10-12-12

Privacy-vragen rond verplichte zwarte doos in autoverkeer

In de Verenigde Staten heeft de National Highway Traffic Safety Administration voorgesteld om in alle personenwagens en lichte vrachtwagens over twee jaar verplicht zwarte dozen, die informatie verzamelen over de gedane verplaatsingen, in de bouwen. De meeste autobouwers hebben die technologie nu al ter beschikking, maar critici voeren aan dat zowel de overheid als de autosector een toepassing promoten zonder eerst een wettelijk kader te creëren dat de uitwassen van het systeem op het gebied van privacy moet uitsluiten. Het Electronic Privacy Information Center zegt dat er geen enkele regel van kracht is en elke transparantie ontbreekt. Er zijn volgens de organisatie ook geen consequenties voorzien voor partijen die daarin de limieten van het aanvaardbare overschrijden. In totaal zouden de zwarte dozen in de toekomst mogelijk verplicht worden om dertig types informatie te verzamelen.

Lees Verder

18:23 Gepost door Marcho in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: privacy, zwarte doos, automotive |  Facebook |

13-08-09

Real-time datastreaming alternatief voor zwarte doos

Het Canadees bedrijf AeroMechanical Services start testvluchten met een data-streaming technologie als alternatief voor de beruchte zwarte boxen, die alle vluchtgegevens noteren om de oorzaak van incidenten te achterhalen. Het doorseinen van de vluchtgegevens in real-time moet volgens AeroMechanical Services vermijden dat er na een vliegtuigcrash lange tijd moet gezocht worden naar de locatie van de zwarte boxen, die in een aantal zelfs helemaal niet meer kunnen teruggevonden worden, zoals onlangs is gebleken bij de crash van een toestel van Air France in de Atlantische Oceaan voor de kust van Brazilië. De tests zouden door een niet nader genoemde luchtvaartmaatschappij één van de volgende weken uitgevoerd.

"Indien het Automated Flight Information Reporting System (Afirs) van AeroMechanical was geïnstalleerd op de Airbus van Air France, zouden de autoriteiten geen grote operaties op gang hebben moeten brengen om de data- en voicecorders van het toestel op te speuren," aldus het magazine Flight Global. "Het zou ook onnodig zijn om de zwarte dozen uit diepe wateren of andere ontoegankelijke plaatsen te recuperen." AeroMechanical Services merkt op dat zijn Afirs-systeem over de hele wereld werkt en een continue link onderhoudt tussen het vliegtuig en het wereldwijde Iridium-satellietnetwerk en een webserver op de grond. De gegevens worden binnen een tijdsspanne van enkele seconden doorgestuurd. Het systeem laat ook een tweerichtingsgesprek toe en heeft een noodsysteem om contact te houden bij incidenten zoals kapingen.

Het gebruik van het Iridium-netwerk zorgt er volgens Flight Global voor dat er nergens ter wereld lacunes kunnen ontstaan in het doorseinen van de gegevens. Er wordt daarbij opgemerkt dat het systeem de vluchtgegevens comprimeert om de beschikbare bandbreedte te kunnen gebruiken, waardoor er volgens Flight Global ook niet geargumenteerd kan worden dat de datastreaming economisch niet haalbaar is vanwege de kosten van de infrastructuur. Het Afirs-systeem van het Canadese bedrijf zou ook toelaten dat vliegtuigen veel meer informatie kunnen doorsturen dan met de conventionele satellietcommunicatie. Volgens AeroMechanical hebben al meer dan dertig operatoren een order besteld voor het nieuwe systeem.

14:19 Gepost door Marcho in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: communicatie, zwarte doos, luchtvaart, afirs |  Facebook |