bouwen

De Duitse autoconstructeur Volkswagen heeft plannen om mini-krachtcentrales te bouwen. Volkswagen zou daarbij samenwerken met het bedrijf Lichtblick, producent van duurzame elektriciteit. De mini-krachtcentrales zouden geschikt zijn voor het huishoudelijk gebruik. Daardoor zouden gezinnen niet alleen in hun eigen woningverwarming en warmwaterproductie voorzien, maar ook energie op het openbare net plaatsen. Volkswagen zou voor de mini-krachtcentrales gebruik maken van aardgasmotoren op basis van het Golf-model, die in de fabriek in Salzgitter worden geproduceerd. Volkswagen heeft al ervaring met energieproductie en voorziet een aantal fabrieken van eigen elektriciteit.

"Autoconstructeur Volkswagen en het energiebedrijf Lichtblick staan op het punt om een samenwerkingsovereenkomst te ondertekenen voor de bouw van mini-krachtcentrales," meldt het magazine Der Spiegel. "Het is de bedoeling om gewone woningen met tienduizenden mini-krachtcentrales uit te rusten. Op die manier zouden minstens twee nucleaire centrales of grote steenkoolcentrales kunnen worden vervangen. De mini-krachtcentrales zouden gewoon in de kelder van de betrokken woningen kunnen worden geïnstalleerd. Die kunnen zorgen voor de verwarming van de woning en de voorziening met warm water, maar zouden ook elektriciteit op het openbare net kunnen injecteren."

Volkswagen en Lichtblick stellen dat de mini-krachtcentrales bij een plotselinge grotere elektriciteitsbehoefte op het openbare net voor de noodzakelijke energievoorziening kunnen zorgen. "Door de intelligente besturing van de centrales, kan er bliksemsnel gereageerd worden op een elektriciteitstekort," aldus Lichtblick. "Door het uiterst snelle reactievermogen, zouden binnen de kortste tijd duizend, tienduizend of honderdduizend mini-krachtcentrales kunnen worden samengeschakeld tot één grote elektriciteitsproducent die de nodige energie op het openbare net zou kunnen plaatsen." Dat zou volgens Lichtblick onder meer nodig kunnen zijn wanneer windturbines door veranderende weersomstandigheden nauwelijks nog energie zouden leveren.

15:24 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: energie, automotive, volkswagen |  Facebook |